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施尔天:多线作战“人和”为先

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2015年,中国进口车市正遭遇前所未有的“滑铁卢”——相关数据显示,今年1月到7月,整个进口车汽车市场同比下滑近11%。

面对持续低迷的市场,大众进口汽车正在积极应对,关于具体措施和成效,笔者对大众进口汽车总经理施尔天进行了采访:

问:面对增速放缓的进口车市场,大众进口汽车将如何与经销商共渡难关?

施尔天:前些年,中国市场一直快速发展,大约在一年多前开始出现增长回落。大众进口汽车进入中国已经超过十年,面对严峻的市场挑战,我们希望与经销商一同携手应对。首先,我们会积极帮助经销商维持健康的库存,实现顺畅运营和确保稳定的现金流;其次,我们推出了全新的经销商运营管理系统,以便更好地帮助经销商改善运营效率;再有,我们增加了对经销商支持的力度与速度,以期为其提供最大程度的支持。总之,我们会与经销商协力,做到迅速反应、及时应对。

问:经销商运营管理系统的推广情况如何?其目的为何?

施尔天:目前,我们为经销商提供的运营管理系统,已经在大众进口汽车的177个销售网点推广。我们推出这套运营管理系统的目的,主要是希望与经销商实现更近距离、更频繁的沟通。同时,也可以通过这个系统更好地了解经销商的需求。

问:针对中国日渐热门的新能源市场,大众进口汽车有何规划?

施尔天:中国新能源汽车市场的发展速度是惊人的。数据显示,今年1~7月,中国新能源车销量达到去年同期的2.6 倍,我们的新能源车战略与市场未来的发展方向保持一致。去年,我们在中国推出了纯电动车electric up!,今天发布的全新Golf GTE 则是大众首款插电式混合动力车型。到 2016 年底,大众进口汽车计划在中国市场推出总计4 款新能源车型。我们相信,随着中国充电设施的不断完善,新能源车将会有越来越好的市场前景。

问:对今后的进口车市场,大众进口汽车做何判断?对自身前景的预期如何?

施尔天:过去几年,中国进口车整体销量大约是每年100万辆左右,未来基本会延续这种趋势。而随着各大品牌本土化的加深,具体前景实际还需要根据市场变化做进一步判断。目前,各个厂商在中国推出新产品的速度都在加快,而且应用了很多新技术,包括车联网等,这些技术都是推动市场快速发展的重要因素。对于中国车市而言,我相信第四季度会比前三个季度的情况有所好转。GG

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