定位、测深、制图海测样样高精尖-2015年05月新闻-中华人民共和国交通运输部

2015-05-12 08:17:06 来源: 交通运输部 举报
0
分享到:
T + -
  60年,无论是海事测绘还是长江等内河航道测绘,在定位、测深和制图等方面的科技装备水平犹如芝麻开花,节节高攀。海测科技水平已经步入世界先进行列,具备了从沿海港口到远洋的综合海洋测绘能力。
  “科技装备水平的变化天翻地覆。”被返聘回岗,正在编写海测发展史的74岁的老海测人陈乃宽,对于日新月异的科技装备发展史,感慨万千。
  定位手段由人工到机械再到自动化
  定位是海测业务中极其重要的一个环节。60年来,海测定位技术经历了光学、电子、无线电、微波、激光(红外)和卫星导航定位等发展阶段,定位技术飞速发展,定位手段、精度和劳动效率发生了质变。
  据北海航海保障中心天津海测中心副主任桑金介绍,上世纪五六十年代,测量定位使用的是六分仪、经纬仪等光学仪器。受距离和天气因素等影响较大,工作效率低、强度大、误差大;上世纪70年代,电子经纬仪、红外测距仪、多功能全站仪先后引进,工作效率有所提高;进入上世纪80年代,海港测量队在全国率先引进微波定位仪,作用距离30至70公里,测距误差1至2米;10多年后,天津海测迅速引进全球定位系统(GPS),以及当时世界上最先进的GPS实时差分卫星定位技术,实现实时的水深测量定位,定位精度大幅提高,劳动强度大幅降低。
  随着定位模式由“机械”转入“自动化”,定位精度也越来越高。1995年沿海无线电指向标差分GPS系统投入运行,200海里的定位精度实现5米,50海里内的定位精度达到1米。“2013年,中国海事局研发沿海无线电指向标差分北斗播发系统,定位精度达到1米以内,性能指标领先于GPS。”北海航海保障中心天津航测科技中心主任王玉林表示。
  精度纪录很快再次被刷新。2013年,东海航海保障中心成功自主研发建造了长江口北斗连续运行参考站系统(CORS)。“这套专门服务于沿海水域的高精度地基增强系统,定位精度达到厘米级。”东海航海保障中心上海海事测绘中心数据信息中心主任侯红彪说。
  测深技术由点到线到面“跨栏”
  测深是测绘业务的又一关键环节,60年来,测深技术经历了从点到线、从线到面的跨越式发展。
  20世纪50年代初期,海港测量队的主要测深工具为测深竿和水砣,统称“点测深”。“打水砣劳动强度大,工作效率低。”陈乃宽表示,50年代后期,海港测量队在国内较早地使用了电子管回声测深仪,测深技术实现由“点”向“线”转变,测深效率提高,大大减轻了劳动强度。随着70年代末海港测量队引进国外先进的面测深技术——四波束测深仪,实现了“线”测深向“面”测深技术的跨越。“此举改变了传统的线测深方法,通过面测深,在同样的航迹上,获得大量海底地貌深度资料。”天津海事测绘中心数据信息中心副主任杨龙表示。
  20世纪90年代初期,海测系统开始引进Seabat 8101多波束测深系统。该系统是国内引进的第一套多波束,也是第一个将多波束水深测量理念引进海洋测绘作业的,实现了由传统的单波束、四波束水深测量到宽带扫海的技术飞跃。与四波束测深仪相比工作效率、测深精度显著提高,可实时绘制各种比例尺平面图或三维彩色立体图。
  近年来,海测人还不断开发应用摄影测量、卫星遥感技术、水下机器人等先进技术,多方位、多手段的开展海事测绘工作。同时,尝试应用高分辨率卫星遥感图像用于较大比例尺的测图和地图更新。
  进步永无止境。2013年6月,由东海航海保障中心牵头自行研制开发的首艘无人测量艇诞生,海测技术实力和装备水平再次跃上新台阶。在中国南海初试身手后,无人测量艇又在南极大显身手,在南极航海保障任务中,成功地在南极罗斯海水域发现新锚地。
  制图技术由手工步入数据库时代
  制图是海事测绘业务结晶的集中体现。60年来,制图技术跨越发展,从传统的手工方法提升至全自动化的数据库制图技术。
  制图技术的变革大概经历三个阶段。第一个阶段是上世纪50至70年代出版蓝晒图。当时,港口航道图纯手工制作,从裱糊图板开始,使用诸如直线笔、曲线笔、小笔尖、小飞机写字仪等简单工作,制作一张图往往需要好几个月。
  从上世纪80年代后期,海测制图开始逐步使用计算机辅助系统。1991年海测引进CARIS系统作为机助海图和航道测量信息系统的工具。该软件是一套具有世界先进水平的海图机助制图软件,能够完成从海图编制到海图输出和管理所有操作。经过技术人员的开发,当年就编制出版了交通部第一幅除汉字注记外的全要素航海图。1994年CARIS软件与激光照排技术相结合,开始用平板绘图仪刻图生产印版,结束了手工制图的工艺。到2008年,港口航道图的编绘全部采用机助制图,且实现了与外业测量“自动”连接,海图质量显著提高。
  自从2007年引进Caris HPD-海道测绘产品数据库后,制图技术进入国际先进的数据库制图模式,海事测绘由产品生产模式转变为数据管理方式。上海海图中心党委书记、副主任史晓平表示,这是一套国际领先的海图编绘生产体系,实现了纸海图和电子海图的一体化制作和全数据库管理。全球仅我国、加拿大、英国、韩国等国家完全掌握。
  点评
  海测是一个挺立于科研潮头的高精尖行业。从手工到自动化到信息化,海事测绘生产力的每一次跨越都与技术进步密不可分。海测人坚持向科学技术要生产力,通过海事测绘业务和水文站网、基础测绘网等辅助手段科研水平的不断提升,海测人的服务水平不断走向更精、更深和更广。

(原标题:定位、测深、制图海测样样高精尖-2015年05月新闻-中华人民共和国交通运输部)

netease 本文来源:交通运输部 责任编辑:王晓易_NE0011
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

写得一手好字才能走遍天下

热点新闻

态度原创

阅读下一篇

返回网易首页 返回财经首页