北京：违法停车，如此嚣张！为何？ 不只是素质问题

从本周二开始，北京市130条主要道路被列入“停车管理示范大街”。其中，30条主要道路被列为“禁停严管街”。市交管局表示，凡是违法停车并影响通行的，一律用拖车拖走。

违法停车包括很多种，有停在自行车道上的，也有停在人行步道上的，还有停在消防通道上的。但其中最严重的，大概要算直接把车停在主路上的了。本该畅通无阻的主路机动车道，被停满了车，导致交通严重拥堵，过往车辆不得不轧着路中间的黄线侵占对方车道行驶。如此嚣张的违法停车行为，问题恐怕不仅出在司机的个人素质上。这其中，既有附近商家的怂恿，也有管理部门的缺失。

　　三里屯

　　主路停车数：69辆

　　主路上违停 堵住公交站

夜幕降临，三里屯附近开始热闹起来，太古里商业区、三里屯酒吧街车水马龙。从晚上8点直到第二天凌晨，工体北路三里屯段的东西双向便开始堵车。其中一个重要原因，就是主路上的违法停车占据了行车道。其实，三里屯并不缺少正规停车位。无论是太古里商业区的地下车库，还是路南侧写字楼的地下车库，或是辅路上的停车区，正规停车位都很充足，但就是有些车主选择把车停在主路上。

周日晚8点半，记者在工体北路三里屯段看到，由东向西主路一共有三条机动车道。其中，最外侧的一条车道，几乎停满了车。从三里屯路口到工体东路路口，这段不足500米的主路外侧车道一共停了42辆车。同一路段的路南侧由西向东方向，最外侧车道虽然没有被停满，但也停了27辆车。甚至在公交站前的主路车道上也停满了车，导致公交车无法进站。

辅路的停车管理员说，主路上停车是违法的，但晚上停车基本没人管。他们说，白天会有人贴条，但晚上没事。昨晚，记者再次探访三里屯路段，发现公交站前车道上有锥筒放置，但除此之外的路段仍然停满了车。

　　工体西路

　　主路停车数：119辆

　　主路随便停 还有人收费

工体西路两侧，集中着大量的酒吧、夜店、KTV等娱乐场所。每天晚上10点以后，这里逐渐热闹起来，一直持续到第二天天亮。工体西路附近，也不缺少停车位，无论是工人体育场内，还是附近一些小区或写字楼的地下，都有充足的停车位。不过，很多车主仍然选择把车停在主路上。

周一凌晨0点30分，记者观察了工体西路两侧。由南向北方向主路共有三条车道，最外侧的车道几乎被停满了车，一共有73辆。由北向南方向主路一共有两条车道，靠外侧的车道也停了很多车，一共有46辆。

虽然已过零点，但工体西路上的车流量很大。在由北向南方向，原本只有两条车道的主路，由于一条车道被占，该路段经常堵车。碰上有车要倒进“车位”，过往车辆就只能轧着路中间黄线行驶了。如果不是去路边酒吧，很多司机都会选择绕开这段路。酒吧服务生站在路边大声揽客，如果要去酒吧，服务生会主动帮助寻找车位，并答应帮忙看管。而这些所谓的车位，其实就是主路最外侧的车道。如果不是去酒吧，也可以把车停在这里，“30块钱，我帮您看着车，不限时。”

　　万芳桥

　　主路停车数：29辆

　　禁停标志下 车停一长串

在南三环万芳桥的东南角，有一处大型的商场，叫做凯德MALL。这里几乎是南城最热闹的商场，里面有超市、有电影院，也有很多品牌的专卖店。每到周末，都会有很多市民来此购物休闲。商场的地下，有充足的停车位。旁边的写字楼，也有停车位供应。但主路上，仍然停着一长串的车。

在商场前南三环辅路机动车道上，交管部门特意设置了一块提示牌，写着“违法停车 拍照处罚”。但车主们并不在意，三条机动车道上，最外侧的一条停满了车。上周日晚7点，记者在这段路上计算发现，一共有19辆车违法停在了机动车道上。由于违法停车，原本的三条车道，只剩下了两条可以行车。进入三环主路的入口，因此常常堵车。每个周末，这个路段几乎不分白天黑夜地堵车。

而在路口东南角，由南向东的拐弯处匝道上，也有10辆车违法停在主路行车道上。甚至有的车辆，直接停在了路面上指示通行的白色箭头旁边。记者注意到，路边并没有专门的交通协管员，只是在遇到严重堵车的时候，才会有人前来疏导。

　　簋街

　　主路停车数：超过百辆

　　一共三条道 停满一条半

如果说起路边违法停车最严重的地区，很多人都会想到簋街。这条北京市最著名的餐饮街，同样也是最著名违法停车一条街。从最东侧的东直门桥，一直延伸到西侧的北新桥，路边的违法停车不计其数。停车管理员乱收费、占据人行步道、自行车道，这些问题已经被市民们诟病很久了。

簋街的东西双向，几乎天天堵车，不分白天黑夜。最重要的一个原因，就是路边违法的停车，占据了主路的正规行车道。只要是在簋街餐馆用餐的车主，餐馆服务生都会想尽办法帮助找到车位。昨天晚上，记者在簋街上看到，路北侧由东向西方向，主路上原本有三条机动车道。最外侧的一条车道上，从东直门南北小街路口直到北新桥路口，满满当当的停满了车。要想再找个主路上的停车位，都是一件很难的事情了。

记者粗略统计了簋街主路违法停车的数量，已经超过一百辆了。在一些生意较好的餐馆门前，主路上并排停着两排车，占据了一条半的车道。想要通行的车辆，只能尽量靠着路中间，一点一点地挤过去。

　　【记者手记】

　　不只是素质问题

根据北京市交管局的通知，将在全市范围内开展停车秩序整治行动，严管违法停车。如果遇到违法停车并影响通行的，将会一律用拖车拖走，而不仅仅是此前的贴条了事。既然附近有正规的停车场，那车主在主路上违法停车，要么是图便宜，要么是图省事。违法停车，看上去全部都是车主的个人素质问题。似乎只要车主提高守法意识，违法停车的问题就会迎刃而解，但现实并不这么简单。

工体西路、簋街上，酒吧和餐馆的服务生会不遗余力地揽客。只要车辆停下，服务生就会接过钥匙代客泊车。车主走进餐馆酒吧的时候，可能并不知道，自己的车已经被停在主路上，挡住了其他车的路。原本应该严格监督违法停车行为的交警、交通协管员，在下午下班之后也是难觅踪影，更别指望凌晨时分也能有人贴条了。

归根结底，车主的素质、商家的怂恿，都抵不过管理的缺失。治理违法停车，本该是一件容易的小事。我们希望，这一次有关部门的重拳能够真正有力，捍卫法律尊严，把道路还给百姓。（记者 李嘉瑞 文并摄）