60天充值额超17亿 易到与乐视生态创造的营 销革命

（原标题：60天充值额超17亿 易到与乐视生态创造的营 销革命）

2015年10月，滴滴、Uber在中国专车市场争夺激烈之时，正经历大低谷的易到用车获得了乐视7亿美金的入股。三个月后，乐视董事长贾跃亭在年会上为易到定下2016年“100万日订单、100万车源、100万司机”三个百万目标。

易到这个开创中国互联网专车市场的老大哥，加入乐视生态世界后，在生态效应下果然彰显了惊人的反弹力，通过已经持续半年的“充多少送多少”活动以及不断升级的生态营销方式，再加上易到的优良基因，使得订单暴增，司机蜂拥而来，几个月的时间就实现大逆转，改写了行业格局。

易到与乐视生态的成功化反，同时也验证了乐视生态玩法对行业创新变革的影响力。6月3日，易到与乐视生态化反的模式再传捷报，据易到内部流出的“高额充返战报”显示：持续了2个月的易到高额充值返现送乐视硬件活动，充值总额突破了17亿，并送出了包括75000部乐视手机2、30000台乐视超级电视X40S在内的超10万台乐视硬件。

易到高额充返60天的蒙眼狂奔

易到作为国内共享出行的倡导者，早在2010年成立时，就切入了高端商务用车市场，并以其高标准的专车服务在行业内独树一帜，并形成了“高素质司机、高素质乘客、高品质车辆”的品牌形象。为了让更多用户体验更高品质的专车服务，在乐视强大资本的支持下，易到在2015年11月开启了“充值返现100%”的系列优惠活动，使得“低用车价格”也成为易到另一产品服务特色。

在“高品质服务+低用车价格”的品牌影响下，易到的用户、司机车源和整体业绩增长明显加快。2016年“易到1.7专车节”，惠及超75万用户,新增司机超30万。2016年3月，易到宣布其日订单已超过50万。随后公开的整个Q1订单量的增长更是超出目标值的50%。

易到为了给用户更多优惠，进一步扩大“更低价的高品质专车服务“的优势，随即在4月1日又与乐视开创了专车行业全新的生态化反玩法：充值返现的基础上再赠送乐视超级硬件。其中，乐视硬件主要是以乐视超级电视和乐视手机为主。

易到的高额充值返现送硬件活动持续到5月31日，60天的时间共获得17亿的充值额，送出超10万的乐视超级硬件。也就是说，易到高额充返的60天，平均每天完成超2833万的充值额，每天送出近2000台乐视硬件。

除了补贴和满足用户高品质的用车出行需求外，易到“充值返现送硬件”还给用户带来了全新的生态消费体验，受到了众多用户的追捧。就像乐视在“414硬件免费日”号召并引领硬件进入免费时代时说的那样：“让人们在全新的生态消费时代各取所需，只为核心价值买单。”

易到在高额充返活动期间，还成功将“硬件免费日“打造为常态化的充值优惠活动，掀起了用户一波波充值狂潮。4月14日，易到首个“硬件免费日”当天总充值金额高达5400万，并创造了充值额最快破千万的记录。易到519“硬件免费日”单日充值额首次突破了6000万;易到5月24日的“硬件免费日”用户单日充值超过5000万，当天预备的乐视X40、X50电视全部提前售罄。

另外，易到6月2日的“硬件免费日”单日充值额也再次突破6000万。

高额充返后，易到上线多个活动打造“超级6月”

易到为了创新更多补贴模式，也陆续上线了多个以生态补贴为主的会员充值优惠活动。易到5月31日上线的“易到会员生态免费日”，短时间内就赠品就被一抢而空：用户充值600元，赠送KIDO智能儿童表;充值800元，赠送乐视行车记录仪1S(尊享版);充值1000元，赠送乐视超级影视会员卡;充值2000元，赠送乐小宝口袋动画屋1S;充值3500元，赠送小鱼在家(乐视版)，限量1000个。

易到在6月4号推出的第一个“易到会员生态伙伴半价日”，易到用户可半价购买价值2580元的瑞凯威儿童安全座椅，并在24小时内获得了超85万人次的参与。

据易到内部人士透露，易到在结束“高额充返送硬件”活动的同时，紧接着又开启了贯穿于整个6月的“超级6月”系列优惠活动，包括“易到会员生态免费日”、“易到会员硬件免费日”、“易到会员生态伙伴半价日”、“易到会员生态伙伴免费日”等四个系列的超值优惠活动，给用户更多优惠和更多样化的生态消费新体验。

根据之前易到举办的系列活动可知：”易到会员生态免费日“，易到用户可在充值返现后免费获得乐视生态的各种产品服务，例如乐视影视会员、乐视体育会员、乐视行车记录仪等;”易到会员硬件免费日“，易到用户可在充值后免费获得乐视硬件产品，例如乐视超级电视、乐视手机等;“易到会员生态伙伴半价日“，为金卡及以上会员用户提供半价购买生态伙伴商品的服务，例如刚刚结束的半价购买瑞凯威儿童安全座椅。

关于”易到会员生态伙伴免费日“，从字面上来考虑的话，或许是易到用户在充值返现后能免费获得乐视生态第三方合作伙伴的各种产品和服务。

此外，上述人士还表示，易到还将于6月30日结束“充值返现100%”的优惠活动。按照专车行业停止补贴的做法，外界纷纷猜测认为，易到有可能大大降低返现额度或直接停止充值返现活动。

乐视生态效应成就易到之变的背后

易到的“高额充返送硬件”、“硬件免费日”、“会员生态免费日”、“会员生态伙伴半价日“等活动，是易到利用乐视生态在专车补贴大战中，创新出的独有的生态补贴模式，给用户提供超值优惠的同时，还为用户提供了生态消费新体验。易到也利用了自身移动出行平台入口优势对乐视生态进行了有效反哺。

但深入挖掘这些活动的背后，不难发现：在以会员体系为基础打造多维度的生态增值服务之外，易到已在成为乐视生态的重要入口，并将自己的会员体系与乐视的会员体系打通，让易到和乐视的会员彼此可享受同样的福利，让所有易到会员充分享受到乐视生态的价值和额外的价值，包括乐视硬件、乐视生态内容背后潜藏的更丰富的服务价值等。

乐视董事长贾跃亭也不止一次强调，乐视不靠硬件赚钱，而是靠后期的乐视生态的服务获取利益。这也是乐视一再坚持的“生态补贴硬件”的基本逻辑。在这个逻辑之下，会员则成为盈利的关键，该体制确保了用户高频应用，从而保障企业可以获得持续的收入。

这方面，易到显然也秉承了乐视的生态理念，借助多重市场活动，给用户提供更多维度的增值服务，形成服务价值的闭环，将用户的服务价值发挥到了极致，而不是仅仅局限于单一的出行服务。这一点更是易到用户有别于其他出行平台用户的最大优势。

“易到、乐视在基于会员体系建立汽车共享生态闭环的同时，也实现了用户生活服务的闭环。以前用户完成的只是出行消费，如今我们有儿童产品、电视、汽车周边等多样化产品，这些产品已经深入到用户生活的方方面面。”易到用车总裁彭钢曾在接受采访时曾表示，比如会员用户充返的钱，实际上得到的是乐视硬件和乐视生态的内容服务，给会员提供了更多附加服务的同时，也吸引用户进行更高频的生态消费。

事实证明，易到“高额充返送硬件”、“硬件免费日”、“会员生态免费日”、“会员生态伙伴半价日“等活动的确也提高了用户的消费频次，除了创新高的充值额和生态补贴硬件外，易到的整体业绩也在飙升。近日，易到CEO周航连续透露“日订单已超过70万，预计6月底将会提前完成100万订单的目标”、“已提前完成司机、车源双百万目标”的最新战绩。而这距离贾跃亭与周航年初制定的“三个百万目标“仅仅过去4个月。

此前，知名第三方权威数据咨询机构艾瑞咨询的最新数据也显示，易到从2015年11月重新发力，并已完成大逆转：直逼优步，并列行业第二，远甩神州专车。艾瑞咨询4月当周数据显示，易到用车周活跃用户数几乎和Uber持平，是神州专车的4.1倍。易到用户周使用频次为1133万，超过Uber的927万，是神州专车120万的近10倍。

从这些傲人战绩来看，正是基于乐视生态的会员体系的打通，易到用户获得了更丰富的服务价值，从而使得易到用户日订单猛涨，同时带动了司机、车源的快速增长。这也再次证明，易到与乐视生态化反背后打造的会员体系正在发挥着巨大效应。