大智慧阿思达克通讯社7月1日讯，大智慧通讯社独家获悉，由国家旅游局委托相关机构编制的《中国邮轮旅游发展总体规划》起草完毕即将公布。受益于消费升级旅游需求增长、政策支持等多方因素刺激，邮轮游艇产业仍在爆发式增长。大智慧通讯社特梳理邮轮游艇产业板块个股及行业资讯，供投资者参考。
**政策与行业动向**
政策动向：
－－自7月1日起，北京和上海实施境外旅客购物离境退税。此举增加津京沪对国际邮轮游客登岸消费吸引力。相比海南试点政策，京沪新政扩大了离境口岸范围，在航空口岸基础上，新增水运和陆地口岸；二是扩大退税物品范围，将海南正面列举方式改为负面清单方式，退税物品范围由21类扩大到负面清单外所有物品；三是起退点由800元下调至500元。
－－国家旅游局委托相关机构编制的《中国邮轮旅游发展总体规划》起草完毕，即将公布。未来中国海岸线将形成“一线三点”邮轮母港基本格局，即：北部以天津港为中心，以韩日和西伯利亚东海岸为主的航线；中部以上海港为代表，以韩日、台港澳为主的航线；南部以厦门、三亚为核心，以东南亚和两岸为主的航线。
行业数据：
－－大智慧通讯社5月从国家旅游局与申万宏源证券有限公司联合发布《中国旅游上市企业发展报告》现场获悉，截至2014年国内已上市旅游企业53家，整体市值实现10年增长10倍。业内预计旅游业未来五年会达到10%以上复合增长率，按2014年3.3万亿市场水平计算，到2020年将达到或接近6万亿规模。
－－6月24日，上海中国邮轮旅游发展实验区联席会议数据显示，2014年上海已超纽约，成为全球排名第8的邮轮母港。今年上海将接待邮轮靠泊410艘次，同比增51.9%；接待出入境游客174万人次，同比增44.48%。其中将有10艘邮轮运营上海始发的母港航线，计靠泊391个航次，同比增60.25%，接待出入境游客171万人次，同比增长47.76%。为增加停靠与接待能力，吴淞口国际邮轮港后续工程建设将继续，宝杨路崇明码头将改造为吴淞口邮轮港陆上客运服务中心。
－－6月29日，第十一届出境游国际论坛暨丝绸之路旅游合作论坛数据显示，10年间邮轮旅游人次增长100倍以上。但相较于中国出境旅游和全球邮轮市场规模而言，中国邮轮旅游市场还有很大发展潜力。
**邮轮游运营商梳理**
渤海轮渡（603167.SH）：公司主营业务为客滚运输业务，公司已建立并巩固渤海湾客滚运输行业龙头企业的市场地位，公司最近三年的车运、客运市场份额均位居第一。2014年2月，公司香港全资子公司渤海邮轮有限公司获准设立(注册资本为7000万港币)，积极拓展国际旅游和国际邮轮业务，购进意大利歌诗达邮轮公司“哥斯达旅行者”邮轮，改造为“中华泰山号”，同年10月首航烟台至韩国航线，2014年11月起经营上海至台湾航线。
海峡股份(002320.SZ)：海南省客货进出岛的骨干航运企业，一直稳居我国南海客滚运输市场首位。公司现辟有海安航线、西沙航线、北海航线、泉金航线4条客滚运输航线。旗下“椰香公主”轮于2013年10月起运营西沙旅游航线。
世纪游轮(002558.SZ)：主营业务为内河涉外豪华游轮运营业务和旅行社业务。内河涉外豪华游轮运营业务是集星级酒店管理、观光旅游、轮船运输为一体的复合型旅游业务，旅行社业务主要包括入境游、出境游、国内游、票务代理和签证等传统业务以及旅游电子商务、商务会奖旅游等新兴业务和专项旅游业务。是我国内河游船星级游船国家标准制定的参与单位。
**邮轮港口标的梳理**
天津港(600717.SH)：公司地处京津城市和环渤海经济圈交汇点，已形成以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”、以钢材、粮食等为“一群重点”的货源结构，是环渤海地区规模最大综合性港口。天津自贸区获批，将依托天津港现有资源发展邮轮经济、建设运营邮轮母港设为重要目标之一。今年将有四家邮轮公司在天津港开辟母港航线，其中歌诗达邮轮将天津母港邮轮航季从9月份延长到12月，开辟天津邮轮母港冬季运营。
上港集团 (600018.SH)：国内最大港口股份制企业，是货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口。主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。
**免税店购物标的梳理**
中国国旅(601888)：国内旅游综合业务龙头企业，出境游、国内游、入境游均占据龙头地位；免税业务持续受益于出境游和离岛离境免税两个细分市场。
**产业链其他标的梳理**
中国船舶(600150.SH)：是中国船舶行业龙头企业。其控股股东中国船舶工业集团公司2014年与嘉年华邮轮集团签署战略合作备忘录，两大集团宣布将强强联合进军邮轮市场，有望加速催生首艘国产豪华邮轮。
新大洲A(000571.SZ)：持有意大利游艇制造商SL公司22.99%的股份。在公司成为SL的股东后，由SL与公司合资设立中国JV(公司出资375万欧元，占75%)，负责生产由SL公司设计的改良游艇或由JV设计的与SL公司不发生竞争关系的游艇；同时，公司与SL合资设立意大利JV(公司出资2.5万欧元，占25%)负责相关游艇的销售；此外，公司将与SL游艇建立合作关系，共同开发大中华的销售市场。SL公司成立于1958年，是世界知名的游艇制造和销售企业。
上海佳豪(300008.SZ)：国内规模最大、实力最强专业民用船舶与海洋工程设计企业。在行业内首创开发设计、合同设计、详细设计、生产设计、技术监理等完整的技术服务链，公司能够为客户提供一站式、全过程技术服务。2008年，公司第一家通过了中国船级社（CCS）的“船舶和海上设施设计单位评估”。
太阳鸟(300123.SZ)：国内规模最大、设计和研发技术水平最高、品种结构最齐全的复合材料船艇企业之一，连续多年公司复合材料船艇产量位列内资企业第一名。
发稿：彭定芳/曹敏慧 审校：季鹤俊
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本文来源：大智慧财经
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