网易汽车和网易财经12月16日经济学家年会现场联合报道 以“重建改革生态”为主题的2015第五届网易经济学家年会今日召开。今年，汽车分论坛首度举行，共同聚焦中国汽车业在转型与变革的时代当口，应如何塑造良性的汽车生态系统以及中国汽车产业格局如何变化。
圆桌讨论环节，北京现代汽车有限公司副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示，他本人几乎每月都会与经销商进行多次沟通，不会允许经销商和厂家之间出现对立的情况。他认为，如果出现了这种问题，则是厂家工作层面的失职。
另一方面，吴周涛认为，企业应该至少将未来2-3年甚至中长期的计划提前与经销商沟通好，这样会很大程度上避免厂商矛盾的发生。
以下为现场实录
吴迎秋：现在有的经销商家已经出牌了，他们说第一，量必须一起来定，第二，你得给我自由，不能要求我做这个不能做那个，不能说必须用我的备件不能用别人的备件，我想卖车的时候要有自己的一套做法，你不能限制我，你不能要求我一个店有多少人。这些问题给到你们三位老总，他们跟你直接来谈，你们怎么办？你同意还是不同意？
吴周涛：实际上你提的这个问题我不敢说我每天都面对，但是我每个月至少要面对好多次跟经销商的沟通。
如果说经销商和厂家，或者我的经销商和我之间如果对立起来的话，首先从我自己来说，我认为是自己工作的不称职，我不能允许这种情况存在。我会想怎么样让经销商不去抱怨，或者不跟我产生矛盾？
首先，我们在跟经销商谈计划的时候，我要告诉他们我这一年会怎么做，会给经销商带来什么样的产品、什么样的政策，他们会获得什么东西，我会给出什么样的支持，要把这些讲清楚。让他们知道跟着我们做可能会在个别时间遇到一些困难，比如说在淡季谁都会遇到一些困难，这个时候我只要把全年的情况事先讲清楚，他们就不会在个别的地方去纠结。
同时，我们还要把2—3年甚至中长期的计划跟经销商讲清楚。经销商做你这个品牌为了什么，你这个品牌未来2—3年能给他提供什么样的产品、什么样的服务、什么样的政策，所以这是一个长期的东西，不是某一点上的。在某一点上出现的时候，可能厂家有一些困难，我可能要给经销商打电话寻求帮助，经销商基本都会答应；或者经销商出现困难的时候，资金周转不开，经营上出现问题，我们也主动帮助他们解决掉这些问题。像今年这种导致经销商出现亏损的情况，怎么办？我们就要主动帮他，否则的话，今年亏损，明年他就不会跟你做了。对于这个问题我就是这么来理解的。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
