大智慧阿思达克通讯社4月16日讯,大智慧通讯社从北部湾港(000582.SZ)内部人士处获悉,4月15日(周三)下午,防城港市与北部湾港务集团签署合作协议,欲在防城港投资35亿打造40万吨级码头。
“防城港是一片很大的港口区域,其中部分码头由北部湾港务集团控股管理,一部分港口由防城港管理。”对此,北部湾港人士向大智慧通讯社解释,不过,此次40万吨级大泊位的建设,将提升整个北部湾港地区的港口实力,有望吸引更多船舶的靠泊和新航线的开辟。对上市公司来讲,也将会受益。
据悉,根据自治区《深化改革加快北部湾港发展的若干意见》北部湾港各港口的功能定位和航道条件,将40万吨级码头落户在了防城港。经过前期的各项准备,4月15日下午,防城港市和北部湾港务集团正式签订了40万吨码头的建设项目。
据了解,项目建设工期为3年,总投入35亿元,拟于2016年开工,2019年完工。该码头投入运营后,为防城港增加2500万吨的年吞吐量,将有效巩固防城港作为我国西南沿海地区主枢纽港的优势地位。
近年来,随着铁矿石海上运距不断加大和运量逐年增长,为降低海上运输费用,铁矿石运输船舶大型化趋势日益明显,不少业内人士指出,随着航运市场的低迷,为了节约成本,船舶大型化、码头深水化都是大趋势。
交通部并没有明确表示允许40万吨大船靠泊中国。大智慧通讯社了解到,今年2月5日,交通运输部办公厅印发了《40万吨散货船设计船型尺度及相关设计规定》,多位业内分析人士向大智慧通讯社表示,此举意味着政府层面欲放行巴西淡水河谷40万吨级大船靠泊中国港口。
其实,早在2014年12月初,大智慧通讯社便从知情人士处获悉,交通部方面已经决定允许淡水河谷40万吨级大船靠泊中国港口,并在酝酿有望出台相关政策。
据大智慧通讯社了解,国内有能力靠泊40万吨大船的港口有:天津港(600717.SH)、青岛港(06198.HK)、大连港(601880.SH)、连云港(601008.SH)。
发稿:杨英杰/曹敏慧 审校:朱琼华
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