河南漯河丁湾桥修缮封路乘船过河需要买票引争议

2016-04-28 10:55:00　来源: 大河网举报

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（原标题：河南漯河丁湾桥修缮封路乘船过河需要买票引争议）

临时渡口

□首席记者刘广超实习生康飞文图

核心提示|修桥铺路，河边设渡，本是积德行善、为民造福。漯河市区最长的一条要道人民路，其跨澧河的一座年久失修的桥梁（市民称“丁湾桥”）最近修缮，漯河市有关政府部门组织私营旅游公司摆渡便民。因乘船过河需要买票，这令众多市民不领情，街谈巷议、网络热评中，指责声盖过称赞声。

封桥

监测评估不合格大桥需加固维修

4月11日，漯河市市政管理处发布公告称，市区人民路澧河桥（丁湾桥）维修加固工程施工工作已全面启动，决定自2016年4月17日晚10点至2016年9月30日进行全面封桥。23日，由多家政府部门组织的临时渡口和轮渡，开始运营。

记者了解到，该渡口试运行暂定票价为2元/人/次，身高1米以下免票；办理月卡80元/月(不限次数)，学生50元/月。渡船的东家漯河市某旅游公司的工作人员对记者说，每10分钟一个班次，上下班高峰期，可随时发船。

据介绍，丁湾桥位于漯河市中心城区，是市区内跨越澧河的主要东西通道。该桥1993年竣工通车，桥梁全长168.878米，桥净宽16.5米。2014年，根据中铁大桥局武汉桥梁科学研究院监测中心对该桥的监测评估，该桥被定性为不合格，需对其进行加固维修。

“此次加固维修主要目的是消除安全隐患。对桥体改动不大，也不会提高桥梁等级。”漯河市市政管理处有关负责人对大河报记者说。

设渡

私船拉人险象生政府组织安全轮

“由于丁湾桥东有不少学校，桥两岸住着大量居民，封桥后往返东西的主要通道被堵死，给我们带来的影响确实不小。”采访中，不少漯河居民告诉大河报记者，平时过桥最多只要10分钟，现在要走1个小时。于是，私人小船甚至是破旧的木船应运而生，载客一次收费5元甚至高达10元生意都好做。

“执勤过程中我们发现，澧河两岸的渔民用私家渔船拉人过河。就在前天，有一个男子用一艘小铁皮船载了7个人。还有一个老人用自家的铁皮船载着两个孙子过河上学。”漯河市海事局源汇区海事处工作人员赵民对记者说，这些私人船没有救生衣等任何安全措施，在澧河中摇摇欲坠，随时都可能翻船，非常危险。

为回应广大群众“能否设立临时渡口”的呼声，考虑到封桥给群众带来的不便，并为杜绝私家渔船拉人危险行为的发生，经过多方积极筹划运作，4月21日上午，经漯河市源汇区政府、干河陈乡政府及漯河市交通海事部门备案，在丁湾桥北侧约60米处设置临时渡口的请示获批。接到通知后，源汇区海事部门每天派出大量人员守护在澧河两岸，确保临时渡口的安全。

配套

交警增加执勤点公交车调整线路

昨日大河报记者在现场看到，丁湾渡口是按照标准码头2米宽、7米长而建，用56个标准浮桶搭成，每个浮桶浮力100公斤，可以保证安全。

负责此次临时渡口运行的漯河市某旅游公司工作人员介绍说，此处渡口是临时性质的，主要是运送丁湾桥附近的居民和学生。

“得知丁湾桥要翻修封桥的消息后，我们提前成立了应急处置工作领导小组，研究制定了科学合理的疏堵保通措施。”漯河市交警支队支队长孙全忠昨日告诉大河报记者。

“首先，我们在丁湾桥周边路口新增七个岗点，增加执勤警力，加强早中晚交通高峰时段的疏导保通工作。”漯河市交警支队党委委员、秩序管理大队大队长高东杰对记者说。

“经公交集团研究，我们对途经澧河桥的11路、17路、28路、68路、69路、103路共6条公交线路进行了临时调整。”昨日下午，漯河公交集团相关负责人告诉记者。

市政

本来欲搭建浮桥花费大最终废止

采访中，众多漯河市民告诉大河报记者，河就那百十米宽，观光船要不了几分钟就能一个来回，咋能收费那么高，坐公交车最高才一元五角了。

一些市民告诉记者，学生包月是每月50元，关键是送学生得家长陪同再加80元，一个学生一个月就得130元，几个月下来对于一般家庭也是一笔不小的开支。

“工人工资需要钱，船只加油需要钱，船体损耗还需要钱……我们也没办法呀，总不能赔本做生意吧。”河南省沙澧旅游开发投资有限公司相关工作人员告诉记者。