（原标题：经典与创新兼具 引领中级车新风潮）
Elantra自2004年在中国上市以来，经过三次升级换代，已成为中级车市场的经典之作。作为Elantra的第六代产品，也是最高端的一款产品，领动将如何延续经典，又会带来哪些创新？接下来的试驾，我们将通过亲密接触细细体会。
领动针对“有个性、有主见的领新一代”打造，融入了更多运动、前卫设计元素，采用更多越级配置，为年轻消费者带来“领新一代动感座驾”。
领动采用流体雕塑2.0设计理念，应用“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式，长车头设计带来跑车般的动感，无论氙气大灯+LED日间行车灯，还是转角灯+进气格栅，无不展现出灵动的气息。搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备，在1，800mm同级最宽车身与2，700mm超长轴距的车身尺寸辅佐下，呈现出高级别运动轿车的视觉效果。
启动车辆，行驶在西双版纳的柏油公路上，领动1.6L车型在缸内直喷技术的作用下，提供了95.3Kw最大输出功率，动力总成没有丝毫的拖沓。而充沛的动力并没有影响燃油的消耗，其百公里油耗不足6L，表现出乎意料。
除1.6L车型外，领动还配备有1.4T车型。在前往野象谷的盘山公路前，我特意选择了1.4T车型试驾，目的就在于体验T+DCT带来的驾控乐趣。1.4T发动机的涡轮增压和缸内直喷技术为其提供了210.8Nm的高扭矩输出，在7速DCT双离合变速箱的配合下，驾驶乐趣令人惊喜。百公里油耗仅5.5L，达到同级最低。
通过一天的试驾体验，领动无论是颜值爆表的外形设计，还是兼具动力与油耗的动力总成，都以时下最潮的元素迎合了领新一代的生活态度。而在丰富的智能科技、全面的安全保护辅佐下，80后年轻家庭的用车需求也被全面满足。领动究竟能创造出怎样的销售成绩，又能否扩大北京现代在该市场的竞争力和领先优势，我们拭目以待。
成都商报记者 夏厦
本文来源：四川新闻网-成都商报
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