大智慧阿思达克通讯社3月18日讯,纽约WTI原油期价近日持续下跌,4月合约最低42.63美元/桶,创6年来低点。多位券商分析师向大智慧通讯社表示,油价下跌,航运企业成本降低,对于当前运价比较乐观的油运和集运企业,将明显受益。
***航运企业为耗油大户,油价下跌成本骤降***
上表为燃油成本占各航运企业营业成本的比重(以2014年各航运企业中报数据为标准测算),从上表数据可以看出,燃油费用占航运公司营业成本比重较大,占比最高的为渤海轮渡(603167.SH),占比近半,高达45%。
大智慧通讯社注意到,所有航运企业中,中国远洋(601919.SH)燃油费用为66.7亿元,远高于其它航运公司,因此,油价下跌对中国远洋的业绩改善也将有显著效果。
对于今年的原油价格走势,航运专家陈弋向大智慧通讯社表示,今年国际油价不会超过70USD,大部分时间在40-60间波动,因此,这对于油耗大的企业来讲,是非常大的利好。
***油运、集运运价乐观,对应航运股受益明显***
航运专家陈弋还向大智慧通讯社表示,2015年,集装箱需求平稳,油轮由于运力增长有序,加上低价原油有利于国内储备,是三大船种中得利最大的船队,而干散货运输则相对低迷。
也有券商分析师向大智慧通讯社称,油轮运输确实是三大船型中最得利的船队。
“不同于干散货和集装箱运输在春节期间及节后的低迷,VLCC TCE 运价在春节及节后的运价基本保持稳定,位于4-5 万美金/天的水平,高于全行业的盈亏平衡线,同时大幅高于去年同期。期租运价1 年/3 年期分别位于4.2/4.15 万美元/天,亦处于较高水平。”上述券商分析师表示。
因此,多位业内人士向大智慧通讯社称,2015年,对于航运企业来讲,油价下跌将带来很大益处,从运价指数来看,基本是油运好于集运,集运好于散运。因此,油运企业将是受益龙头。
大智慧通讯社梳理得知,国内A股市场上,从事油轮运输的航运公司主要有招商轮船(601872.SH)和中海发展(600026.SH),其中,招商轮船近70%收入来自油品运输,中海发展近50%。
发稿:杨英杰/曹敏慧 审校:朱琼华
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