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在成品油价“十一连跌”后，国内个别省市的93号汽油每升的价格跌破6元。
早报见习记者 杨漾
2014年成品油调价以“十一连跌”收官，最后一次调价跌幅刷新定价机制实施以来最大纪录，国内个别省市93号汽油每升价格将跌至“5元区”。
国家发改委12月26日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低520元和500元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.39元和0.43元，调价执行时间为12月26日24时。
这一降幅同时创下多项纪录：不仅创下新定价机制以来最大下调幅度，同时也是2012年6月9日以来的最大下调幅度。
本计价周期是2014年最后一个完整的计价周期，也是今年发改委对成品油价格的最后一次调整。计价周期内，国际油价延续震荡下滑走势。截至12月24日收盘，WTI收盘价为55.84美元/桶，较6月23日收盘下跌50.33美元/桶，跌幅为47.41%；布伦特收盘价为60.24美元/桶，较6月23日收盘下跌53.88美元/桶，跌幅为47.21%。
受此影响，12月26日下调窗口再次开启，“十一连跌”落定。成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。
回顾2014年国内成品油市场，共有25个调价窗口，其中6次搁浅、4次上调、15次下调。下半年以来，国际原油走势急剧逆转，价格持续下跌至12月下旬，传导至成品油调价后，出现史无前例“十一连跌”，并导致国内汽油每升价格水平在跌至7元时代后，紧逼6元界线，大部分省市柴价更是跌破6元大关。本次下调落实后，国内个别省市93号汽油每升价格将跌至5元价区，而0号柴油每升价格水平将全面回归5元时代。
“十一连跌”后，汽油共下调2205元/吨，柴油共下调2355元/吨。
但是由于自2015年1月1日起，国内的车用柴油标准将全部升级至国IV，故预计在元旦过后，国内的车用柴油价格将会出现明显上涨。
据卓创资讯预测，在持续下调影响下，国内的成品油贸易商对于后市的信心完全丧失，大多数贸易商开始以销定进，囤油操作极为稀少，国内的成品油批发市场早就陷入了“冰窟”。虽然近期国际油价存在筑底的可能，但是由于马上进入1月份，临近过年，国内的成品油尤其是柴油需求将会再次被打压，所以在2015年春节之前，预计国内的成品油批发市场都将延续一种较为清冷的走势。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
