国家发改委今日下午发出通知：自7月22日0时起下调国内汽柴油价，汽油每吨下调265元，柴油每吨下调265元。折合90号汽油(全国平均)每升下调0.20元，0号柴油每升下调0.23元，92号汽油每升下调0.21元，95号汽油每升下调0.22元。央视财经（记者平凡 张晓丽 于小曼 姜美羊）
原油的下滑，导致近期原油变化率一直处于负值，并且逐步加深，使得今天应成品油下调幅度也有所增加。在本次调价后，全国柴油也再次回到“5元时代”。
小编给您算一算：50升油箱的车，加满一箱油，大约要少花10块钱！这是今年第六次油价下调，也是2015年内的首个三连跌。此次油价调整不涉及消费税。
截至目前，年内我国油价共经历14轮调价周期，其中六次下调，五次上调，另有三次因幅度不足50元/吨而暂不调整。共累计汽油上调100元/吨，柴油上调30元/吨，折合零售汽油每升上调0.07元，柴油每升上调0.01元。
近期随着希腊危机、伊朗核谈等风险事件的一一落地，原油市场也将关注的焦点放到基本面上来。从供应面看，伊朗原油出口解禁，势必会对全球原油供应产生较大的冲击，而后果就是加剧OPEC内部对出口市场的争夺，以确保自己在市场的供应份额。
需求面看，除去美国经济一枝独秀外，我国作为全球第二大原油需求国，经济放缓将导致原油需求增速下滑也将加大原油的基本面压力。尽管数据显示中国二季度保持了7%的经济增速，但经济复苏基础并不稳固，后期不排除下行的可能。
因此来自供需的双重压力，将令油价长期承压。
国内成品油供应资源充裕，而需求方面低迷不改，导致当前市场供求过剩情况较为明显。统计数据显示，上半年国内汽、柴油产量同比分别增长约9%和4%，整体供应增幅较大。而消费方面我们从各地销售公司反馈的消息来看，柴油同比减少1-2%，汽油保持微增的局面。
而需求下滑的主要原因，是受到国内经济复苏缓慢的影响，终端需求提升不足。尤其是柴油，工程基建、工矿企业、以及物流运输等环节用油需求大降。汽油方面虽然汽车保有量提升，但是整体消费速度缓慢，也影响了国内的供需关系。
另外受到油价波动频率加快影响，终端业者及中间环节的进购意愿较为低迷，资源流通速度较慢，也侧面加重了国内供需市场的矛盾，进而导致国内部分炼厂库存压力偏大。
根据当前的原油市场走势来看，预计国际油价走势将继续低位盘整，因此新一轮成品油调价，也就是8月4日24时，有可能会面临搁浅。
【发改委原文】
发改电[2015]414号
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、物价局，中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司：
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，决定降低成品油价格。现就有关事项通知如下：
一、成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品，下同）供应价格每吨均降低265元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6875和5900元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附件1。
二、供交通、民航等专项用户汽、柴油最高供应价格等额调整。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为 7275元和6300元。其中，供渔业、林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供军队用油价格执行。
三、各地汽、柴油最高零售价格和批发价格等额调整。调整后各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附件2。
四、其它相关价格政策按《石油价格管理办法（试行）》规定执行。
五、液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.89：1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。
六、调价执行时间为2015年7月21日24时。
七、相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
八、中石油、中石化、中海油公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应；并督促所属企业严格执行国家价格政策，自觉维护市场价格秩序。
九、各级价格主管部门要加强价格监督检查，严厉打击各种价格违法行为，切实维护成品油市场的稳定。同时要加强成品油市场动态和价格监测，出现异常情况，及时报告并配合有关部门采取应对措施。
附件：1.成品油供应价格调整表
2.各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表
国家发展改革委
2015年7月21日
本文来源：发改委网站
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王晓易_NE0011
