6月24日，浙江省消费者权益保护委员会(以下简称浙江省消保委)正式受理了第一起“锈虎”车主投诉。
所谓“锈虎”，是指路虎汽车底盘传动轴、法兰盘等零部件出现锈蚀，车主戏称路虎变成“锈虎”。
据杭州车主林军(化名)介绍，到目前为止，仅他们的微信维权群里(该微信群员均是浙江各地的路虎车主)就已经有140多位路虎车主反映购买了“锈虎”，车型包括揽胜、揽胜运动版、揽胜极光、发现4、全新发现神行等，几乎涵盖了路虎所有车型。
法治周末记者在汽车之家论坛及路虎维权QQ群中发现，除了浙江各地路虎车主外，也有来自北京、河南、陕西等地的车主反映车子出现锈蚀现象。
针对“锈虎”事件，捷豹路虎中国公关部高级经理王金一向法治周末记者表示，路虎底盘零部件生锈属于正常现象，并且捷豹路虎中国也一直在积极与客户进行沟通，期望找到一个双方都比较满意的解决方案。
来源：法治周末
全球快时尚领头羊、西班牙服饰零售品牌ZARA昨日被曝在中国的售价远比本国要贵许多，排在全球第三贵。
据悉，来自摩根士丹利和AlphaWise两大研究机构的数据显示，在全球不同区域市场上，ZARA韩国售价是西班牙本土售价的195%，接近两倍，在美国市场售价是本国售价的192%，中国售价则是其本国售价的178%。排在后面的是俄罗斯的176%和日本市场的162%。
此外，ZARA品牌在德国市场价格相对其他国家较低，但仍是本国售价的124%。
对此，业内人士解释称，各国家设立公司的管理成本、销售渠道、人力成本、进口关税及其他税费等不尽相同，这些均会一定程度上影响国际品牌产品的最终售价。
不过，目前已有不少品牌开启全球网购模式，部分支持海外直邮进入中国消费者家庭。该渠道正在冲击传统的专卖店销售。
来源：北京商报
波司登近日公布了截至2015年3月末止的财年业绩，和此前发布的盈利警告一样，波司登本财年的业务收入及净利润较上年同期出现了两位数的跌幅。数据显示，2014财年波司登实现营业收入约62.93亿元，同比下降23.6%，净利润下滑81%至1.32亿元。
此外，关店仍成为本财年波司登公司门店增长方面的主旋律。数据显示，截至2015年3月31日，旗下羽绒服业务的零售网点总数较2014年3月31日净减少5053家至6599家。此外，波司登男装、杰西以及摩高分别减少的25家、15家及13家门店，合计全年共减少了5106家门店。
据麦润权透露，目前波司登女装品牌的销售有明显好转，未来不排除会通过合作甚至并购的形式发展女装。而羽绒服业务目前清货情况仍不理想，可能需要一到两年才能恢复。
来源：网易财经
截至目前，AppleWatch上市销售已两月有余，但大众反响渐趋冷清，对苹果手表的兴趣逐渐消退。而苹果也拒绝公布销量，只是表示销量高，但还“不够”。这让外界怀疑苹果手表是否能成为一款像iPhone一样成功的产品。据美国财经媒体CNBC报道，有业内专家表示，苹果部分零售店的苹果手表已经出现滞销和积压。据第三方市场研究公司Slice估计，到六月中旬，苹果手表的总销量仅为279万块。这与iPhone6在今年第二季度5300万销量相比，几乎可以忽略不计。这从一个侧面反映出苹果手表的滞销以及苹果寄予在手表上的生态战略可能面临失败。
来源: IT时代周刊
7月1日消息，据国外媒体报道，苹果未能如愿通过上诉推翻有关其合谋操纵电子图书价格的法庭裁决，这使其距离向电子书用户支付4亿美元的赔款更近一步。
虽然美国联邦第二巡回上诉法院的几名法官意见不一，但最终维持了此前地方法院一名法官的判决，即苹果在与五家出版商密谋操纵电子书价格时“发挥了重要作用”。
苹果去年曾同意，如果它未能通过上诉推翻美国司法部的指控，它将向消费者和有关州政府支付4亿美元的赔偿，外加5000万美元的律师费用。
苹果还没有表示是否会将此判决上诉至美国联邦最高法院。如果美国联邦最高法院维持此前的判决，那么苹果需要承担的赔偿金额将是其当前季度盈利4.4%。当然，如果美国第二巡回上诉法院的判决被推翻，苹果将无需支付任何费用。
周二，美国第二巡回上诉法院维持了曼哈顿地方法院法官丹尼斯·科特（Denise Cote）于2013年做出的裁决，这一裁决改变了电子书的定价方式。科特当时还实施了一项监控措施，以确保苹果在各方面遵守反垄断政策。
在判决书中，科特称苹果之所以在这起诉讼中败诉，部分因归咎于该公司创始人史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）的言论。美国司法部指控称，乔布斯生前的电子邮件透露，苹果要利用各种手段地向电子书行业的领先者亚马逊发起挑战。
来源: 网易科技报道
董事局主席之位半月内两度换人，最近，康佳集团股份有限公司(以下简称康佳)因高层震荡被推至舆论的风口浪尖。
6月18日，当选康佳董事局主席仅两周的张民闪电辞职，现任总裁刘凤喜接棒，总裁一职由康佳老将刘丹担任。
业内认为，这场震荡表面源于中小股东和大股东华侨城集团(以下简称华侨城)的斗争，但追根溯源却是康佳连年下滑的业绩。
但记者采访的多名家电业人士认为，虽然康佳集团的高层调整已经到位，但由于康佳存在转型不成功、品牌老化等问题，再加上彩电行业不景气，外部还有小米乐视等互联网企业的围攻，其前路目前还难以看清。
来源：法治周末
继6月16日哈弗SUV H6和H2宣布官方降价之后，长城汽车再次宣布了官降计划。昨日，北京商报记者从长城汽车官方网站获悉，即日起长城轿车C30、哈弗H1、长城M4/C50等车型推出让利促销。
业内普遍认为，目前是长城汽车捍卫市场份额的关键时刻，而在放弃轿车业务、强化SUV的市场地位之后，轿车销量下滑已成为拖累长城汽车整体业绩的主要原因。此次降价不排除轿车背水一战，抢夺更多市场份额的愿望。
长城汽车在官降信息中表示，“此次优惠涉及长城C30全系车型，我们的目的就是感恩回馈、让利消费者，同时也是为了扩大长城轿车的市场份额，在销量淡季中掌握主动权”。
统计数据显示，5月长城汽车销量合计6.54万辆，同比增长26.16%。但是，相比上月7.83万辆的销量来说，环比还是呈现下滑趋势，下滑幅度达16.43%。5月，长城SUV品类共销售5.48万辆，同比增长52.18%；而长城轿车5月销量仅为2972辆，同比下降36%，环比下降47.5%。可以说，长城在SUV市场上用尽实力，轿车市场选择性放弃已令长城汽车整体销量环比出现下跌。
来源: 北京商报
工厂停产、订单归零、部分员工辞职，直接经济损失超60亿元，被曝违规回收、加工变质肉类后，福喜集团在近一年的时间里遭遇毁灭性打击。在华被迫更名为欧喜后，其负责人昨日在接受北京商报记者采访时表示，不会离开中国市场，未来将发展生鲜业务，并开拓商超、电商等渠道。业内人士认为，目前国内生鲜市场竞争激烈，有食品安全污点背景的企业进军生鲜市场更将难上加难。
据了解，这个号称世界一流的食品深加工厂投资总额达9000万美元，占地逾20万平方米，拥有8条生产流水线，主要产品为鸡肉、牛肉制品，年生产能力为16.5万吨熟食，产品具备出口香港的资质。
该加工厂2014年1月正式投入运营，距离停产仅仅运营了半年时间。根据欧喜集团提供的数据，截至2014年7月，欧喜河南加工厂的产能是3.8万吨，而预计到2016年能达到16.5万吨。
欧喜集团中国区副总裁、首席财务官吕勇向北京商报记者透露，“近一年的时间内，欧喜在华的4个食品加工厂均处于停产状态，肉类产品订单数为零，有一部分员工自行辞职，其他均处于待工状态”。
来源:北京商报
“陈慧君失联了。”此消息一出，江苏中烟工业有限责任公司南京卷烟厂(以下简称南京卷烟厂)一下就炸开了锅。
5月26日，伴随着陈慧君失联的还有南京卷烟厂500余职工近2.5亿元的资金去向。
陈慧君本是南京卷烟厂工会的一名普通干部，但因其多年来在厂区内大量公开吸收存款而成为了厂里炙手可热的人物。
据多名集资职工向法治周末记者反映，陈慧君的吸存行为得到了南京卷烟厂工会的默许，其对外宣称是在为企业的三产集资。
“每次交钱都是在陈慧君的办公室里，为了方便她的工作，厂里还给她配备了点钞机、电脑、打印机和保险柜等办公设施，到银行存钱也是由厂里派专车接送。”该厂的退休职工陈霞指出，“而类似的集资行为在南京卷烟厂已存在十多年，且最初还是厂里工会组织的，那时陈慧君就在工会负责这项工作，这些年来也一直由她在负责。”
法治周末记者调查发现：2014年7月，检察机关即已查实陈慧君有非法集资行为，之后被专门安排在厂里处理集资事宜。但陈慧君并没着手处理集资事宜，而是乘职工还不明真相的情况下，继续大肆吸收职工的存款。直至案发前一天，还收取了几名职工的几十万元集资款。
来源：法治周末
竞争激烈的外卖O2O市场，少不了商家之间你来我往的较量。6月18日，知乎网上的一篇爆料《如何评价美团外卖商家版强杀竞争对手的商家版App进程？》，将美团外卖推上了风口浪尖。
撰写该爆料文章的程序员指出，美团外卖商家Android版APP中存在封杀竞争对手APP的代码，并贴出了相关代码的详细内容；而被封杀的APP，分别属于饿了么、大众点评、淘点点、百度[微博]外卖4家企业。
“美团并未使用很高深的技术来判断后台运行进程来选择杀死长期不运行的App，而是直接用Hardcode写死了四款App……并不是为了让自己App运行更流畅而杀死别的App，而是直接封杀竞对的App。”该程序员表示。
有观点认为，美团外卖的这种做法，属于不正当竞争；甚至有知乎网友将美团外卖的这种行为，类比于3Q大战软件间相互影响的做法。
来源：法治周末
面临国内酒业市场持续下滑，一直以低价搏出位的酒业垂直类电商酒仙网谋划转型，O2O平台“酒快到”作为其转型的第一炮效果如何？时隔一年多的时间，北京商报记者就“酒快到”现如今的生存近况进行深入调查发现，目前“酒快到”引入的订单量不高，有的商家自入驻后一直未产生过订单，甚至有经营者直言“就是搁着看看”、“已卸载”。酒仙网被视为重拳的O2O项目，已被不少经营使用者视为鸡肋产品。
北京商报记者通过“酒快到”距离240米的合作商户下单购酒，耗时半小时才送货上门，期间记者还进行过一次电话催单。这与“酒快到”承诺的最快9分钟送到差距甚远。
来源：北京商报
全国人大常委会1日表决通过关于个别代表的代表资格的报告。由吉林省选出的十二届全国人大代表，中国第一汽车集团公司原董事长、党委原书记徐建一，因涉嫌严重违纪违法，依照代表法的有关规定，其代表资格终止。
来源： 新华网
自主品牌再遭“抄袭事件”困扰。近日，国外有媒体报道称，保时捷公司或将就众泰汽车新T700涉嫌抄袭保时捷Macan一事对众泰汽车提起诉讼。
业内人士分析认为，抄袭模仿已成为中国汽车整体实力提升的最大阻碍，而正向开发才是中国汽车工业发展的必由之路。
面对指责，“模仿是自主品牌的必经之路”的说法几乎成了众口一词。的确，自主品牌在崛起之时，与欧美当年的情形大不相同，面对市场细分化，自主品牌可谓是夹缝中求生存。如果要独立研发一款全新的汽车需要的不仅仅是创新的勇气，还有大把的钞票、与时俱进的观念。
汽车营销专家张勇强表示，虽然近几年自主品牌日子过得苦中带甜，资金比以前殷实了不少，但其中一些品牌还尚未达到更新思路的高度。“看看自己的收入，再看看自己的预算，对于研发，车企肯定是能省则省。”张勇强说。
来源：羊城晚报
本文来源：网易财经
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