（原标题：在淘宝可购买Uber司机账号，无车或车子超年限均能“过审”无车刷单成常事 Uber 再现刷单漏洞）
从打车软件、专车软件，再到拼车软件，方便出行的各家软件公司正渐渐成为人们生活的一部分。而为了争夺市场份额，各大公司也是铆足了劲，纷纷推出“补贴”进入烧钱大战。不过，高额补贴也逐渐催生出了灰色职业：刷单。
而与当年打车软件渐入江湖时期不同，经过近两年的发展，刷单已经逐渐成为各家出行软件无法摆脱的“慢性病”，这让刷单的问题更加难以根除。而刷单的盛行，在不少Uber司机看来，有种故意的嫌疑。一位专车司机告诉《中国经营报》记者，Uber的补贴金额依旧可以通过刷单从中牟利。而监管不到位，则是Uber另一个被诟病的原因。
无车刷单成常事
虽然没有车，但是依旧能够买到司机账号刷单。这在专车市场已经是家常便饭了。
刷单现象存在的原因，是由于各家打车软件的补贴金额已经超出了正常接单的收入。现在各家出行软件的主要竞争手段之一就是补贴。
目前，滴滴快的专车、快车等补贴已经日渐减少，但是Uber的补贴依旧持续着。一位Uber人民优步的司机在接受本报记者采访时指出，Uber的人民优步平常每天做满10单奖励120FQB ，15单奖励170元，20单奖励220元。早高峰的补贴最高，虽然可能没有2015年5月份车费三倍那么多，但是也要有车费的两倍。同时，这个时间段也是刷单的高峰时段。
不仅如此，在Uber上，新入的司机每天完成20单就可以奖励500元。有些司机为了补贴的车费，不仅会互相刷单，还会寻找专业的刷单手或者通过买到的刷单机器进行刷单。而据记者了解，司机账号在淘宝上就可以购买。
记者在淘宝上找到了一个声称可以买到Uber、滴滴司机账号的店，表示希望购买账号。其立刻发来一个QQ，要求记者加QQ私聊。QQ上，店家表示，一个司机的账号400元，“包过审”。当记者问没有车怎么办时，店家表示如果没有车或者是外地牌子或者车子超年限的，也可以只提供名字和地区及手机号来定制司机端。但是，对于该司机端如何刷单，其表示“买了再告诉你”。
而对于为何不在淘宝上交易，其表示是为了方便。不过有不愿具名的淘宝卖家指出，这样做是为了不留下证据。“通过旺旺进行聊天交易的产品，在产生纠纷，或者发生违法情况时，阿里是可以将旺旺聊天记录作为证据进行处理的。旺旺若没有聊天记录，其就不构成犯罪或者违规。”
不过，一位Uber司机在接受记者采访时指出，司机端卖家基本上是负责PS驾驶证等证件，并提供对应的车主账户，这样方便给买家跑车和刷单。不仅如此，跑单和刷单的过程都可以由电脑虚拟操作，虚拟定位、自动行驶接单、乘客端自动下单全自动解决。
记者以“出售司机账号”在淘宝网上进行搜索，一共出现了三页信息，都是有关滴滴、Uber司机账号购买的，其中甚至有店家招代理，并且可以批量发放司机账号。除了可以在淘宝上交易司机账号，还可以做“打针”，即代叫服务。淘宝甚至有代叫群，人民优步25元不限距离，北京市区到北京机场仅需40元。更有甚者，虽然Uber目前对于同一设备登录多个账号的手机进行了查封处理，但是网上依旧有卖Uber白号的，即用新注册用户账号进行刷单的。
职业刷单生态
有利可图的刷单成为了产业链，这让刷单的问题更加难以根除。
目前，职业刷单人还会给司机提供一条龙服务，甚至只需要提供司机账号密码，也不用出车，其余都由职业刷单人操作，就可收钱。分成上，职业刷单人收取车费加佣金，司机接收补贴。这期间，司机只需要提供自己的账号和密码，其他都是电脑虚拟操作，包括虚拟定位、定位跟踪、自动行驶、自动接单以及乘客端自动下单。
而在注册司机账户上，职业刷单人更是能够如鱼得水的操作正规的车牌号，并分配到原没有车的账户上。其通过车辆信息的一部分漏洞，对泄露出来的车辆信息进行购买交易，从而用于刷单的账号之中。
而根据记者的调查，目前服务于职业刷单人的整个产业链包括应用软件、专业手机、专车账号、优惠券等等也早已形成了一种生态，并开始逐渐成熟。
据了解，职业刷单人需要的是多个账号和手机号，并且有反侦察能虚拟GPS的手机以及软件，有时候也需要有优惠券来提供支持。而这些东西，除了在各个刷单专业群中有销售以外，在某网络平台上也应有尽有。
虽然，据优步方面透露，近期正在与北京、上海警方联手打击刷单牟利的行为，但是据目前记者了解到的情况，Uber的刷单情况并没有得到有效的缓解。一位Uber司机指出，其依旧会经常接到刷单人员的单子：“一般接完了瞬间就取消的，肯定是刷单的单子。”上述司机估算，接单时，大概有三分之一的刷单概率。
对此，本报记者采访了Uber相关负责人，其表示，刷单的治理行为注定是一个长期的过程。只要是系统，总会有漏洞可钻。当你封堵了一个漏洞，他会发现新的漏洞。所以，这也是一个长期的博弈过程。反刷单，无论从技术上还是从法务上来说，都是我们的日常工作。“这不是一个短期的工作，因此，我们有充分的耐心，也希望大家有点耐心。”该负责人对记者说道。
平台之过
刷单的盛行，在不少Uber司机看来，有种故意的嫌疑。不少司机不仅在Uber接单，还在滴滴快的之中接单，但是目前滴滴快的的刷单行为在日趋减少。“主要是滴滴快的的补贴减少了，光靠刷单无法维持生计，还不如实实在在干的强。”一位专车司机告诉本报记者，Uber的补贴的金额依旧可以通过刷单从中牟利。而监管不到位，则是Uber另一个被诟病的原因。
一位不愿具名的业内人士在接受本报记者采访时表达了对Uber公司放任刷单这一结论的困惑。其表示，刷单无论是出行平台还是其余的O2O平台都会有，当然也不仅仅只有Uber。但是，刷单生态链肯定会更加偏爱某一家，可能是这家相对于其余企业来说，平台管控力度更低一些。这其实是对于刷单的变相鼓励。
“作为滴滴快的，他们已经不需要通过刷单来保持行业地位，但是某些缺钱的企业，希望将国内的用户量和流量成为融资砝码的，或许更需要这部分刷单的业绩来充好数字，讲故事。”
不过，对于此观点，Uber相关负责人并不认同。其在接受本报记者采访时指出，Uber没有放任刷单的理由：“我们为什么要放任刷单啊？增加订单量？本来优步中国的trips就已经超过美国，成了全球最大的市场，多一点少一点的数字，有那么重要吗？”上述负责人表示，刷单行为无论对于司机还是乘客，实际上都是一种糟糕的体验。
其表示，Uber关注的是长期成果，除了北京上海之外，Uber也在配合广州、杭州等地的警方，密切关注刷单司机。除此以外，Uber已经和淘宝官方沟通，集中查封了一批涉嫌买卖账号的店铺。
“但你要知道，再建一个淘宝网店的成本很低。所以，查封的店铺数量本身没有多大意义，双方也在探讨如何建立更有效的预防机制。”上述负责人表示，目前更严重的是，通过微信群等方式来买卖账号。现在微信群已经成了买卖账号的主阵地，但腾讯还没有做相关的治理。
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UBER创始人特拉维斯·卡拉尼克演讲称，中国消费者对UBER的热情是最高的，UBER在中国用一年的时间就将市场份额从1%提高到了35%；同时，中国是竞争最激烈的市场。在UBER其他市场已经盈利的情况下，中国优步还继续与竞争对手打“补贴战”。
本文来源：中国经营报
作者：郭梦仪
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