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要在市场竞争中取得突围,就需要车企在产品外观、性能配置、定价策略和品牌营销手段上花更多的功夫 产品进一步细分 SUV亟待“差异化”竞争

2015-04-04 02:19:55 来源: 中国经营报 举报
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SUV市场的持续火爆,让越来越多的车企开始加码这一细分市场。

2015年新年以来的短短一个月时间内,进入SUV市场的新车型就有上汽名爵锐腾、东风风度风度MX6、北汽绅宝X65、长城H8、东风柳汽改款景逸X5、新一代丰田汉兰达、东风悦达起亚傲跑等。而后续仍有涵盖合资品牌和自主品牌的多款SUV新车型上市。

而实际上,这些仅是国内车企加紧布局SUV市场的一个阶段。在过去的三年时间内,随着国内SUV市场的持续暴涨,几乎所有的车企都在这一细分市场排名布阵,以期分得牛市的“蛋糕”。不过,新车扎推的同时也导致SUV市场竞争日趋激烈。那么,接下来的SUV市场还有多大的成长空间?这一市场又呈现出什么新的市场特点?对于车企来说,这都是在下一发展阶段,需要认真探讨的问题。

新车扎堆

“至少在未来5年内,SUV仍将是国内汽车市场的主流车型,预计仍会有较大的增量空间。近两年,国内SUV市场的增长基本都能保持在30%以上的增幅,2014年超过了35%,2015年的SUV市场预计也会保持类似的增幅。”奇瑞汽车常务副总经理陈安宁在接受《中国经营报》记者采访时表示。

陈安宁的话也在一定程度上道出了大部分车企的心思。实际上,在过去的三年时间里,国内SUV细分市场增幅基本维持了一个直线上升的态势。据中汽协统计数据显示,今年1~2月份,国内SUV整体销量为81.81万辆,同比增长46.17%。中国汽车工业协会还预测,2015年SUV销量将达到510万辆左右。

而从市场现状来看,SUV市场一骑绝尘的增幅,其实是众多车企加码这一市场的信心所在。据了解,除前述已经上市的SUV新车型之外,将在2015年扎堆上市的还有广汽传祺GS4、长安福特锐界、江铃福特撼路者、东风日产新逍客、比亚迪S3、东风本田新款CR-V、江西五十铃MU-X、国产Jeep自由光、英菲尼迪QX50、国产奔驰GLA、国产宝马X1长轴距版、哈弗H7、哈弗H5、华泰A25等众多SUV车型。而其中,紧凑型SUV车型,接下来将成为这一细分市场,车企集体主攻的细分化市场。据悉,除了市场占有率持续提升的自主品牌车企和合资品牌车企外,在未来两年内,奔驰、沃尔沃、凯迪拉克等豪华车品牌也将推出小型SUV车型,加入这一细分市场的混战。

有分析人士认为,SUV车型的溢价能力远远高于轿车,这也是车企蜂拥布局SUV市场的主导因素之一。例如,目前自主品牌中,长城主要的利润就来自于哈弗品牌,而外资品牌中,汉兰达也成为广汽丰田的利润奶牛。在此情况下,原本没有SUV车型的车企纷纷推出SUV车型,而已经尝到SUV甜头的车企,则希望布局更多的SUV车型满足这一轮的市场“换购潮”。

实际上,正是因为对SUV市场发展前景的看好,再加上SUV车型的高收益等的考虑,2015年,不论合资车企还是自主车企都在争相推出SUV车型,并将其作为战略车型寄予市场重任。有相关统计数据显示,预计在2015年,国内SUV市场将有超过20款SUV新车型上市,加上市场已保有的车型,国内SUV市场将有近百款SUV车型在市场上“抢食”。

格局裂变

不过,随着越来越多的手探向SUV市场,也导致这一细分市场的竞争日趋白热化。分析人士认为,眼下,国内SUV细分市场已经逐步从“蓝海”演变为“红海”,SUV市场容量不会无休止扩充,车企要抓住这一轮高增长的机会,但也意识到竞争带来的风险。

实际上,从SUV市场的市场销量数据上来看,经过前两年的爆发式增长,2014年SUV市场开始呈现出“降温”态势——2014年,国内SUV市场整体销量为410.58万辆,同比增长36.4%,同比2013年49.4%的高增幅,已经下降了13个百分点。

与此同时,经过前一轮的发展,国内SUV市场格局开始发生改变。“在2014年国内市场推出的SUV新车型中,小型SUV占了近20款,在排量下探的同时也进一步拉低了售价。”汽车行业知名评论员张志勇表示,总体趋势上来看,SUV市场的竞争格局也开始逐步裂变:自主品牌SUV市场份额逐步超越合资品牌;紧凑型SUV一支独大的市场格局被打破,逐步往小型SUV及中大型SUV等更细分的市场延伸。

有分析人士认为,相比整体车市,SUV只是一个较小的细分市场,一旦市场逐渐达到饱和,增速就会明显回落,发展趋势趋于正常细分市场的发展。同时,由于增量有限,进入的车型越多,也会导致各个品牌的销量呈现此起彼伏的状态。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树就认为,2015年,或许就是国内SUV市场发展的转折年。他预计,从2015年第四季度开始,SUV市场的增速会有明显放缓,而这一趋势可能还会延续。此外,市场对于SUV新产品推出的反应,已不像前几年那样激烈,很多新SUV产品在拓展市场过程中,已开始面临各式各样的问题。因此对于押宝在SUV市场的车企而言,尤其是自主品牌车企和合资品牌车企,要在市场竞争中取得突围,就需要车企在产品外观、性能配置、定价策略和品牌营销手段上花更多的功夫。

的确,从眼下的情况来,在国内众多车企“一窝蜂”加码SUV的劲头之外,还需要考虑SUV市场的承载量及市场风险。同时,在后续如何竞争日趋白热化的SUV市场中,找到更为差异化营销的路数。其中,创新传播手段和品牌营销,就考验着车企的综合管理能力。

毫无疑问,在当前中国SUV市场的发展演变下,车企接下来面临的问题将持续增加。为了能进一步与政府部门、行业人士、汽车企业面对面沟通,《中国经营报》将于2015 年 4 月 10 日举办 “第二届中经 SUV 论坛暨 2015 年度 SUV 市场趋势调查报告发布会”。届时,我们将与大家共同探讨中国 SUV市场的发展趋势、消费结构变化行情以及车企营销手段变革等问题,力求与行业一同挖掘市场特点、寻找市场机遇。

netease 本文来源:中国经营报 责任编辑:王晓易_NE0011
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