机器人产业五年规划出炉 万亿市场起舞在即

（原标题：机器人产业五年规划出炉 万亿市场起舞在即）

⊙记者 李兴彩 ○编辑 邱江

日前，工信部、发改委、财政部等三部委联合印发了《机器人产业发展规划（2016-2020年）》（下称“《规划》”）。中国机器人产业联盟副秘书长姚之驹在接受本报专访时表示，该规划是通过一年多的实地调研后针对产业现状及问题制定的。业内人士的共识是，产业规划目标及保障措施有助于产业发展以及龙头公司的脱颖而出；接下来产业基金等具体支持政策可期，产业有望开启新一轮的并购重组行情，万亿市场起舞在即。

《规划》有四大亮点

《规划》要求经过五年努力，形成较为完善的机器人产业体系；技术创新能力和国际竞争能力明显增强，产品性能和质量达到国际同类水平，关键零部件取得重大突破，基本满足市场需求。《规划》在产业规模持续增长、技术水平显著提升、关键零部件取得重大突破、集成应用取得显著成效四个方面确定了2020年要达到的具体目标。

根据《规划》，到2020年，关键零部件取得重大突破；实现自主品牌工业机器人年产量达到10万台，六轴及以上工业机器人年产量达到5万台以上，在重点行业机器人密度达到150以上；新一代机器人技术取得突破，智能机器人实现创新应用；服务机器人年销售收入超过300亿元；培育3家以上具有国际竞争力的龙头企业，打造5个以上机器人配套产业集群。

“该规划是通过一年多的实地调研后针对产业现状及问题制定的。文件四大亮点为：着眼机器人产业全产业链；建设研发共性平台，布局下一代技术；创新性地设立国家机器人检测与评定中心；创造健康产业环境，避免劣币驱逐良币。”中国机器人产业联盟副秘书长姚之驹在接受本报记者专访时称。

姚之驹表示，《规划》比较全面而务实，针对机器人产业进行了全产业链的整体部署，尤其是针对产业链上的瓶颈和问题，制定了具体的目标和实施举措。比如，在关键零部件领域，提出机器人用精密减速器、伺服电机及驱动器、控制器的性能、精度、可靠性达到国外同类产品水平，在六轴及以上工业机器人中实现批量应用，市场占有率达到50%以上。在集成应用上，重点行业实现规模化应用，机器人密度达到150以上。

值得关注的是，本次规划最大的亮点是强化产业创新能力，布局下一代技术研究。《规划》提出，工业机器人平均无故障时间达到8万小时，服务机器人技术水平接近国际水平；新一代机器人技术取得突破，智能机器人实现创新应用。为此，《规划》提出加强共性关键技术研究，建立健全机器人创新平台。“希望通过共性研发平台这样一个创新机制打通产学研，尤其是从实验室到产业化中间的薄弱环节，真正推动产业发展。”姚之驹表示。

“在吸取其他产业以往发展经验的基础上，《规划》提出设立国家机器人检测与评定中心，这将在三个方面发挥作用：一是有效的第三方评测数据可帮助用户选择国产机器人产品，有利于产品市场推广；二是可降低中小企业研发、制造成本，有助于产品改进；三是权威认证报告可以作为有效的指标，帮助政府进行补贴、课题立项等决策。”姚之驹认为。

此外，姚之驹表示，通过上述举措，可真正做到把有限的资金、资源用于有实力的优秀企业，创造良好的产业环境，避免劣币驱逐良币，最终达到产业发展的目的。下一步政府还将出台《促进机器人行业健康发展的指导意见》和《机器人行业规范条件》等政策，相关的财税、金融配套政策也在讨论中。

服务机器人进入顶层规划

“万亿市场起舞在即。”接受采访的业内人士表示，“在《中国制造2025》等政策推动下，机器人产业将是最有前景的产业，其中服务机器人的市场更值得期待。”

《规划》在主要任务中明确，促进服务机器人向更广领域发展。围绕助老助残、家庭服务、医疗康复、救援救灾、能源安全、公共安全、重大科学研究等领域，培育智慧生活、现代服务、特殊作业等方面的需求，重点发展消防救援机器人、手术机器人、智能型公共服务机器人、智能护理机器人等四种标志性产品，推进专业服务机器人实现系列化，个人/家庭服务机器人实现商品化。

“本次《规划》的一大特色是将工业机器人与服务机器人并举。”敦智产业研究所研究总监谢医军从产业的角度分析指出，“以往的政策是比较偏重工业机器人研发、产业化，会更多提及关键零部件等传统短板，但本次文件中服务机器人已经占了篇幅上的半壁江山，显示了国家对服务机器人市场的前瞻性认识。”

全球个人机器人时代（Personal Robot）已经来临。“未来5-10年，每个人身边都会有10个机器人，那个时候这个世界上将会有600亿的机器人，这是一个巨大的蓝海。”地平线机器人创始人余凯此前在接受本报记者采访时曾如此表示。

龙头公司有望脱颖而出

《规划》的具体目标之一是，到2020年培育3家以上具有国际竞争力的龙头企业，打造5个以上机器人配套产业集群。“《规划》有利于产业内优秀公司的发展，龙头公司将脱颖而出。”业内人士表示。

根据《规划》，将重点发展弧焊机器人、真空（洁净）机器人、全自主编程智能工业机器人、人机协作机器人、双臂机器人、重载AGV、消防救援机器人、手术机器人、智能型公共服务机器人等十大标志性产品。

上市公司层面，A股已有超过70家公司涉及机器人概念。作为行业龙头，机器人拥有真空机器人、码垛机器人、送餐机器人等最全的产品线，并进行减速机、伺服驱动等关键零部件研发；中电鑫龙则着力发展防爆机器人，并已收到订单；埃斯顿在高端智能机械装备及其核心控制和功能部件的研发、生产和销售上具有领先优势；汇川技术的通用伺服新产品已有样机试机；博实股份的微创外科手术机器人已在进行第二代产品组装；巨轮智能参股德国欧吉索控股有限公司，加码智能装备研发。

谢医军认为，未来机器人产业或许会出现类似集成电路产业的发展路径，国家和地方基金助力产业并购重组。

《规划》提出，鼓励各类银行、基金在业务范围内，支持技术先进、优势明显、带动和支撑作用强的机器人项目；鼓励金融机构与机器人企业成立利益共同体，长期支持产业发展；积极支持符合条件的机器人企业在海内外资本市场直接融资和进行海内外并购；引导金融机构创新符合机器人产业链特点的产品和业务，推广机器人租赁模式。

对此，姚之驹表示，下一步国家将出台一些具体措施，支持真正有实力的好企业实施并购重组、对外合作。从工信部的角度，也会有更具体的重点区域发展指导，加强园区建设和企业发展引导。“政策都是辅助的，旨在创造良好环境和引导，产业的发展还是要交给市场。”据中国机器人产业联盟调查，目前全国规模以上机器人企业达到800多家，各地在建园区有42个，地方出台的支持政策达到77项。“散乱”的产业现状已成为阻碍机器人产业向高端、国际化发展的重要因素。

山东地矿扭亏为盈

4月27日晚间，山东地矿公布2015年年报。报告期内，公司实现销售收入22.19亿元，同比增加598.76%；实现归属于上市公司股东的净利润9736.62万元，同比增加411.33%，扭亏为盈。这意味着山东地矿近一年来持续并购转型已见成效，已逐步转型为多板块协作、多元化运作的集团式管理的上市公司。

为解决公司产业结构单一问题，培育新的利润增长点，公司实施多元化发展的战略转型，一年来见到显著效果。公司进行了一系列并购，先后委托管理泰德新能源、黄龙建设（房地产）、让古戎资产管理（现代中药）3家公司，新设成立慧通特种轮胎、美诺商贸（商业贸易）2家公司，增资并控股了宝利甾体生物科技（生物医药）、滨州市力之源生物科技（生物医药）2家公司。

公布年报的同时，公司还公告了经会计师审计的重大资产重组2015年度利润承诺完成情况。根据当时的盈利预测补偿协议计算，公司还应补偿3822万股。相对应的，目前的第一大股东山东地矿集团有限公司以及一致行动人地矿测绘院应补偿约1626万股。初步测算，补偿完成后，山东地矿集团有限公司及其一致行动人的持股比例将从现在的19.87%降低到16.38%，而安徽丰原集团对公司的持股比例从目前的10.27%上升为11.52%，山东地矿集团有限公司的控股股东地位依然稳固。（朱剑平）

车展风向：智能汽车成产业新高地

⊙记者 吴琼 ○编辑 孙放

智能汽车俨然成为门外的“野蛮人”闯入汽车业的突破口。在本届北京车展上，乐视汽车、奇点汽车等具备互联网基因的“野蛮人”不约而同地以智能汽车为主打。而这些“野蛮人”想做的还不只是造汽车、卖汽车，而是打造其生态圈。面对“野蛮人”的进逼，传统车企也“见招拆招”，如上汽集团选择与阿里合作，推出可量产的互联网汽车荣威RX5。此外，沃尔沃今年也将量产其可自动驾驶的豪华轿车。正如中信证券在一份研报中指出的那样，北京车展将拉开智能化车型批量投放的序幕，预计未来两至三年，智能汽车产品将迎来投放高峰期。

“野蛮人”参展

今年的北京国际汽车展上，来了不少带着智能概念车的“野蛮人”。

其中，乐视被视为最野心勃勃者。乐视创始人贾跃亭称：“ET时代，汽车不仅仅是汽车，甚至不仅仅是互联网入口，而是节点。有了汽车这一节点，才能构建起互联电动智能共享交通生态系统，以及完整的乐视生态。”

本届北京车展上，乐视展示了三款智能汽车相关产品——两款整车和一款车机（车载信息娱乐产品），引起外界关注。其中，乐视车机并非传统意义上的车机，而是包含了可迭代升级、自我进化的智能终端。整车方面，LeSEE是乐视超级汽车首款概念车，其亮点包括无人驾驶、智能互联、通过电磁感应技术进行无线充电等功能。另一款整车是Future ZERO1概念车，它来自乐视的合资公司“FF & Le Future”。

与高举高打的乐视不同，号称要“打造一辆真正接地气的智能电动汽车”的智车优行则低调现身车展。智车优行并没有设独立展台，只是将其概念车奇点汽车放在合作伙伴阿尔特的展台上。

对于这些“野蛮人”的参展，中信证券在一份研究报告中指出，科技型公司积极发力智能汽车，旨在借此弯道超车，抢占未来市场先机。

自主品牌布局

记者注意到，在北京车展上，上汽集团、长安汽车集团、东风汽车集团、奇瑞汽车等也纷纷展示其智能概念车，甚至包括即将量产的互联网汽车。其中，上汽集团有望成为最早量产互联网汽车的国内自主品牌。

在上汽荣威品牌的展台上，首款互联网汽车荣威RX5以“变脸”的方式吸引着观众：宝石红色的荣威RX5和金色带银叶的荣威RX5插电式混合动力车并排而立。荣威RX5是上汽集团、阿里巴巴集团联手打造而成的，其智能操作系统部分采用了阿里的YunOS系统。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋透露：“今年7月，荣威RX5将量产，8月肯定要上市。”荣威RX5希望成为最懂用户的汽车，通过汽车内部系统与外界使用场景的交互，实现“人-车-世界”的互联。

一汽集团发布完整的互联智能战略。按规划，一汽的“挚途”2.0战略将于2018年实现，其标志是发布红旗品牌互联智能乘用车和解放品牌互联智能商用车，实现单任务短时智能托管、D-Partner2.0的车辆智能服务功能，初步完成智能互联生态圈布局。到2020年，将实现“挚途”3.0，届时一汽将发布高速公路代驾产品及深度感知和城市智能技术，具备多任务长时托管和提供智慧城市解决方案等功能。2025年，一汽将完成“挚途”4.0，实现智能商业服务平台运营，高度自动驾驶技术对整车产品的渗透率将达50%以上。一汽集团董事长徐平指出，未来相关技术将陆续搭载在红旗新产品上。而北京车展亮相的一汽红旗H7挚途概念车，就是这一思路的体现。

北汽集团则以新能源纯电动超跑抢占互联汽车高地。在北京车展上，北汽新能源旗下的纯电动超级跑车ACRFOX-7进行全球首发，外界最为关注的是其智能化水平。据悉，ACRFOX-7采用指纹识别进入系统，在车门位置用手指轻点即可打开或锁闭车门。车机互联遥控钥匙可连接专用的手机app客户端，车主可随时随地查看车辆状态，并对车辆部分功能进行远程操作。

长安汽车高举“长距离、车速最高、无人驾驶”的标签亮相车展。一辆改装后的长安睿骋无人驾驶车出现在公司的展台上，此前这款车完成了从重庆至北京、全程2000公里的无人驾驶测试。长安汽车总裁朱华荣指出，长安汽车已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术，特别是高速公路无人驾驶技术已通过实践验证。

本届车展上，凯翼汽车也展示了首款智能互联汽车凯翼X3，瞄准A级SUV市场。凯翼汽车总经理郑兆瑞透露，2020年，凯翼汽车将实现有条件的自动驾驶。为实现这一目标，凯翼汽车在上海成立了智能研究院，主攻车联网和智能驾驶技术。

跨国车企筹谋本土化

在错失中国新能源汽车市场井喷后，跨国汽车巨头们积极加入智能汽车浪潮。在本届北京车展上，奔驰、沃尔沃、宝马、大众、日产等跨国品牌纷纷推出基于自动驾驶技术的新车型。

最早引进智能豪华汽车的是沃尔沃。北京车展上，全球首款全系标配“高度自动驾驶”技术的量产豪华轿车——沃尔沃S90进行了亚洲首秀。S90可在时速130公里以内自动驾驶。沃尔沃宣布，年底将推出全新进口S90，预计在2017年推出国产加长版车型。

宝马集团也提前布局智能驾驶。全新BMW 7系已搭载车道偏离警告系统、主动巡航控制系统等高度智能化的半自动辅助驾驶功能，并可在0至210公里时速的速度范围内实现该功能。此外，一键式自动泊车和遥控泊车功能也投入量产车型。

雷诺-日产联盟宣布2020年智能目标：至2020年，将在全球十多款车型上应用自动驾驶技术，其中包括投放中国市场的车型。北京车展上，日产智能IDS概念车首次现身中国，该车搭载了日产自动驾驶技术。

东风日产副总经理周先鹏表示，2016年，东风日产80%主力车型将普及NISSANi-SAFETY安全技术。未来，这些车型将搭载包括前向碰撞预警并制动、车道偏离预警、误踩油门智能纠正以及盲区变道预警、倒车时移动物体和行人预警、倒车车侧预警、疲劳驾驶预警以及全景式监控在内的多项功能。

大众汽车直接将未来汽车的亚洲研发中心放在中国。北京车展期间，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼宣布：“大众‘亚洲未来中心’将落户北京，以打造未来汽车。”大众汽车集团认为，中国是创新科技的孵化器，高度自动化的未来汽车是出行生态体系的重要元素，因此大众汽车希望在中国打造出高度自动化的未来汽车。

行政处罚决定书送达公告

向从键、金卓：

匹凸匹金融信息服务（上海）股份有限公司（曾用名上海多伦实业股份有限公司，以下简称多伦股份）信息披露违法案已由我局依法调查审理完毕，并作出《行政处罚决定书》（沪﹝2016﹞2号）。其中，向从键为多伦股份时任董事，金卓为多伦股份时任监事，我局决定对你们二人给予警告，并分别处以3万元的罚款。

因多次与你们联系未果，现依法向你们公告送达《行政处罚决定书》（沪﹝2016﹞2号）。限你们自公告之日起60日内到我局领取《行政处罚决定书》，逾期则视为送达。如对行政处罚决定不服，可在处罚决定送达之日起60日内向中国证券监督管理委员会申请行政复议，也可在处罚决定送达之日起6个月内直接向有管辖权的人民法院提起诉讼。复议和诉讼期间，上述决定不停止执行。

领取《行政处罚决定书》，请与我局联系（电话021-50121020，传真，021-50121034）。

中国证券监督管理委员会上海监管局

二〇一六年四月二十八日

张江创业营第三季启动

4月27日，张江高科上市20周年系列活动之895创业营活动正式启动第三季。

“与其他众创活动不同的是，张江895创业营有着自己独特的创新基因，表达了张江高科上市20年来秉承不变的对于创新精神的坚持。”张江高科总经理葛培健介绍说，在已经拉开帷幕的第三季，895营首次在浦西的嘉定菊园、北京的泰智会、南通的崇川科技园三地开展了海选工作，第三季的27个入营项目中有部分就是通过异地海选最后成功晋级。这是895营首次尝试了异地海选新模式。第三季895营将与上海市经信委共同围绕“智慧新城”打造全新的创业营活动，对智慧应用、信息化项目及新一代信息技术产业项目进行重点扶持。此外，895创业营第三季将对原先的创业服务支持进行升级，在原有的投融资对接、项目陪练制、媒体宣传整合、专业指导课程的基础上，增加“服务大联盟”功能。目前，“服务大联盟”的供应商已突破20家，涵盖法律、财务、实习、员工福利等初创企业可能亟须的各种服务。

葛培健进一步表示，张江高科希望通过895创业营这样的创新平台，培育投资项目池，积极打造新型的创新创业生态圈，积极培育和打造一批具有全球影响力的本土引擎企业。（李锐）

帝王洁具启动招股

四川帝王洁具股份有限公司（下称“帝王洁具”）今日刊登A股IPO招股书，这意味着国内卫浴领域知名品牌帝王洁具将正式登陆资本市场。此次，帝王洁具预计将发行不超过2160万股A股，募集资金将用于年产36万台（套）亚克力洁具产能扩建项目及营销网络扩建项目。

帝王洁具成立于1994年，是一家集设计、研发、生产、销售高品质卫浴及配套产品为一体的现代化大型卫浴企业，主要产品为高端亚克力坐便器、浴室柜、浴缸及淋浴房等卫浴产品以及优质的亚克力板材，是国内较早将亚克力板材用于坐便器生产的企业，拥有采用浇注工艺生产亚克力坐便器的发明专利。

公司已在全国建立经销网络，特别是在西南及华东部分地区，公司的销售网点已经深入重点县域城市。公司采用优质亚克力原材料制造的卫浴产品以其健康、环保、韧性强、易清洁、易修复、多色彩、造型美观、品质高端等综合优势深受广大消费者喜爱。公司技术研发能力突出，拥有省级技术研发中心，并作为主要起草单位参与了《非陶瓷类卫生洁具》国家标准制定，“帝王洁具”商标于2012年被国家工商行政总局评定为“中国驰名商标”。公司将借助资本市场把帝王洁具打造成为全国乃至全球知名的卫生洁具生产企业。（宋元东）

太阳纸业拟赴美设厂

⊙记者 郭成林 ○编辑 邱江

太阳纸业今日公告，4月26日，公司董事长李洪信与美国阿肯色州州长阿萨·哈钦森签订项目投资合作备忘录，公司拟在阿肯色州投资建设年产能为70万吨的生物精炼项目，预计建设周期为30个月，项目总投资约10亿至13亿美元。

公告称，生物质精炼产品是公司实现“四三三”发展战略的重要一环，目前公司在生物质精炼领域已经形成了50万吨的溶解浆生产规模，是世界第三大溶解浆供应商。公司此次在美国阿肯色州投资建设年产能为70万吨的生物精炼项目，将进一步提升太阳纸业在生物质精炼领域的产品生产能力，项目生产的绒毛浆产品将使太阳纸业进入快消品产业上游，为公司在个人护理用品领域的可持续发展奠定基础。

资料显示，公司最近一个会计年度经审计的合并财务会计报告期末资产总额、资产净额分别为人民币197.18亿元、69.86亿元。对于本次境外投资项目总投资金额约10亿至13亿美元，公司称，将通过自有资金或引进其他投资者等方式筹措，对该项目的实际出资将不会超过最近一个会计年度经审计的合并财务会计报告期末资产总额或资产净额的50%。