温馨服务区 异城一卡通-2015年08月新闻-中华人民共和国交通运输部

节假日自驾出行，到了服务区才发现没有停车位；父亲带着两岁的女儿出行，如厕“左右为难”；新购置了电动汽车，却担心电量不足不敢远途游玩……这些尴尬将随着服务区示范项目的推进得到解决。今年，全国高速公路服务区将首批选树100对示范服务区，促进全国高速公路服务区不断完善服务设施，改进提升服务工作质量。

目前全国公共交通卡发行数量已超过4亿张，应用领域覆盖公交、地铁、出租车等多种交通方式和部分小额支付领域。但城市之间、运输方式之间互联互通状况不佳。交通一卡通项目提出，今年实现20个以上城市互联互通，方便人民群众便捷换乘，促进城乡客运一体化发展。

服务区示范项目

温馨驿站：来的都是客

今年年初，交通运输部印发《关于开展全国高速公路服务区文明服务创建工作的通知》，促进全国高速公路服务区基本实现公共设施完善、环境卫生整洁、秩序规范良好、服务温馨文明。

各地服务区以卫生间、公共场区、餐厅、便利店为重点，加强服务设施维修改造，强化标准化服务管理，不断提升服务质量。

湖北省投入1.2亿元，改善省内24对服务区。在京港澳高速公路赤壁服务区，车流进入服务区后即被分流，一边是货车，一边是客车和小汽车，车道两边是规划整齐的停车位，直到离开服务区后两条车道又并到一起。

辽宁省投入8000万元对服务区进行改造，并建立了全省第一个标准化服务区。目前，辽宁省服务区已完成太阳能热水器维修、服务区室内供暖和给水管线改造等13项工程。

江西省各服务区餐厅、超市推广“同城同价、平价销售、薄利多销”的经营模式，并积极开展“百姓满意服务区”评选活动，庐山西海、三清山、吉安服务区等28对服务区获评2014年度江西高速公路“百姓满意服务区”。

重庆市高速集团对服务区进行升级改造，9月底前，八成服务区将增设“第三卫生间”，便利行动不便人士及父母带异性子女、子女带异性老人出行。此外，设立路段情报板，驾乘人员可查看服务区停车位剩余容量、查询高速公路线路和实时路况信息，还能查询周边景区道路情况。

四川省在高速公路服务区推进免费Wi-Fi、信息查询、高速公路路段通信信号、四川交通广播信号“四个全覆盖”。

山东省在服务区建设充电桩，解决新能源电动汽车不能、不敢出城的难题。

陕西：餐厅可见“透明”后厨

听说可以参观陕西金丝峡服务区餐厅后厨，来自山西运城的驾驶员宁胜觉得很新鲜。看到各种菜品、炊具摆放有序，地面干净整洁，厨师着装规范，他不禁赞叹“赶上酒店的星级服务了”。金丝峡服务区还将后厨操作画面实时传输到餐厅显示屏上，让驾乘人员在用餐时能直观地了解饭菜的制作过程。

陕西交通建设集团所辖的37对高速公路服务区，大力开展“驾乘人员参观后厨活动”，在餐厅设置了食材展示区，对后厨用料进行公示。一系列举措，不仅让顾客直观、全面地了解饭菜制作过程，更是对工作人员的监督。

想吃饸饹?现轧!蓝田东服务区餐厅里，面团被轧成条状放进沸水，煮好后捞进碗里调好汁，色泽红艳，酸辣可口。而在金丝峡服务区，神仙凉粉、蘸汁豆腐等小吃也看着让人眼馋。

近几年，陕西交通建设集团按照“一区一特色”发展思路，引入地方特色餐饮、小吃、农副产品等，并连续多年举办服务区厨艺大赛。永寿服务区主打关中特色小吃：凉皮、肉夹馍、手擀面、油糕、鸡蛋醪糟汤等。安康西服务区、紫阳南服务区结合陕南地域特色，推出了酸菜炒魔芋、秘制肘子等特色菜品，在特产区推出了岚皋腊肉干、雪魔芋、紫阳富硒茶等。

庐山服务区：呵护特殊人群

开设母婴室、设置专属停车位，福(州)银(川)高速公路江西庐山服务区从细微处着手，呵护特殊人群。

“设立母婴室后，给孩子喂奶就方便多了。”来自湖北的李女士对记者说。

记者来到庐山服务区综合楼二楼，看到占地约20平方米的母婴室内设施齐全，设有哺乳区、打理台、休息椅、饮水机等。母婴室派女性保洁员专职清扫消毒，为妈妈们创造一个私密安全的环境。

母婴室内还专门为儿童设置玩耍区域，并配备学步车、小木马等玩具。

“为了保证孩子们的安全舒适，我们墙面下方全部采用软包，防止发生碰伤。”服务员告诉记者。记者看到，四周墙体贴有许多可爱的卡通图画，并配有身高标尺，拐角处还贴上防撞贴。

在服务区停车场，记者看到服务区专门设置了残疾人专用停车位，并在醒目地方设置提示牌。残疾人专用停车位比一般停车位要宽，确保两车之间留有一定的距离，方便轮椅进出。

在更加贴近民生的10件实事中，高速公路服务区示范项目和交通一卡通项目旨在提升现代交通运输服务水平。

交通一卡通项目

以点带面，重点区域率先联通

根据交通运输部“以点带面、先区域后全国、先验证后推广”的推广思路，京津冀、长三角、珠三角等国家重点经济发展区域率先开展了交通一卡通互联互通平台建设及联网工作，并取得了阶段性进展。

北京市牵头制定了《京津冀交通一卡通互联互通实施方案》，并启动了区域清分结算中心的建设工作，到今年年底，北京、天津、石家庄、张家口、保定、廊坊六市将率先实现部分公交线路的互联互通，争取2017年实现京津冀交通一卡通跨区域跨交通方式的互联互通。

以武汉市为中心的长江中游城市群互联互通工作也将依托城市群概念逐步深入。今年5月，鄂湘赣三省运管部门在武汉召开长江中游城市群道路运输联席会议，就武汉、长沙、南昌的城市公交“一卡通”联网互通达成一致。武汉城市一卡通有限公司董事长胡汉友介绍，目前武汉的一卡通技术成熟，“武汉通”也已在武汉城市圈的仙桃、鄂州等五大城市实现通用，为一卡通互联互通积累了不少经验。

江苏省交通运输厅按照省政府的要求，重点建设清分结算系统、改造终端机具，预计今年年底前，全省13个地市将全部实现交通一卡通互联互通。

广西壮族自治区交通运输厅日前印发了《关于开展广西交通一卡通工作的通知》，从城市公交一卡通互联互通入手，稳步推进建立全区统一、使用方便、经济实惠的交通一卡通系统，全面应用于全区公交、地铁、出租车、公共自行车及高速公路ETC、城际轨道交通、道路客运、轮渡等运输方式，并逐步扩展到其他公共服务领域，最终实现与周边省(区、市)互联互通。

今年6月底，吉林省长春市已按交通运输部技术标准正式发行了新版轨道交通“一卡通”。

目前，全国各省市地区均有城市申请加入交通一卡通互联互通平台。

标准规范先行

受交通运输部委托，中国交通通信信息中心负责交通一卡通互联互通具体实施工作。

在部运输服务司指导下，中心走访了北京、江苏、天津、河北、安徽、湖北、甘肃、陕西、福建、海南等多个省市，积极收集整理行业提出的问题，并对政策内涵、技术规范等内容作了详细解读;同时，充分发挥行业力量，共同研究制定一卡通移动支付技术规范、清分结算业务规则等管理性文件，为交通一卡通互联互通的落地实施提供了有力保障。

此外，在交通运输部指导下，由中国交通通信信息中心牵头，行业内十多家运营企业参与的中国交通一卡通行业协会也正在紧张筹备中，未来将定期组织学术和政策研讨会议，搭建沟通交流平台，组织研究交通一卡通发展的相关问题，促进交通一卡通健康发展。

今年5月，交通运输部先后发布了《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》和《城市公共交通IC卡技术规范》，从政策和技术标准上加大工作力度，推进一卡通互联互通。