到2050年24条线总规模3453公里 核心区主要城市形成1小时交通圈
昨天，铁道第三勘察设计院网站一口气公布了8条涉及京津冀三地协调发展的铁路环评信息。其中，最重要的一条是京津冀城际铁路网规划修编环评信息公示。根据公示，该规划将以京、津、石三大城市为核心，按照近期、远期、远景的步骤新建城际线路24条，总规模3453公里。
根据公示，京津冀城际铁路网规划涉及北京、天津和河北省全境。规划以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，按照近期2020年、远期2030年、远景2050年的计划，最终形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划新建城际线达到24条，总规模3453公里，匡算投资总额为6150亿元。主要目标是，在规划实施后，核心区主要城市间将实现“0.5至1小时”交通圈、主要中心城市之间“1至2小时”交通圈、中心城区与周边城镇“0.5至1小时”通勤圈。
其中，近期将优先选择8个城际铁路项目进行建设，分别为京唐城际铁路、京霸城际铁路、京滨城际铁路、城际铁路联络线、廊涿城际铁路（涿州至廊坊段）、环北京城际铁路（廊坊至平谷段）、崇礼支线、京石城际铁路。线路的总规模达到1012公里，其中北京268公里、天津167公里，河北省公里数最长为577公里。公告表示，之所以选择这8条线路先期建设，是为了更好地推动京津冀协同发展、疏解北京非首都功能以及承接产业转移建设项目。
到2030年，京津冀铁路网计划再增加1817公里，包括环北京城际东段(平谷-密云)、京唐城际(唐山至曹妃甸段)等10条铁路项目。远期主要是一些环北京城际铁路的建设，包括环北京城际(怀来-涿州)、环北京城际(怀来-密云)、京秦第二城际(平谷至蓟县段)、京秦第二城际(遵化至秦皇岛)等建设，共计624公里。
与此同时，改建铁路北京至原平铁路电化改造工程（北京市段）也在进行环评公示。该项工程位于北京市西南部，线路自石景山南站向西南经过石景山区、丰台区、房山区终至河北省省界，既有线路全长83.602公里。
上述公示在10个工作日内接受公众意见。公众可以信函、传真、电子邮件、电话等方式，向建设单位及评价单位提交口头、电子或书面意见，详细方式可查询铁三院网站（http://www.tsdig.com）。（孙文文）
本文来源：北京晚报
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王晓易_NE0011
