大智慧阿思达克通讯社6月5日讯，在经历2014年11月和2015年3月两次公开征求意见之后，国家发改委，工信部昨日联合发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》。《规定》要求，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与纯电动乘用车科研生产，新建企业可以生产符合国家相关技术标准的纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车，但不可以生产内燃机为驱动动力的汽车产品。《规定》将于2015年7月10日开始施行。
**超过10家企业竞逐新能源汽车牌照，上下游企业有望率先入围**
汽车业内人士向大智慧通讯社表示，目前有10家以上的厂商进行角逐，申请新能源汽车生产资质。
此前，中国汽车技术研究中心相关负责人表示，将给非汽车生产商发放两到三张专门的电动汽车生产牌照。2014年7月21日，苏波表示，"任何企业只要符合准入条件都可以获得新能源汽车生产牌照”。如果符合新能源汽车生产准入条件，就可以入选，并不一定要是制造企业。
华创证券此前发布研报，认为新能源汽车上游产业链企业积极拓展进入下游，电机、电控、锂电池等拥有电动汽车核心技术的企业，有望率先取得生产牌照。
业内人士猜测，万向集团、亿纬锂能、成飞集成等公司有希望获得新能源汽车生产资质。此外，多氟多近日在公告中表示，公司通过自有资金投资河北红星汽车制造有限公司，切入新能源汽车整车产业。
由于《规定》中要求，新建企业生产的新能源汽车最高车速不得低于100km/h，纯电动续航里程不得低于100km。业内人士向大智慧通讯社表示，这意味着低速电动车仍未获得国家层面认可，低速电动车行业可能面临整合。
**新建企业投资总额不受限制，纯电最低车速不得低于100公里**
大智慧通讯社将《新建纯电动乘用车企业管理规定》的要点汇总如下。
1、【新建企业投资总额及生产规模不受限制】
《规定》要求，新建企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制，由投资主体自行决定。
2、【新建企业应具备新能源汽车基础能力、试制样车等条件】
《规定》要求，新建企业的投资主体应具备以下基本条件：
(1)在中国境内注册，具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力；
(2)具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历。具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。
(3)具有整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车样车试制条件，包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。
(4)自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15辆。提供的样车经过国家认定的检测机构检验，在符合汽车国家标准和电动汽车相关标准的前提下，在安全性、可靠性、动力性、整车轻量化、经济性等方面达到规定的技术要求。
3、【新能源汽车纯电续航里程不得低于100公里】根据《规定》要求，新建企业生产的新能源汽车，车长在4000mm以内的4座汽车，综合工况纯电续驶里程不应低于100km，最高车速应在100km/h以上；车长大于4000mm的汽车，综合工况纯电续驶里程不应低于150km，最高车速应在120km/h以上。
发稿：樊艳阳/曹敏慧 审校：朱琼华
*本文信息仅供参考，投资者据此操作风险自担。
(大智慧阿思达克通讯社 官方微信互动DZH_news 上海站电话:+86-21-2021 9988-31124 北京站电话:+86-10-5799 5701 微博爆料weibo.com/dzhnews)
查看更多个股新闻，请登陆大智慧365。
本文来源：大智慧财经
责任编辑：
王晓易_NE0011
