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龙慧 制图
综合新华社电 国家发展改革委昨天发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低520元和500元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.39元和0.43元，调价执行时间为12月26日24时。
这一降幅同时创下多项纪录：这是今年以来的最大降幅，也创下2013年3月实施完善后的成品油价格形成机制以来的最大降幅，同时也是2012年6月9日以来的最大下调幅度。
12月中旬以来，受全球石油市场供应充裕、需求乏力等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格继续回落。
7月份以来，国际油价进入下跌通道。截至12月24日收盘，纽约商品交易所2015年2月交货的轻质原油期货价格下跌至每桶55.84美元。相比年内高点，价格近乎“腰斩”。
国内方面，剔除11月28日不做调整，国内成品油价格“十连跌”，90号汽油和0号柴油零售价格每升累计跌幅都超过1元，国内汽柴油零售价格已普遍回落至“6元时代”。
相比于7月之前，这轮“十连跌”首先能为车主省下不少油钱。如果按照“十连跌”每升累计下调1.63元、私家车每月行驶1000公里、百公里油耗8升计算，每月节省的汽油开支约为130元。
昨天，针对油价连跌，新华社发表题为《别让油价下跌搅乱能源革命步伐》的短评，称能源作为人类赖以生存的基本物质条件，其价格往往牵一发而动全身，市场的反应尤为敏感。有人担心，国际油价“跌跌不休”将导致正在大力推进的能源生产和消费革命速度放慢，但这种担心未必科学。油价下跌，对能源革命来说机遇与挑战并存，关键是如何趋利避害。抓住窗口期，利用好机遇，油价下跌就不会成为能源革命的绊脚石，反而会成为驱动轮，加速实现经济社会发展、能源消耗与生态环境之间的平衡，形成适合中国国情的绿色能源体系。
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本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
