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长江商报消息 本报讯（记者 张伟）伴着SUV市场的崛起，高大威猛的SUV市场，正逐渐被小型化、跨界化的城市SUV车型细分，在福特翼博、北京现代ix25、本田缤智等推出小型SUV之后，东风雪铁龙也带来了旗下首款SUVC3-XR，与其争对手相比有着更长的轴距、更全面的配置以及最强的动力系统，这些都是它作为后来者能与前辈们一较高下的资本。
作为量产版的C3-XR保留了其概念车90%以上的设计元素，充满法式风情。C3-XR延续了法系车装备齐全厚道的特点，内饰化繁为简，配置实用。乘坐空间充裕，2655mm的轴距更是超越同级车型。
此次记者试驾是一款配备1.6THP涡轮增压发动机的车型，印象最深的就是其动力性能，这台发动机由PSA集团与宝马共同研发，最大功率达123kW/6000rpm，1400rpm时可达到峰值扭矩245Nm。
在实际体验中，C3-XR动力收放自如，轻踩油门车身如飞燕轻盈，最明显就是在红绿灯起步时，绝对秒杀所有同时起步的车型，毕竟该发动机涡轮在1000rpm即开始介入。转速超过2000rpm后动力将有显著的提升，整个换挡动作平顺，动力的衔接自然，且在日常走走停停的城市道路更加从容。
值得一提的是，该车还配备了启停技术，在更加看重节油、环保的今天更是增加了它在市场的竞争砝码。
本文来源：长江商报
责任编辑：
王晓易_NE0011
