大智慧阿思达克通讯社7月21日讯,大智慧通讯社从中国汽车流通协会获悉,根据2015年6月份“汽车经销商库存调查结果”,6月份汽车经销商综合库存系数为1.68,环比下降1%,同比下降1%,自今年2月份以来,经销商库存水平已经连续5个月处于1.5的警戒线水平以上,库存压力依然较大。
中国汽车流通协会表示,6月份,经济下行及股市波动等综合因素,导致汽车销量出现了负增长。在市场需求减少的前提下,厂家在6月份主动减少产量,同时,经销商为缓解库存压力减少提车或是停止提车,库存压力略有下降,但整体市场环境较差,经销商经营压力依然很大。
分品牌方面,6月份,合资、进口品牌库存系数均有下降,合资品牌库存系数由上月1.52降至1.49,环比下降2%;进口品牌的库存系数由上月的2.54降至2.44,环比下降4%;自主品牌库存系数由上月的1.73升至1.82,环比上升5%。
协会表示,合资、进口品牌经销商在通过降价稳定销量,但市场需求不旺,消费者购车热情和资金能力下降,销量情况并不乐观,厂家和经销商积极控制库存,提车量下降,在一定程度上缓解库存压力。
调查显示,6月份,有四个品牌库存系数超过2个月。其中进口品牌为捷豹路虎,合资品牌为东风雪铁龙,自主品牌为奇瑞汽车和一汽轿车(000800.SZ)。
7月份市场预判方面,中国汽车流通协会表示,7月份属于市场淡季,消费需求进入谷底,通常厂家在7月份会减少产量,经销商提车压力减少,但库存预警指数显示市场需求疲软,预计7月份经销商库存压力依然较大。
协会建议,经销商仍要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
中国汽车流通协会从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查,据悉,库存系数=期末库存量/当期销售量。根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。
根据大智慧通讯社汇总,从事汽车销售的上市公司包括广汇汽车(600297.SH)、亚夏汽车(002607.SZ)、国机汽车(600335.SH)、庞大集团(601258.SH)、申华控股(600653.SH)、和谐汽车(03836.HK)、永达汽车(03669.HK)、宝信汽车(01293.HK)等。
发稿:樊艳阳/曹敏慧 审校:朱琼华
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