临海火车站
新前站
石塘站
玉环
玉环站
台州市
黄岩
椒江
临海
温岭
杭州湾站
骆驼站
蜀山站
宁波东站
陈婆婆站
奉化火车站
宁波市
奉化
宁海
象山
镇海
余姚
慈溪
S1
S1
S2
S2
临安
杭州
杭州市
杭州
杭州
杭州
海宁
绍兴
（柯桥）
义乌火车站
义乌站
东阳站
横店站
金华火车西站
婺江
龙慧 制图
杭州4条
杭州 临安
杭州 富阳
杭州 海宁
杭州 绍兴柯桥
金华2条
金华 义乌 东阳横店
义乌 义乌火车站
台州2条
S1线(头门港北 温岭)
S2线(临海 新台州机场)
宁波3条
宁波 余慈
宁波 慈溪
宁波 奉化
早报记者 杨亚东
早报记者12月18日从浙江省发展和改革委员会了解到，《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》17日获国家发改委批复同意，将投入1316亿元，建设总里程452公里的11条城际轨道交通线路，计划2020年全部建成。浙江省发改委副主任焦旭祥在接受《都市快报》采访时表示，在目前的经济环境下，城际铁路建设可以大大拉动投资，促进有效需求。
城际轨道交通属轨道交通的新兴类别，是城市密集地区区域经济发展到一定水平、城际客流达到一定强度后产生的中短途客运轨道交通，有快捷、省地、节能等优势，特别适合城市密集区内部各城市、城镇间的公务、商务、休闲购物、通勤、探亲访友等出行需求，有公交化、小编组、小站距等特点。2012年8月，浙江省发改委、省住房和城乡建设厅印发《浙江省铁路网规划（2011-2030）》，规划到2020年新建4200公里铁路，其中客运专线2900公里、普通铁路1300公里。这次通过批复的11条城际轨道交通线路是该《规划》中明确的项目，《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》便是在其基础上制定的。其中，位于杭州都市圈的有4条、宁波都市圈的3条、温（州）台（州）城市群2条、浙中城市群2条，杭州到临安、富阳、海宁、柯桥的4条轨交线路将先期实施，计划2018年底前完成。
“到2020年，希望公共交通承担的出行比重达50%~70%，其中轨道交通又占公共交通的50%~70%，轨道交通成人们出行首选。”焦旭祥说。
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
