2015年,中国车市悄然打起了一场“价格战”。进入4月,2014年乘用车销量排名前十的车企中,超过一半选择了以降价的方式提振销量,当然降价的形式也多种多样,除直接降价外,送购置税或保险、提供免息贷款等多种形式的变相降价也纷至沓来。
中国的车企为什么几乎赶在同一时间点降价?降价背后的深层原因是什么?这种降价形式消费者如何看待?对比历次中国车市的集中降价,这次有何异同?本期专题将一一为您解答。
2015年,中国车市悄然打起了一场“价格战”。进入4月,2014年乘用车销量排名前十的车企中,超过一半选择了以降价的方式提振销量,当然降价的形式也多种多样,除直接降价外,送购置税或保险、提供免息贷款等多种形式的变相降价也纷至沓来。
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