以微创新为支点 推动企业转型升级 记佛山新港的创新之路

（原标题：以微创新为支点 推动企业转型升级 记佛山新港的创新之路）

在制造业转型升级的大背景下，“不转型是等死，乱转型是找死”，如何转型一直是困扰企业发展的现实问题。

在全国著名制造业基地——佛山，有这样一家企业，他们规模并不大，知名度也不算高，但却开创了一条自我创新的道路，成为国内同类型企业中较早进行物联网改造和信息化、智能化和自动化应用的中小型企业。

这家企业就是佛山新港，位于佛山市东平水道上的一座内河集装箱中小码头。在与笔者的交谈中，佛山新港控股股东单位——佛山市佛航物流集团有限公司董事长曾建葵经常说到一句话：我们的创新是被逼出来的。如果不是被码头搬迁的问题时时困扰，可能佛山新港的自动化、智能化创新也不会走的如此坚决和有成效。

技术创新提升管理效率

2011年5月，刚调到新港码头担任业务部经理的利均成就发现，拖车不准时，司机的服务态度差等拖车问题已经成为一个相当严重的问题，严重影响了客户体验，甚至出现客户流失。

究其原因，堆场作业效率低下是根源。“那个时候，客户跟拖车司机约车，时间是很难保证的。因为车辆在堆场里进不去，出不来。以前车辆排队入闸常常排到港区外几百米，不是因为生意好，是因为效率太低。”利均成描述当年的场景：堆场集装箱的堆放没有规则，要找一个空柜子，经常要翻箱倒柜十几次，花费的时间非常多。利均成还深刻地记得，有个客户要找一个放得比较深的一个HQ柜（加高柜），翻了19次柜才找到。“当时为这个客户花费了4个多小时才把柜子找出来，然后装箱起运。”利均成说。

佛山新港码头管理层深刻地认识到：必须下狠心治理，否则合作伙伴会跑、供应商会失去信心。堆场的管理优化已势在必行。

为了研发出适应公司需求的管理系统，佛山新港对公司内部员工和系统开发单位进行了堆场位置、集装箱动静态标志等信息组成进行知识普及。同时，投入资金自建了堆场区的无线网络，给每台机械设备配置了工业级无线终端，配合管理系统新增的无线堆场作业功能模块，堆场货柜信息一目了然。在此基础上，完善系统内集装箱标志信息，增补集装箱所属班轮公司信息，优化堆场货柜位置，设计集装箱提存规则，从而简化和规范了整个堆场管理流程。

通过堆场管理的优化，车辆运作效率大幅度提升，服务质量显著改善，客户、车队、船务公司、码头沟通配合更加顺畅，成本下降，效益提高。客户满意度自然得到了提升。

曾建葵告诉笔者，这个技术更新的过程其实并不容易，每一个环节的改进，每个技术的应用，都是经过反复试错的结果。由于企业规模有限，在创新的模式选择上，采用了局部微创新、渐进式创新的思路，哪一块迫切需要，就创新哪一块，创新的过程不断改进，快速迭代。

微创新、渐进式创新

在实现了堆场优化管理后，佛山新港还先后进行完成系统派柜、系统派位、半自动封条分拣等改造。

利均成还记得，在未实现这些改造之前，拖车司机进堆场装柜，要拿着单子，找到码头理货员，码头理货员通过对讲机与现场操作手进行沟通，然后再确定堆位。“由于堆场噪音比较大，高频干扰比较大，即便使用对讲也经常听不清楚，经常造成沟通不准确，不及时的问题，出现差错是难免的。”利均成表示。

可是现在，所有的环节都省了。拖车司机进闸不用下车，直接通过移动互联网、物联网、RFID、管理系统等信息化、智能化、自动化手段，完成所有的作业，更加安全、准确、便捷。

在曾建葵看来，这种改变表面看是巨大的，其实都是一块一块细小环节拼接出来的，一个环节一个环节的创新和改变，一个节点一个节点的做，最终才可以串起来，持续的改进，这就是所谓的渐进式创新和微创新。

例如，刚开始RFID卡选型的时候，用无源，信号干扰比较大，后来又选有源的，反复测试很多次。RFID卡其实理论和实践的差别非常大，供应商只是给你了一个基本的产品，剩下的都要靠自己在实践中反复的修改，为了解决RFID卡在现场应用的效果问题，佛航物流集团下属的技术公司，佛山市明睿达科技公司的工作人员到现场跟随工人们很长一段时间，反复测试，最终才解决问题。

“每个改进看起来不起眼，都是小的改进，但是积累多了，就会成为明显的效果。不断的创新也改变了企业的DNA，创新在佛山新港成为一种企业文化。”曾建葵表示。

事实上，通过系统的持续改进，佛山新港的整体管理让人对整个管理的影响降低到了最低。不断改进的系统，降低了人工的差错率，整体的生产效率大大提升，客户的满意度常年保持在95%以上。