国际快递巨头们正在把他们的势力范围下沉，从一线城市延伸到二三线城市，甚至更低。
近期，UPS宣布面向中国国内13个城市拓展业务，这13个城市主要位于江苏、山东、浙江和广东省，以及直辖市重庆，这一拓展被认为是 UPS在华长期业务发展战略的又一发力之举。
UPS为什么下沉？背后是产业转移和客户需求的变化。当年的洋快递们从与外资跨国企业一起进入中国、为外资企业服务，现在开始将目光转向中国的本土企业。而针对这些本土客户的需求，UPS专门成立一个“M3微观市场管理”部门去研究。对于这些变化，UPS中国区总裁黎松江近日接受了《中国经营报》记者的专访。
下沉源于产业转型
《中国经营报》：以前UPS是以一些外资的客户为主，现在已经下沉到像义乌、丹阳这样的二三四线城市，这些客户很多时候都是中国本土的制造商，是什么原因促使这样的变化？
黎松江：27年前，UPS进军中国市场是为了满足美国公司的需求，因为他们更相信自己国家的供应商，UPS当时在美国是最大的快递公司，所以我们进驻中国。
发展至今，中国的一些走出国门的跨国公司也成为了UPS的客户群。与此同时，UPS也持续关注中端市场的中小型企业，因为他们在中国经济中扮演着越来越重要的角色。
我们为什么选择义乌、丹阳这些城市？UPS在几年前设定了一个部门，叫做“M3微观市场管理”（micro marketing management），具体到一条街上有多少客户，他们的产业分别是什么。同时，UPS也会注意中央和地方的经济政策，去分析这个产业的转移方向。我们关注到江苏、浙江、山东的产业变化，从M3的市场管理系统中找出这些城市，并在几年前开始准备和部署。
从1月到9月，UPS已经在13个二三线城市开展了新的业务，后面还将会有8个城市，分布在河北、山西、湖南、广东和云南，例如：廊坊、石家庄、太原、长沙、南昌、清远、昆明和泰州。
UPS拓展二三线城市以及中小企业，并不意味着在一线城市和大企业的市场机会就已经饱和。尽管有些生产线发生转移，比如上海是一个金融和贸易中心，我们签约一家上海公司，它的总部还在上海，但生产线放在湖州。明年我们会在UPS现有运营的大城市里进一步深耕市场，把M3即微观市场管理的分析做好，更好地认识市场，了解不同客户的不同需要，服务中端市场。
看好中国制造业2.0
《中国经营报》：包括联邦快递在内的快递巨头也在布点中国的二三线城市、中小企业，这已经成为了共识，UPS未来如何跟他们竞争？
黎松江：UPS竞争的核心优势就是我们一直以客户为中心，按照客户的需求设计出他们满意的解决方案。向二三线城市布局，是一个趋势，产业的转移是由客户带动，客户有需求，UPS就会想尽办法满足他们。
所以我们这几年一直在调研关于外贸出口型中小型企业的需求，提出“优强中国造”（Made in China2.0）的概念。UPS认为，中国制造业的2.0时代是一个转型升级的时代，中国政府大力推进贸易互联的举措，包括“一带一路”和自贸区的发展，以及鼓励制造企业升级的《中国制造2025》纲要规划，让UPS更加看好中国市场和中国企业的发展前景。UPS除了要围绕着他们的需求为中心，更想通过UPS的网络去帮助他们拓展海外客户的需求。
为什么要延伸到二三线城市，为什么我们要做调研中小型企业的报告？在中国市场，人才的优势很突出，这是其他市场无法替代的。跨国企业把产业转移去泰国或越南，语言沟通、效率提高都是面临的问题，可能短期内会有一些生产成本上的节省，但长期一定会有其他看不到的成本。
所以中国还是有很多优势，我们看到的只是一小部分公司在撤离，但大部分还是留在这里。在这里有政府支持，有国际化的专业人才，虽然成本提高了，但生产的东西都是优质的产品，不再是廉价品。
本文来源：中国经营报
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王晓易_NE0011
