车坛杀出个和谐富腾

（原标题：车坛杀出个和谐富腾）

要不是原沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼CEO付强的新近加盟，即便在汽车行业，也很少有人知道爱车公司（icar）的名字，更鲜有人知晓爱车背后的老板——和谐富腾。

这是一家靠资本成名的汽车公司，公司因和谐汽车、尤其是腾讯和富士康的参与而在短时间内蹿红。根据公开的资料显示：2015年6月，和谐汽车、腾讯、富士康签署三方协议，在郑州成立初始规模为10亿元的合资公司“河南和谐富腾互联网加智能电动汽车企业管理有限公司”，持股比例依次为39.2%、29.4%和29.4%。公司主要致力于新能源和互联网造车。

北京晨报记者注意到，在爱车之前，和谐富腾就已经创立了旗下高端型智能电动车公司Future Mobility Corporation，并将豪华车界的风云人物原东风英菲尼迪总经理戴雷招至麾下。德国媒体爆料称，Future Mobility还挖来了宝马电动车团队的其他核心成员，例如原宝马i系列电机系统研发工程师德克·阿本德罗特将出任负责软件和联通的副总裁、原宝马 i 系列总设计师贝努瓦·雅克布将担任设计副总裁、原宝马 i 系列产品管理经理亨里克·文德斯将担任市场营销副总裁，可见其打造高端互联网汽车的决心。

相比Future Mobility的高端定位，爱车公司将走经济型互联网车型的路线。公开资料显示，和谐富腾对爱车公司出资55%，和谐汽车对爱车公司出资28%，未来引入的其他投资者出资17%。爱车公司将作为和谐富腾旗下的经济型互联网智能电动车研发和生产平台，其愿景是打造亲民价位、纯电驱动、智能操作、互联网体验的产品。据了解，爱车公司的第一款及第二款电动车都已经完成设计，最快在明年即投放市场。不难看出，尽管产品尚未成形，但和谐富腾未来的双品牌战略已见雏形。

面对滚滚而来的“互联网+”浪潮，互联网和资本大鳄纷纷投身其中，而传统车企高管转投互联网造车已不是稀罕事。在付强之前，吕征宇、张海亮、戴雷、丁磊等传统车企高管纷纷投身互联网造车。而这些互联网造车的新品牌诸如爱车、蔚来汽车、乐视汽车等也随着这些汽车行业大佬的加入，逐渐被业界所知晓，因此，对于那些名不见经传、急需在行业里打出知名度的互联网新汽车品牌而言，高薪挖角汽车行业知名高管得到的不仅仅是丰富的汽车行业经验，还省去了一大笔营销费用，可谓一举两得。不过，对于消费者而言，他们最看重的还是产品本身。在互联网造车“风声大、雨点小”的当下，哪个品牌能真正脱颖而出，还要产品说话。 北京晨报记者 孙金凤