大智慧阿思达克通讯社4月27日讯， 中航工业集团周一发布新闻稿称，作为我国自主研制的“三个大飞机”之一，由中航工业研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(下称“AG600”)中后机身、后机身(尾段)于4月27日在中航飞机汉中飞机分公司下架。标志着该机型向2015年底前在珠海完成总装、2016年实现首飞目标迈出了关键一步。
AG600中后机身、后机身段试制工作由中航飞机汉中飞机分公司承担。AG600中后机身、后机身具有机身段长度大、水动外形要求高、舱门大开口等特点。此外，其水动外形变化大，装配协调关系复杂，对铆接工艺、相关组件协调提出了很高要求。中后机身、后机身共设有3个舱门，全机最大的救援舱门也设置在后机身。
2012年10月，中航工业通飞与中航飞机汉中飞机分公司签署了AG600项目中后机身、后机身和垂直尾翼、水平尾翼四大部件研制合作框架协议。2013年12月底，AG600完成了详细设计图纸发放,全面启动了材料采购、零件制造等工作。随后，中航飞机汉中飞机分公司成立了项目研制团队，并于4月27日，成功实现AG600中后机身、后机身下架。
作为世界在研的最大一款水陆两栖飞机，AG600是首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600是国务院立项批复的大型民用飞机项目之一，从型号研制启动至今，相继完成了初步设计评审和详细设计评审，2014年上半年进入工程制造阶段。AG600飞机计划于2015年底前完成总装下线，2016年上半年实现首飞。AG600飞机按“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装4台WJ6发动机，最大起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨。
在AG600研制中，中航工业通飞作为责任主体，中航工业特飞所/中航通飞研究院作为总设计师单位，中航通飞华南公司作为飞机主承制单位，开展飞机研制。其中中航工业成飞民机承担机头的制造，中航飞机(000768.SZ)西安分公司承担中机身和机翼的制造，中航飞机汉中分公司承担中后机身、后机身和尾翼制造，中航工业通飞华北公司承担发动机短舱制造，中航工业复材中心承担碳纤维复合材料部件的制造，中航工业南方承担发动机研制工作，其余主要部件和系统由中航工业所属单位研制。
编辑：冯青
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本文来源：大智慧财经
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