综合外电报道，知情人士透露称，菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles，简称FCA）正在考虑抛售旗下零部件制造商玛涅蒂·马瑞利（Magneti Marelli），已有万向集团等多个潜在买家涌现。
菲亚特又要卖掉马瑞利
三位知情人士日前告诉媒体，菲亚特克莱斯勒目前打算脱手马瑞利，至少两家美国私募基金公司正寻求同汽车制造商组团，联合投标竞购。
尽管菲亚特克莱斯勒汽车公司发言人Gualberto Ranieri表示，公司并不准备抛售玛涅蒂·马瑞利；但消息渠道指出，菲亚特既可能整体卖掉马瑞利，也有可能采用部分脱手的方式，只是目前集团尚未作出拆分的最终决定。
今年6月份，有一家并购基金（Buyout Fund）组成了一个竞购团队，向菲亚特发出了一份报价，将玛涅蒂·马瑞利价值评估为不到25亿美元（约合27亿美元），遭到菲亚特的拒绝。知情者表示，菲亚特认为马瑞利的价值不低于30亿欧元（约合33亿美元）。
玛涅蒂·马瑞利将被菲亚特换取现金的说法已有年头。早在菲亚特彻底收购克莱斯勒之前，盖世汽车网曾于2013年4月份报道过类似消息，详情请参看盖世汽车网新闻《传菲亚特对话奥迪 或抛售阿尔法·罗密欧与马瑞利》。当时有消息指出，菲亚特拟找到下家接手马瑞利和阿尔法·罗密欧，筹集收购克莱斯勒所需资金，奥迪为潜在买家。
目前玛涅蒂·马瑞利总计拥有38,000名员工，遍布全球19个国家；2014年面向汽车制造商的直接营业收入达到80亿美元，为所有欧洲主流汽车制造商配套；去年其营业利润达到2.04亿欧元（2.21亿美元）。在《美国汽车新闻》最新的全球汽车零部件配套供应商百强榜上，排名第三十位。
业内人士认为，倘若马瑞利能够以何时的价格出售，可以帮助菲亚特克莱斯勒汽车公司筹集大量资金，而后者2014-2018五年中期规划总计需要投资480亿欧元，可谓“求钱若渴”。
另外，菲亚特新近承认提议通用汽车合并未果，可能放弃。而成功抛售马瑞利可以对这样的困境起到缓解作用。
万向也在收购者之列？
马瑞利长期以来都是被视为一些行业巨头的竞购对象，而菲亚特通常总是否认相关报道。不过知情人士的最新说法是，菲亚特新近告诉一些意向买家，可能重新考虑计划。在时间上，菲亚特眼下正全力推进旗下法拉利10月中旬上市，因此有关马瑞利的决策可能在这一节点之后。
目前马瑞利的业务涵盖了汽车发动机、照明、电子、悬挂、排气等领域零部件，其中照明业务尤其受到上文中美国并购基金的欢迎。据闻，马瑞利的照明业务有可能将被独立划出成为一家公司。为了收购马瑞利或其照明业务，上述美国并购基金多个月来都在准备相关文档。并购基金拟完整购得马瑞利所有股权，然后根据业务板块进行分拆。
知情者表示：“菲亚特的办公桌上（与收购相关的）信件堆积如山。我们预计首席执行官（塞尔吉奥·马尔乔内）迟早都会对这些提议作出反应。”
消息渠道还显示，除了美国买家，也有来自亚洲的公司可能考虑收购玛涅蒂·马瑞利，其中包括中国的万向集团。这家集团近年来频频在海外着手大规模收购，已经将美国电池制造商A123系统公司、电动车制造商菲斯科收入彀中，分别击败了江森自控和李泽楷的“混合动力技术控股公司”（Hybrid Technology Holdings LLC）。
此外，一家投资银行的相关人士表示，马瑞利的资产还可能引来一些跨国公司的兴趣，包括法雷奥、海拉等。
（来源：盖世汽车网）
本文来源：网易财经综合
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王晓易_NE0011
