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1月1日，装载了近 19万吨铁矿的中国香港籍“恒隆”号缓缓使向舟山定海老塘山码头，舟山海关关员立即为其办理了进境及货物申报手续，保障该船顺利完成近8万吨铁矿的减载作业。这也是新年靠泊在舟山港区的首艘境外货轮。
“恒隆”号体型巨大，长300米，宽50米，吃水深度达24.7米，载重吨位20.8万吨，此次“恒隆”号从澳大利亚黑德兰港出发，靠泊老塘山码头后，将进行为期3天的减载作业，而后驶向最终的目的地江苏南通。
刚刚办理完“恒隆”号的进境手续，两艘装载着大豆和铁矿的外轮又陆续靠港，舟山海关关员来不及休息，马上开始各项验放工作。元旦当天，老塘山港区共有三艘大型散货船靠泊卸货，共卸载大豆、铁矿砂13.3万吨。
随着浙江舟山群岛新区的发展，老塘山港区也逐渐成长为浙江沿海地区重要的综合型大宗散货中转基地，集铁矿、煤炭、大豆等多种大宗散货装卸运输为一体，码头规模及业务范围不断扩大。
为了保障港区的高速运转，舟山海关坚持落实大宗散货“预审价、预归类”机制，事先介入通关货物的审价、归类环节，提高企业申报准确度，减少因错报引起的巨额滞港费用，同时，采取“节假日加班值守”、分类通关等多项便利措施，提高通关效率。
据统计，元旦小长假期间，舟山海关共监管国际航行船舶39艘次。（陈胜男/文）
本文来源：海关总署
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王晓易_NE0011
