大智慧阿思达克通讯社5月12日讯,上海市政府周二发布,今年一季度,上海工业领域的增速放缓,成为影响GDP速度的主要原因。国内外市场需求低迷、固定资产投资下滑等因素导致上海制造在短期内面临较大困难。但是,一批转型早、起步早的产业已在“转型阵痛”中成长起来,上海制造的后劲开始显现。
今年一季度,上海固定资产投资增速比去年同期回落3.3个百分点,其中工业投资下降最为明显。对上海这样的超大城市来说,面对经济下行、土地资源紧缺、产业结构深度调整的三重压力,工业投资总量继续下降已是“常态”,这也使得全市固定资产投资增速持续放缓。
然而工业投资下降,并不意味着上海制造“止步不前”,工业投资在减速中悄悄发生着“方向变化”,新的投资正在为未来持续发展积蓄力量。
在全市不少区域工业投资遇冷之际,以金融、贸易等服务业为特色的上海自贸区,却在一季度迎来工业投资的高峰。来自浦东新区发改委的调研报告显示,一季度,上海自贸区固定资产投资101亿元,比去年同期增长7.8%,分行业看,工业投资17亿元,增长9.7%,占浦东新区工业投资的40.9%,高于浦东新区工业投资增幅29.9个百分点。其中,以中芯国际和罗氏制药为代表的工业设备购置投资14亿元,增长36.7%。
自贸区工业投资逆势强劲增长,证明世界领先的制造企业在上海仍有扩大投资的强烈需求。随着自贸区投资管理体制改革推进,上海对标高标准的国际贸易投资规则,完善营商环境,使得工业领域新的投资需求不断释放。
与此同时,上海汽车工业也正在进行着大规模升级改造,全新高端车工厂在加紧建造。汽车,是上海工业第一支柱,而在上海汽车产业瞄准转型升级进行固定投资的同时,新的投资领域正以更快速度增长。今年,上汽集团与阿里巴巴集团宣布,联合出资10亿元成立国内首个“互联网汽车基金”,这笔资金将用于组建双方的合资公司,全力进行互联网汽车研发,首款互联网汽车将于2016年上市。10亿元的投资,可以新建一个最为现代化的车身车间,产出将会立竿见影。而投入谁也没有见过的“互联网汽车”,短期内很难看到收益,但这是汽车产业拥抱互联网技术浪潮中,上海汽车工业的必然选择。
制造业投资后劲还来自上海承担的国家重大战略项目。今年,中国商飞ARJ21新支线飞机正在进行交付投运前的航线模拟演练。除了民航市场,最近在沪举行的公务机展上,ARJ21吸引不少海内外客商的关注。第一批ARJ21飞机在位于大场的上海飞机制造厂制造,而位于浦东的中国商飞新基地将成为未来的主力军,到2020年,该基地规划形成150架C919、50架ARJ21的年批产能力,持续的投资将为上海制造持续地提升能级。
发稿:刘玉/曹敏慧 审校:于丽波
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