耀莱半年报跌破25% 自建电商希冀扭转颓势

（原标题：耀莱半年报跌破25% 自建电商希冀扭转颓势）

耀莱集团（00970.HK）近日公布，决定投资成立名为“耀莱在线”的电子商务平台，并计划于2016年第二季度正式推出。根据集团所代理名车、名表、名酒等不同类别，该平台拟定10个不同销售类别，除集团现代理品牌之外，初步计划将同时引进70个奢侈品牌。并预期于2020年前，聚集高端客户5万人以上，交易价值达到500亿元人民币。

而有业内人士认为，耀莱集团此举是希冀以电商平台扭转集团近两年由盈转亏的销售业绩。有数据显示，截至9月30日的上半财年，耀莱集团共计亏损3303.8万港元，较上年同期16.246亿元共下跌25.4%，其中占集团收益近85%的高端汽车分销业务较上年同期跌幅达29.8%。

点评：耀莱集团以代理知名轿车、高端腕表与珠宝及其他高端消费品著称，旗下包括汽车品牌宾利、兰博基尼、劳斯莱斯和高端腕表Richard Mille、DeWitt、帕玛强尼及老牌珠宝劲旅宝诗龙等28个奢侈品品牌。

尽管500亿元人民币的销售目标，对于一个电商平台来说看似遥远，但就耀莱而言并非完全虚妄，毕竟其所提出的上线豪车所能创造的销售额绝非多数电商平台可望其项背。

“耀莱在线”的计划综合了品牌自建电商、垂直电商和第三方销售平台的多方优势。品牌授权问题一直是困扰国内奢侈品电商平台的结症，现阶段多数国内电商品台销售的产品，是通过经销商、代理商的渠道获得，并没有品牌官方授权，而耀莱集团则避免了这一尴尬。同时，其分销、代理商的身份，从根本上解决了现今奢侈品网上消费对于产品真伪难辨的困局。

相比品牌自建电商，耀莱在线不仅同样具备实体店，同时也有一定的价格优势，而对于现阶段中国奢侈品电商消费者而言，价格仍旧敏感。

事实上，奢侈品电商在具备便捷、跨地域、节约时间等优势的同时，基于上线产品的高价值特质，应更多依托实体店的线下体验功能，实现传统高端消费专属体验与时尚在线浏览交易的完美结合。

而耀莱在线所将面临的问题则在于，面对已趋饱和的奢侈品电商市场，如何享有更多的“大数据”资源。而其盈利主力的豪车业务，更主要的购买决策是需要“试驾”后决定的，开设网络销售，虽然为消费者提供了一个“网上可以购买兰博基尼”的美好愿景，但作为浏览了解的功能则大于实际销售的可能，而浏览和数据了解在品牌官网或专业论坛亦能解决。