【不忍直视】
【不造】
适用品牌：陆风X7
“其实咱俩是双胞胎啦！”
“谁跟你是双胞胎！”
本来国产让路虎品牌成为今年汽车圈最受关注的焦点，但一个听起来一字之差的自主品牌却最终借机上了头条。陆风X7在广州车展的横空出世，再次刷新了大伙的三观！实在让但凡有点民族气节、有点自尊心的人不忍直视。
当看见陆风X7和路虎揽胜极光摆在一块时，笔者不禁感叹，我大自主品牌终于进步了！不再像以前一样东抄抄西抄抄，而是锁定目标一抄到底，这种精益求精的抄袭技术，实在是让其他品牌望尘莫及。
想必陆风君心里一定暗喜：“我也是国产的好不咯，咱俩本是同根生，实打实的双胞胎。”待到路虎君想要发飙，却顿时心有余而力不足，由于路虎揽胜极光未在国内申请外观专利，这事不好办了。最后总结，产权保护是有漏洞的，但钻漏洞的企业，咱说好的节操呢？
【不造】
适用车企：某日企
话说今年的日系企业普遍旧貌换新颜，新产品、新策略，个个都奋发图强，不过有一家主打日系车企格外谦虚，总是一副略显任性却又人畜无害的呆萌姿态。
有一天笔者被邀专访该车企老总，中日双方均在场，一看是大场面，笔者对每一个问题都反复斟酌，想搞到独家新闻。
“请问能否初步透露下明年的新车计划？”
“不造。”老总回答得面不改色心不跳。
“请问现在产能是否充足？”
“不造。”
好吧，看来是笔者的问题太敏感。
“请问目前经销商网络拓展的情况如何？” 笔者心想这种模版问题应该够简单了吧，但这位老总的回答依旧是两个字“不造”。
转而采访日方老总，想来套点消息更有可能。结果OMG，你造吗，他的翻译从头到尾对每个问题的翻译都是一模一样的哦：“不好意思，现在不方便透露。”
笔者在现场就开始犯愁：这篇专访的标题该怎么写，“不造”等于“不方便透露”吗？两位老总是心情不佳，还是收到了封口令？可既然什么都不知道，干嘛邀请记者来呢？
【心塞】
适用车企：东风日产
年底一件大事——盘销量，车企老总看到报表大多是小时候拿到期末成绩单那种心情，立志要考100分，差了那么点，肯定不开心。虽然今年12月的业绩还没公布，但东风日产“不开心”估计没跑了。
揣着新奇骏、新天籁、新轩逸三大宝，东风日产今年给自己制定的销售目标是100万辆（最初为110万辆，后经调整至100万辆），整体来说，三大宝今年的市场表现还是可圈可点的，特别是新奇骏，一度卖断货，但做起加法来，最终离百万这一里程碑还是差了一口气。根据搜狐汽车的统计数据，前10个月东风日产的销量为75.94万辆，平均都是7万多辆一个月，11月份东风日产拼了命地努力，最终不负众望，实现了93130辆的销量，前11个月的累计销量终于达到了85.25万辆。说实话，东风日产要想实现100万辆的销量也不是没可能，可是这得多拼命？笔者不敢想。要知道东风日产为了实现年销100万辆的目标已经努力了很多年了，你说，这是有多心塞哪！
东风日产这种心塞的感觉和学霸没有得满分差不多，要知道以前北京现代可是跟在后面做小弟的，现在这个小弟用了11个月就销售了超过100万辆。唉，这心塞的。要说东风日产没跨过自己设定的目标，主要是因为自身今年的表现确实有点“偏科”，逍客和新奇骏的市场表现对比基本是两个极端，骐达等着换代，销量江河日下。如此说来，如果明年再来一次产品大换血，东风日产实现跳级也不是不可能。学霸，好好努力啊！
【别搞我、怪我咯】
适用车企：一汽大众 大众中国
一汽大众：“别搞我！”
大众中国：“怪我咯？”
说实话，笔者觉得今年的一汽大众速腾断轴事件绝对够格写入所有公关教案，虽然暂时不能确定是正面教材还是反面教材。事件经过很简单，买了大众的大众说大众断轴，大众却说大众不撞大众不断轴。
就笔者所了解到的消息，一汽大众认为速腾并不存在设计或质量监管的原因导致车辆断轴，大部分后轴断裂是由于消费者的驾驶习惯不当引起的，即车辆出现过事故碰撞。不过，这一申明显然无法说服车主，而后维权事件中的情绪化因素不断膨胀，这显然也是中国市场的一个特点。
“速腾虐我千百遍，我待速腾如初恋”，一汽大众已经将速腾改为独立悬架，或是为了以绝后患。不过看到这场费劲的公关博弈，笔者最想说的是，为啥国内就没有一家门槛低且面向消费者的独立第三方检测机构呢？E-NCAP都玩了这么多年，但售后市场的独立、公正维护者在哪儿呢？
【怎么破】
适用车企：广汽菲亚特
“怎么破”属日常用语，是怎么办的意思，也是怎么破解的意思。不过这词用在广汽菲亚特身上还真是有些贴切：老总换了三个了，年度销售目标从来没有实现过。
最新统计数据显示，今年前11个月，广汽菲亚特的销量只有59566辆，连6万辆都不到。
在今年的北京车展上，广汽菲亚特汽车有限公
不忍直视、心塞、不造、任性、别搞我、你行你上、怪我咯、小鲜肉、脑洞大开……2014网络热词近期出炉，即火爆网络。
回顾2014年汽车行业，笔者发现，这些网络热词其实也是某些车企的年度标签。“如人饮水，冷暖自知”。笔者特意总结了部分车企2014网络热词，博君一笑的同时也让你感受一下汽车行业在这一年的温情与冷暖。
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
