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从S90看沃尔沃的坚守与改变 访沃尔沃汽车集团研发业务高级副总裁彼得·默滕斯

2015-12-12 02:53:06 来源: 中国经营报 举报
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(原标题:从S90看沃尔沃的坚守与改变 访沃尔沃汽车集团研发业务高级副总裁彼得·默滕斯)

与当初在福特体系内逐渐被边缘化不同,如今,已经进入良性循环的沃尔沃,新发布的每一款产品似乎都能引起极大关注,更何况是推出意义非凡的S90。

继今年全球发售SUV系列旗舰产品XC90之后,沃尔沃轿车系列旗舰车型S90也于12月4日在瑞典哥德堡揭开神秘面纱。这款沃尔沃SPA平台上的第二款车型,未来将替代“服役”多年的S80,主攻豪华中大型车市场。

虽然在产品层面好戏连台,但在市场表现层面,沃尔沃仍有些苦乐不均——全球销量数据不断攀升的同时,中国市场的表现却挑战重重。在这背后,除了“大环境”的因素之外,沃尔沃部分产品的技术和市场策略也开始遭受越来越多的质疑。

面对不同声音,沃尔沃有何解读?未来在中国以及全球市场获得更好表现的筹码是什么?作为一个始终对未来不遗余力的品牌,沃尔沃又将描绘出怎样的蓝图?围绕上述问题,《中国经营报》记者日前对沃尔沃汽车集团研发业务高级副总裁彼得·默滕斯(Peter Mertens)进行了专访。

关于本地化

《中国经营报》:S80这款车型作为长期以来沃尔沃轿车系列的旗舰产品已经深入人心,它的换代或替代车型为什么不是继续沿用S80的名字而改叫S90?这是否意味着它的市场定位有所提升?按照沃尔沃的标准,你们将它定义为中大型还是大型级别的车?

彼得·默滕斯:全新S90和之前的S80一样,都属于同一级别细分区间,它的直接竞品是BMW 5系和奥迪A6这个级别的车型。可以说,全新S90是S80的升级版车型,是下一代或更高级的概念。基于S80在之前市场上的反响,我们推出了全新S90这款全新旗舰产品,希望它能收获更好的市场表现。

《中国经营报》:今天展示的仅仅是全球版车型,未来针对中国市场方面,是否会推出长轴距版车型?此外,目前中国市场年轻化的趋势日益明显,除了今年推出的两款旗舰类产品之外,沃尔沃在入门级车型方面的规划是怎样的?

彼得·默滕斯: 未来的事情,我现在还不能下定论,但有一点可以肯定的是,我们会根据中国市场需求,推出S90的长轴距版车型。

而关于适应年轻化趋势的问题,当前,针对年轻用户的购车需求,我们已经推出了V40、V40 Cross Country越界车、V60、V60 Cross Country越界车、S60和XC60等一系列更加年轻化的产品。未来,我们还将继续扩宽产品规划,进一步增加中型及紧凑型级别的车型,为年轻用户提供更丰富和多样的产品选择。

关于质疑声

《中国经营报》:全新XC90上市后,中国市场的表现并不理想,究其原因,市场方面普遍对其只装配2.0T发动机的做法表示难以接受,毕竟在同一价格区间内,竞争对手宝马X5、奥迪Q7以及奔驰GLE等产品都有3.0T发动机进行提供。你怎么看待这一问题?是否会做出改变?将来全新S90是否会延续全新XC90的动力布局?

彼得·默滕斯:沃尔沃当前的2.0T Drive-E发动机,不管在美国市场还是在欧洲市场都大受欢迎。在这点上,我们有信心让其在中国市场也获得肯定。对追求动力表现的消费者,全新XC90和全新S90会推出T8 E驱混动车型,这套混动系统的最大系统功率超过400马力。而对于追求车辆动力性能和高效性能的消费者,我们在未来会普及E驱混动车型。在中国,全新XC90已经推出了T8 E驱混动车型。

沃尔沃的一些竞争伙伴,可能会有多款不同的发动机。对于它们来说,这种做法的弊端就是要平衡不同的产品线,同时在费用上的投入也会非常大。而沃尔沃在布局上拥有清晰的蓝图,有两个整车平台,即SPA平台和即将投入使用的CMA平台,再匹配兼容电气化的Drive-E动力总成平台。中国消费者可能对发动机缸数有更多的需求,但是我们相信,中国消费者能够认可我们动力布局的方向。

《中国经营报》:沃尔沃此前一直推广的7速双离合变速器什么时候可以量产?会匹配在哪些车型上?另外,之前提到CMA平台会在2017年推出,那么在这个平台上生产的车型会有哪些?

彼得·默滕斯:我们现在正在研发3缸发动机,它也属于Drive-E “E驱智能科技”动力总成平台,而搭载目前研发的7速双离合变速器,能够达到更好的碳排放表现。而更低动力的发动机我们会匹配给小型化车型,并配合7速双离合变速器。

关于CMA平台,我们目前正在和吉利集团一起做相关的研发准备工作,它主要针对中型和紧凑型车细分市场。

关于未来路

《中国经营报》:刚才有提到,到2020年,沃尔沃汽车全球销量目标是80万辆,同时沃尔沃又将以插电式混合动力为方向。那么请问到2020年,沃尔沃新能源车的销售占比预计是多少?

彼得·默滕斯:到2020年,我们希望E驱混动和纯电动车型的销售比例能够达到总销量的10%。我们对新能源车型的未来非常有信心,其中在中国上市后,XC90 T8 E驱混动车型和S60L E驱混动车型都取得了很好的市场反响,按照这个势头,我们将在这一市场实现新的突破。

《中国经营报》:S90会考虑推出纯电动车型吗?相比于XC90的自动驾驶技术,全新S90是否有更新或者更强的技术予以装配和提供?

彼得·默滕斯:沃尔沃汽车全球新能源战略中,将在2019年推出纯电动车型。而对于全新S90这款产品,目前我们还没有推出纯电动车型的具体规划。现在市场上,大家可以看到很多厂商都很积极地推出纯电动车,而我们对市场和技术的发展趋势有充分的考虑,会按照我们的布局和规划推行沃尔沃的新能源车战略。

关于其他智能化领域,S90将装配Pilot Assist这一高度自动驾驶技术,它是带自动转弯功能的自动巡航系统。当车速在130公里/时之内时,这套系统能够在高速公路上实现高度自动驾驶功能,在不跟随前车的情况下,能够识别车道的标识进行自动行驶。但是在目前,系统并不是完全取代驾驶员,只是减轻驾驶员的驾驶负担,因为出于安全考虑,需要驾驶员做出转向等重要决策。

netease 本文来源:中国经营报 责任编辑:王晓易_NE0011
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