（原标题：2016北京国际车展专刊 整合潮下 谁主沉浮（车市三十六计））
郑宇
这是最好的时代，这是最坏的时代！
作为“十三五”的开局之年，2016年的汽车产业注定风起云涌。
在刚刚过去的一年里，中国汽车产销量仍毫无悬念地再创新高，蝉联全球第一。但与前几年不同的是，这一年的销量是建立在此起彼伏的官降潮之上，价格下探与中国汽车市场的微增长一样，成为大势所趋。一个注脚是，一些企业的“十二五”规划最终成为了“不可能完成的任务”，草草收官。
但无论结果如何，这都奠定了今年汽车市场以及车企“十三五”规划的基础。仅从今年的销量目标上，也可以看出，汽车市场上的“主旋律”从前几年的踌躇满志转变为笃思慎行，动辄超过百分之二十的增长预期几乎已经不复存在。
对于正在转型升级日臻成熟的中国汽车市场而言，这却是一件好事。企业转向内敛务实，市场迎来充分竞争，中国汽车产业链的上下游无一例外地正在从粗放式经营转向集约式经营。而当前几年整车企业所面对的“产能掣肘”问题逐渐转化为“产能过剩”时，业内所预测的大浪淘沙终于正式开启。
在新一轮的优胜劣汰整合大潮下，谁主沉浮？
剩者，即为胜者。
相关企业将在新时期展现怎样的姿态来迎合、应对、引领大势？在新的政策和市场环境下如何把握时机？在技术、产品、渠道、品牌、营销、服务等层面将如何发力？ 2016年是承上启下的一年，北京国际车展则是企业在“十三五”期间展现新姿态的第一个大型舞台。结合本届车展主题，《中国经营报》2016北京国际车展特刊将从创新理念、环保科技、战略突破、营销变革、渠道维稳、未来之战等维度，分别对应中国传统兵法三十六计中的胜战计、敌战计、攻战计、混战计、并战计、败战计，尝试对企业进行SWOT分析，结合产业大势，衡量比较企业之“计”。
本文来源：中国经营报
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王晓易_NE0011
