晋西车轴动车组用空心轴明年有望量产，进口替代空间巨大

大智慧阿思达克通讯社11月27日讯，晋西车轴（600495.SH）相关人士对大智慧通讯社表示，公司动车组用空心轴进口替代空间巨大。目前，该产品静态试验和疲劳试验都已顺利通过，待整车装车试验通过后即可开始量产，受多种原因影响，该试验至今未完成，今年内难出结果。

公司的动车组用空心轴是目前国内最有可能替代进口的产品，待试验通过投产后，该产品在沪昆线上使用是大概率事件。中国标准动车组关键零部件的自主替代有望在沪昆线上实现。

银河证券研报认为，公司动车组用空心轴国产化有望在沪昆线上获得突破，高铁车轴毛利率高，将拉动公司车轴毛利率回升，同时新产品有望获得较多政府补贴，未来高铁轮轴市场前景广阔。

据悉，中国动车组车轴主要从日本的住友钢铁集团、德国的BVV公司和意大利的LUCCHINI公司进口。李克强总理前期在泰国推荐高铁，将高铁推向海外市场是国内高铁产业走出战略的第一步。公司作为国内铁路设备零部件核心企业，有望在高铁产业链中受益。

根据我国《中长期铁路网规划》，“十二五”期间，我国将继续加大铁路建设的投入，提速、重载将成为铁路运输发展的中长期目标。快速铁路网通车集中在2013-2016年，动车组需求总量将达1400-1600标列；未来3-5年，动车轴年市场规模将达到10-15亿元。

发稿：张开埠/何巨骉 审校：曾学成/朱琼华

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