中国搜索巨头百度拟购买美国订车应用软件优步（Uber）的少数股权。据中国中央人民广播电台报道，投资金额可能高达6亿美元。
优步于2009年在美国旧金山成立，主要利用互联网租车平台，把来自中小型租车公司及私人的车辆以及劳务公司的司机进行资源整合，并按一定比例向每笔交易收取佣金。与滴滴、快的相比，商务租车的盈利模式更加清晰，招募司机及车辆、找到用户，双方接单并付款后，平台作为中间商收取佣金。
优步本月初完成一轮融资，公司估值达400亿美元。而特斯拉目前市值约为260亿美元，美国最大的汽车制造商通用汽车（GM），市值也不过520亿美元。
百度北京发言人表示，12月17日，百度将举行新闻发布会，宣布投资一间“名字家喻户晓”的美国初创公司。
中国打车软件市场现被滴滴和快的瓜分，百度的投资给了优步挤占市场的机会。
本月早些时候，滴滴打车宣布获得超过7亿美元融资，由国际知名投资机构淡马锡、国际投资集团DST和腾讯主导投资。滴滴表示，本轮融资意味着中国移动互联网领域最大的一笔投资诞生。但实际上，由阿里巴巴投资的快的打车10月份就表示，今年早些时候已经完成C轮融资。据称融资规模与滴滴相仿。
和百度同为BAT三巨头的阿里巴巴、腾讯都在为订车服务摇旗呐喊。此时，优步与百度联手，对两家公司都是双赢之道。
“优步需要本地公司的参与，像百度这样的公司深刻理解中国市场。”马来西亚RHB银行研究所驻香港分析师李玉杰(音)表示，“百度将努力发展其手机支付系统，优步能帮助它获得更多的流量，提高其基于位置的服务。”
优步官方网站数据显示，优步已在中国的10个城市运营。优步的客户是那些愿意为车辆的优质服务支付更高溢价的消费者：优步订车接受多种货币支付车资，车内还提供Wi-Fi接入和当地报纸。
优步在中国市场主要开通的是“专车”服务和“拼车”服务，其中专车服务又细分了主打高端市场的“Uber black”和主打高性价比的“Uber X”。不过，目前在国内打车市场的占有率较低。
自成立以来，优步已累计融资25亿美元，也将市场拓展到了全球各地。
同时，优步也面临着越来越多的监管和法律难题。12月8日，印度新德里市政府宣布，即日起在市内禁用“优步”叫车软件。9日，泰国、西班牙相继宣布禁止优步在国内运营。
此外，主打“共享拼车”、与私家车主建立合作关系的“优步模式”不仅遭遇各地出租车司机的强烈抵制，与各国法律制度的“不接轨”也使得各国政府开始下手“严打”优步。法新社13日报道称，在欧洲，比利时、德国、荷兰和西班牙等国先后通过法令，宣布优步旗下拼车业务违法。
华尔街日报报道称，优步定位于高级租车服务，但这种模式能否与定位草根、依托庞大出租车司机网络，并已经相对成熟的滴滴、快的等相抗衡值得关注。优步能否适应“中国人打车方式”将决定其在中国能否成功。
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本文来源：东方早报
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