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（原标题：凯美瑞，老车主都不知道的秘密）
今年初，全新凯美瑞上市，凭借更进一步的均衡实力，以及更突出的动力表现，获得了一致好评，7月即跃升中高级车市场月度冠军。这款最具代表性的中高级车，可谓实现了由内而外的全面革新。日前，全新凯美瑞媒体深度试驾会在重庆举行。在此次试驾会上，记者作为一位凯美瑞老车主，与凯美瑞“朝夕相处”了两年，竟然又发现了前所未知的关于凯美瑞的秘密。
全新凯美瑞搭载的具有革命性意义的“2.0 D-4S双喷射系统直喷引擎”，目前大部分的车都只有一个喷射系统，要么缸内直喷，要么歧管喷射。缸内直喷的车优势在于高速行驶，歧管喷射的车则是低转高扭的“短跑选手”。丰田的D-4S双燃油喷射系统却将两种喷射系统合二为一，都放在了凯美瑞身上。当驾驶凯美瑞慢速行驶的时候，它是歧管喷射，在低转高扭的状态下，加速非常顺畅，而当时速达到60以上，转速超过2000时，凯美瑞会自动切换为缸内直喷，不需要任何按键的操控。其“双循环”也是同理——阿特金森循环的优势是省油，奥托循环的优势是动力强劲，凯美瑞则把两者融入其中。（刘逢源）
本文来源：四川新闻网-成都商报
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王晓易_NE0011
