荣威、MG各自押注 上汽盼自主双品牌合力发展

（原标题：荣威、MG各自押注 上汽盼自主双品牌合力发展）

随着荣威和MG两个品牌的产品线日渐丰富，上汽自主在“互联网＋”和新能源领域的考虑也将逐渐增多。

在今年的北京国际车展上，上汽集团携荣威和MG两个品牌共同展出，著名球星迈克尔·欧文作为利物浦官方代表，亲自在车展为MG品牌站台。而在荣威展台，上汽与阿里历时两年、联袂推出的互联网汽车荣威RX5也正式亮相。

其实在4月22日，上汽集团发布了2015年年报，集团整体保持增长态势，2015年全年实现整车销售590.2万辆，同比增长5.0%，实现营业总收入6704.48亿元，同比增长6.42%，归属于上市公司股东的净利润297.94亿元，同比增长6.51%，并拟每10股派送现金红利13.60元。

尽管上汽集团目前的财务运营状况良好，但随着新能源车和“互联网＋”的发展，上汽仍然希望通过营销变革和新技术应用，实现新的突破，而荣威和MG接下来的表现，无疑成为实现这一目标的关键力量。

双品牌发力

代表着上汽智能汽车技术的MG iGS智能驾驶概念车，在本次车展上备受瞩目。

而除了MG iGS智能驾驶概念车外，MG还联合利物浦足球俱乐部，推出了MG锐腾和MG GT利物浦定制版车型。其实自MG与英超利物浦足球俱乐部合作以来，双方已陆续开展了多种形式的线上线下活动，此次欧文作为利物浦的官方代表来华，便是其中重要的一项内容。而这也说明，体育营销已经成为上汽自主近年来，向年轻化靠拢的主流方式。

对此，上汽乘用车公司副总经理俞经民表示：“MG是一个年代很悠久的有历史的品牌，但它也是一个有很年轻心态的品牌。所以它和运动以及娱乐，有一种天生的关系。去年，MG做了‘无乐不跑’活动，全国9站有近10万人参加。从整个大背景来看，上汽从营销到足球营销，从一开始就特别受到市场的关注。”

由于MG的产品主打运动风，与体育营销不谋而合，此举也带来了明显的市场效果，MG锐腾去年销量近4.4万辆，成为品牌旗下的绝对主力车型，也使得MG开始驶上快速发展的道路。

此外在本届车展上，荣威“全球首款量产互联网汽车”RX5、“中国首款插电混动高级轿车”荣威e950也正式亮相，而荣威除了前期将推出搭载上汽“蓝芯”传统动力系统的车型RX5外，很快还将提供“绿芯”插电式混合动力和纯电动车型eRX5。

对于荣威RX50这款车，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋表示：“从动力来讲，上汽‘蓝芯’的SGE、MGE等发动机系列，非常高效节能，SGE就是上汽与美国通用联合开发的，油耗也好，升功率也好，这款发动机在当今这个时代是最先进的，从当前来讲，上汽‘蓝芯’世界级高效动力科技是行业内最好的、最节能高效的传统动力技术之一。在新能源方面，到现在为止，上汽所有的新能源用户都没有抱怨电池有衰减问题，可以说，上汽的电池管理系统是目前中国最好的。”

在荣威RX5诞生的2年前，上汽集团与阿里巴巴集团就开始展开合作。2015年3月，上汽与阿里合资设立10亿元“互联网汽车基金”，研发互联网汽车。荣威RX5的诞生，是上汽集团技术创新的核心成果。

其实在荣威2015年的总体销量中，新能源已成为增长最快的领域，品牌旗下的荣威E50和荣威550混动版，2015年分别实现145%和296%的高速增长，这对荣威接下来发展新能源汽车，带来极大鼓励。

多元化发展

作为国内大型汽车集团，上汽在整车集成、动力总成、新能源技术、汽车电子及架构等方面拥有强大和坚实的自主开发能力。但业内认为，上汽集团目前的发展主要还是倚重合资品牌，自主品牌相对较弱。不过从上汽集团的当前规划中可以看出，互联网和新能源，将成为其今后的主要着力点，因为上汽希望通过发力互联网和新能源领域完成自主品牌的华丽转身。

目前，与荣威RX5基于同一平台的插电混动SUV也已经完成开发，并在车展上首度亮相，未来，这款SUV将有插电混动和纯电动两种新能源版本的量产车。除了RX5、荣威E950、荣威E550、荣威E50，上汽大通燃料电池车、纯电动宽体轻客EV80、纯电动MPVEG10、申沃纯电动城市客车也纷纷登场亮相。

长期以来，上汽集团在新能源技术上积极布局，全力推进产业化发展，目前已成为国内首家在“纯电动、插电强混、燃料电池”新能源汽车三大技术领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的汽车企业，未来上汽自主品牌全系列轿车和SUV都将逐步配备插电强混技术，在新能源领域推出更有竞争力的产品，进一步巩固扩大在新能源汽车领域的领先优势。

而在互联网方面，王晓秋表示：“今天，互联网汽车已经构成了一个既有内容又有服务的生态系统，而不仅仅是解决出行导航的问题，上汽与阿里巴巴合作，实际上是想通过‘大数据’‘云计算’等来构建整个汽车生活的生态圈，而非简单地解决出行问题。也就是说，通过‘大数据’，上汽能够收集到用户的驾驶习惯、个人需求，从而为用户的汽车生活进行动态调整。”

作为国内第一大汽车集团，上汽曾提出了“从主要依赖制造业的传统企业，转型成为消费者提供全方位产品和服务的综合供应商”的战略方向，从此次车展发布的产品来看，上汽的战略转型已经有了丰硕成果，未来MG和荣威仍是上汽乘用车领域自主品牌的关键力量，通过在互联网和新能源领域的深厚布局，上汽或将迎来新的增长契机。