国产轿车首秀 奇瑞捷豹路虎全铝助攻

（原标题：国产轿车首秀 奇瑞捷豹路虎全铝助攻）

文/ 朱耘

2016北京国际车展期间，奇瑞捷豹路虎首款捷豹品牌产品——XF长轴距版（XFL）亮相。2015年已有路虎揽胜极光和发现神行两款国产车型上市，而XFL则是奇瑞捷豹路虎国产的首款轿车，也是首款捷豹品牌车型。

XFL将完善奇瑞捷豹路虎的产品线，使得奇瑞捷豹路虎同时拥有SUV和轿车产品。据悉，XFL车型将于今年下半年正式上市。

捷豹XFL采用了全铝车身技术，该车型的生产车间亦是国内首家专制全铝车身车间，自动化率高达100%。该国际尖端技术的引进，也将加速奇瑞捷豹路虎向工业4.0迈进。

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞表示：“捷豹路虎是全球全铝技术的领导者，也是发展铝合金造车技术最成熟、铝合金车产量最大的汽车品牌。作为国内汽车制造业的全铝技术领航者，奇瑞捷豹路虎将代表国内最领先、智能、环保的高端铝材技术引进中国，为推动中国汽车行业轻量化技术发展做出巨大贡献。”

油耗压力

早在去年年初，工信部就发布了新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》，并于今年1月1日实施，每年将设置油耗达标值，直至2020年乘用车平均油耗降至5.0升/100公里。

为降低传统车的油耗问题，各个车企纷纷在生产环节加大研发以提升燃油经济性。有研究表示，在通常情况下，车身的自重大约会消耗70%的燃油，所以，降低汽车油耗的首要问题便是如何使汽车轻量化。戴慕瑞告诉《中国经营报》记者，全铝车身对于奇瑞捷豹路虎而言至关重要，“因为企业未来在关于二氧化碳排放，尤其是减排这块的压力会越来越大，所以将会竭尽一切可能生产更加具有燃油经济性的车辆”。

眼下多数汽车的车身仍然采用钢结构，仅部分豪华车品牌采用铝车身技术，捷豹路虎在引领车身轻量化趋势上，除采用选择的全铝车身结构外，也将去掉一些不必要的材料，如今奇瑞捷豹路虎已经将这些理念与技术全部引进。

捷豹品牌此前一直以进口的方式在中国销售，国产无疑将带来更大的成本优势。对于奇瑞捷豹路虎而言，当前的工作重点之一就是在保证产品高质量的前提下，逐步提升国产化率。

捷豹XFL铝合金应用比率高达75%，采用了捷豹路虎与全球顶级铝材供应商诺贝丽斯共同拥有的PT3（第三代预处理）专利技术。为了提升XFL的国产化率且在保证质量的前提下降低生产制造成本，奇瑞捷豹路虎也将其铝材的供应商诺贝丽斯引入了中国。

降低成本

北京大学光华管理学院战略管理教授武常岐曾经常谈到，“人革机器的命”是过去30年中国制造飞速发展的原动力，因为相较于自动化的生产线、机器人与机器手的引进，用密集的劳动力替代还具经济效益。

不过随着劳动成本的不断上升以及中国制造向工业4.0大踏步地迈进，“人革机器的命”时代一去不复返，产业升级迫在眉捷。奇瑞捷豹路虎全铝车身车间的投产，正是产业升级的一次转型。

奇瑞捷豹路虎全铝车身车间是国内首家专制全铝车身车间，记者在整个生产车间看到，这里再不见工人在生产线上拧螺丝的身影，已完全实现了自动化。据相关负责人介绍，该全铝车身车间拥有335台机器人，其中自冲铆接机器人数量高达232套，为国内最多。

奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰一直强调，国产化一款车型，不仅仅是将国外的技术引进，降低成本，也要在这一过程中不断提升自身以及供应商的管理水平与能力。

如今该技术已经实现了产业化，这正是2014年奇瑞捷豹路虎生产方面的重点攻关项目。而全铝车身的铆接则是又一项重点攻关项目，自冲铆接与车身结构黏合剂的组合，将车身连接强度增大至单纯铆接强度的2至3倍。铆接胶合技术在奇瑞捷豹路虎全铝车身连接工艺中占比高达72%。

豪车争位战

目前，豪华车的整体增速已经不复从前，各豪华车品牌间的竞争愈发激烈。

陈雪峰判断，随着中国汽车市场进一步发展，顾客的消费习惯及消费心理将进一步成熟，豪华车细分市场的增长会略高于或等同于乘用车行业的整体速度。“这是一个比较正常或理性的市场发展规律。”陈雪峰说，不仅如此，近年来经济型轿车的市场售价也大幅下调，消费者对价格的敏感度越来越大。

对于奇瑞捷豹路虎而言，若想在豪华车领域以更快的速度追赶ABB，必须尽快找出其独特魅力的产品进入到细分市场，与其他的产品进行全面竞争，不能只局限于在SUV领域，这是代表了当下相当一部分群体的需求。

捷豹XFL上市之后，对奇瑞捷豹路虎而言完善了车型布局，形成了SUV与轿车的两条腿走路，给予消费者的选择更加多元。但眼下的问题在于，消费者对价格更为敏感，而对于车身轻量化、节能环保化、先进的全铝连身结构这些“看不见”的消费，消费者却未必买单。就如同多数消费者去饭店吃饭，并不关注食材的源头与加工方式，更关注卖相及味道。显然捷豹路虎接下来还要花更大的精力影响与教育消费者，这是个“慢功夫”。

奇瑞捷豹路虎的首款国产轿车，即当前进口车型XF的长轴距版，命名为XFL。这款车的上市将进一步完善捷豹路虎的国产阵容，并形成轿车与SUV的双线并行。