王永清：要增加盈利点但不能牺牲产品质量

2015年的车市“寒冬”，在带给上汽通用汽车巨大压力的同时，也将挖掘出这家公司更多的潜能。

在日前揭晓的“第十五届全国质量奖”名单中，上汽通用汽车以优异成绩名列榜首。除此之外，今年9月份，上汽通用今年以来首次超过一汽－大众和上海大众月销量，夺得单月销售冠军。可以说，在质量和销量方面，上汽通用一个也没“放过”。

当然，上汽通用的市场表现，与其今年率先“官降”和加大营销力度有着莫大关系。而另一方面，上汽通用并没有因为终端售价不断下降，而降低对产品质量的要求，这或许也是其在终端市场比较受欢迎的重要原因。不过，在当前的市场发展状况下，进一步降低成本、增加盈利将成为汽车生产厂家今后的首要任务，而这本身又与提升产品品质存在着矛盾。因此，要如何找到两者间最好的平衡点？如何提升企业的整体制造体系能力？已经成为众多汽车生产厂家共同面临的难题。

针对上述问题以及企业未来发展动向，上汽通用汽车总经理王永清近期在接受《中国经营报》记者采访时给出了答案。

《中国经营报》：从今年前三季度的汽车市场销售情况来看，汽车生产厂家面临的发展困难非常大。从4月开始，几乎所有主流汽车生产厂商都采取了产品价格“官降”的形式，以刺激终端销售市场，上汽通用也不例外。我们怎么看待当前的发展态势？有没有一些改善状况、产能升级的措施？

王永清：现在的国内汽车销量已进入中低速增长，商用车已呈现年年负增长的情况，而乘用车也从今年4月份开始，增长速度也非常低。我们分析了将来中国汽车市场的增量在哪里。当然一二线城市的汽车销售已基本没有增量，只是换车率略有增加。而现在市场销量有增长的地方如中部地区，比如湖南、湖北、安徽、江西等中部地区的GDP增长都非常高，超过8%，将来这块市场仍有很大的增量机会。此外，西部地区也将是我们的第二步战略，包括一些三、四、五线城市，我们都会进一步拓展。

环境在变化，我们也在思考公司的整个战略、产品线、产品结构未来的优势在哪里。我们从2014年到2020年做了一个分析：在几年前，传统轿车加上MPV车型的销售占比有将近70%，SUV车型则为10%~20%。但我们现在看，到2020年，按照中国客户的习惯，SUV车型可能达到30%以上，而轿车比重只有50%。市场需求的车型在变化，我们也得不断地调整。从汽车行业来看，在保有量达到一定程度后，终端下游市场每年还会有2万亿元的“蛋糕”，而现在要吃掉这个“蛋糕”就要发现一些“蓝海”，我们现在已经看到了这些“蓝海”。所以说在未来，我们要开拓新的盈利模式，这也会支撑我们整个汽车产业的发展。

《中国经营报》：刚才你提到公司要“开拓新的盈利模式”，那我们在产品、营销等方面有什么具体的计划吗？以盈利模式为目的，我们将从哪些方面努力？

王永清：首先我要强调，即使产品价格下来了，也不能牺牲产品质量。此外，面对当前的市场压力我认为要做几件事：第一件事就是我们要跟通用汽车，包括泛亚汽车技术中心加强合作，将跨平台战略做得更充分一些，不能再让不同的车用不同的平台架构，这样不仅工程成本高，零部件的成本也会高。目前，一辆新车推出要先把标准定好，操控性、油耗也要定好，接下来就是要把物流成本定好，但是不能牺牲产品质量，因为牺牲质量最终倒霉的还是汽车生产厂自己。第二件事是商务采购的竞标要降低成本，以前一个零件一个零件订，一辆车一辆车订。而未来，我们要跟供应商形成长期战略合作。比如以前我们是和一个供应商预订一辆车、一个系统的合作，需要支付给供应商100元。以后可以变成我们和一个供应商预订5年、5部车的系统合作，那价格就不是100元，而可以减少到80元。因此，我们在采购环节跟通用汽车全球联合定制，这个就是商务采购的创新。

《中国经营报》：细看今年市场下，上汽通用旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克三个品牌的表现，都遇到了比较大的竞争压力，尤其是雪佛兰品牌的市场销量有明显下滑，对于这一点你怎么看？接下来要如何改善？

王永清：别克和雪佛兰在市场上会有重叠，消费者也确实会交叉看这个问题，这个没办法避免，而且国内企业里面任何一家做多品牌的企业都会发生这个问题。实际上，别克和雪佛兰确实可以做出更多的差异化营销，这一块我们还没有做好，所以这个问题今年、明年要解决好。

的确，雪佛兰品牌今年发展比较困难，经销商给我们提了非常多的建议，还有抱怨。他们很着急，他们希望我们把质量做得再好一点，因为他们对这个品牌充满希望。我是非常正面地看待这些问题，因为这说明我们的经销商深爱这个品牌。为了改善当前的环境，到2016年年底，雪佛兰总共会有7款产品换代、升级，也就是说到明年年底雪佛兰77%的产品要更新换代。与此同时，别克品牌也会有3~4款车型进行换代、升级。因为一个品牌每年的表现，跟这个品牌产品的生命周期有关系。雪佛兰品牌今年新产品的投放相对较少，所以在市场竞争力上可能弱一点。

产品是基础，品牌是灵魂，我希望雪佛兰将来能有一半以上的产品成为“神车”，把这个品牌做上去。当然，“神车”的定义是既要追求销售数量，也要追求产品质量。非常负责任地说，别克品牌能有今天的成绩，就是因为我们前几年抓产品销量的同时，也关注产品的结构和质量，我相信雪佛兰品牌也会很快得到提升。