理财周报记者独家获悉，平安银行正在筹建的三个行业事业部年底开始提速。
11月22日，平安银行现代物流金融事业部宣布筹备完毕，正式挂牌运营，而另一个重要的事业部，现代农业金融事业部也将于下月挂牌。
此外，平安银行原7大行业事业部将合并为6个，原本分为两个独立事业部的医疗健康、文化产业，最终并为医疗健康与现代文化产业金融事业部，新事业部总裁为原工行平顶山分行行长成建新，已于11月初到任，但目前暂无具体开业时间表。
加之去年二季度成立的地产、能源矿产及去年三季度成立的交通三大行业事业部，平安银行力争形成6大行业事业部“通吃”产业链的模式已基本形成。
而值得注意的是，除交通金融事业部由“老深发”带队，医疗健康与现代文化产业金融事业部目前唯一确定高管来自工行外，其余四大事业部均由民生银行旧部执掌。
虽然邵平多次强调，平安银行绝不复制民生模式，但是输入“民生系”血液的平安银行事业部如何摆脱民生模式，突出平安特色，仍是考验邵平的问题。
行业事业部扩容，民生旧部执掌四大事业部
平安银行内部人士向理财周报记者透露：“文化产业事业部的平台搭建还很不成熟，最终还是选择并入健康医疗事业部，以医疗健康与现代文化产业金融事业部为名，目前仍处于筹备阶段。”
去年5月，平安银行开始进行管理体制及架构改革，地产、能源矿产两个行业事业部正是于彼时设立并试运营。
经过三个月的事业部改革与试运行，2013年8月26日，平安银行召开事业部启动大会，将“9+5”事业部制调整为“3+11+1”架构（3个行业事业部、11个产品事业部和1个平台事业部），同时新设交通金融行业事业部。
从今年年初开始，平安银行计划筹备新设立现代物流、现代农业、健康医疗和文化产业四大行业金融事业部，进而形成7大行业事业部“通吃”产业链的模式。
不过近日据该行内部人士向理财周报记者透露：“文化产业事业部的平台搭建还很不成熟，最终还是选择并入健康医疗事业部，以医疗健康与现代文化产业金融事业部为名，目前仍处于筹备阶段。”
事业部改革所带来的高管团队组建也一直未停。
据理财周报记者获悉，11月初，原工行平顶山分行行长成建新加盟平安银行，担任医疗健康与现代文化产业事业部总裁职务，但其他高管人选暂时未确定，开业时间也暂时未有时间表。
悬而未决的现代物流金融事业部总裁职位也有定论，此次平安银行选择内部调任，记者近日获悉，执掌该事业部的是原地产金融事业部副总裁冉旭，不过冉旭也是来自民生银行，此前曾任民生银行地产金融事业部市场总监，在平安银行筹建地产金融事业部时加盟平安银行。
值得一提的是，目前平安银行六个行业事业部中，已有现代农业金融事业部、能源矿产金融事业部、地产金融事业部、现代物流金融事业部四个行业事业部的主要高管为民生旧部。
如现代农业事业部总裁、副总裁分别为原民生银行青岛分行副行长张俊涛、潍坊分行行长马杰，该事业部另一副总裁张咸江原为民生银行青岛分行开发区支行行长。
能源矿产金融事业部总裁樊位洲和副总裁兼风险总监张建茹，则均来自民生银行能源金融事业部，曾任副总裁与总裁助理，加盟平安后职务提升一级。
此外，地产金融事业部总裁刘湣棠此前是民生银行资产托管部总经理；副总裁董续勇曾任民生银行地产金融事业部规划与发展研究中心总经理；风险总监高杨则曾任民生银行佛山支行行长。
现代物流事业部除冉旭担任总裁外，暂无副总裁到位，但据理财周报记者了解，总裁助理朱伯军也来自民生银行，其曾先后担任民生银行交通金融事业部集团客户部总经理、北京分行公司银行处副处长。
与四大事业部主要高管均出自民生形成鲜明对比的是，除医疗健康与现代文化产业金融事业部目前唯一确定高管来自工行外，另一个去年开业的交通金融事业部的高管团队则是主要来自“老深发”。
据悉，原总裁杨晓民已调任广发银行上海分行行长，目前该事业部总裁一职暂空。副总裁兼风险总监陈斌原为深发展东区信贷审批部主管。副总裁罗峥、副总经理金晶（主持工作）、两位均为“老深发”。
如何摆脱民生模式强调平安特色
平安银行内部知情人士透露，“行业事业部分部的人员配备也在5人以上，负责分部所处片区的具体业务执行。”
在平安银行进行事业部改革前，民生银行已率先走出了事业部制模式，彼时大多数国内银行基本是按照总-分-支行的块状体制管理。
2007年，民生银行开始启动公司业务事业部改革，迄今为止已经成立地产、能源、交通、冶金、贸易、现代农业、文化产业、石材、健康医疗9个行业事业部。
虽然平安银行行长邵平多次强调，平安银行绝不复制民生银行模式，但除了平安银行上述4个行业事业部由民生银行旧部执掌外，事业部涉及行业及内部管理架构也都有民生的“影子”。
从理财周报记者得到的一份内部资料来看，交通金融事业部内部现分为规划发展部、综合金融部、核心客户和渠道部、风险管理部、贸易融资部、综合管理部6个部门。
内部架构与民生的交通事业部类似，不同的是，民生银行特设了汽车行业部，专门为汽车行业产业链企业提供服务。
刚开业的现代物流金融事业部则分为集团客户部、营销管理部、授信评审部、资产监控部、投行业务部、贸易融资部、规划事业部、综合管理部，民生银行则并未设立这一事业部。
而12月将挂牌的现代农业金融事业部，除了规划与营销管理部、投行业务部、风险管理部、综合管理部四个部门外，还设立海洋渔业、酒业、茶业、畜牧业、特色农业五个金融中心。而相较平安银行的五个较为齐备的金融中心，民生银行则选择的是先在山东青岛和福建厦门分别成立海洋渔业、茶业两个金融中心，作为先行产业。
在市场布局上，平安银行现代农业事业部也将总部选择在了青岛，并同时在北上广深、济南、大连、福州、潍坊等地都将设立分部。
据该行知情人士透露，“行业事业部分部的人员配备在5人以上，负责分部所处片区的具体业务执行。”
“模仿民生银行无可厚非，毕竟成功经验在那儿摆着，平安银行借助这一经验，融合自身特点，对该行的事业部改革及运行效果是有很大推动作用的。”一名总部位于深圳的券商分析师认为。
据理财周报记者了解，在事业部改革方面，平安银行也有着自己鲜明的特色。
据了解，平安银行注重理清事业部与分行的关系。该行按照客户、产品、行业等为基础划分为行业事业部、产品事业部及平台事业部，保留分行对已有存量核心客户的营销管辖权，事业部着力拓展增量客户，并探索新的业务模式，分行则负责事业部的落地及客户服务。
与之不同的是，民生银行在成立金融事业部后，分支行的主要职责是负责零售业务，部分支行转型成特色支行，主要为某一行业服务，譬如宁波象山支行最主要的功能就是为海洋渔业服务。
“事业部+俱乐部”模式也成为平安银行事业部的新特点，以事业部的细分行业为导向，成立地产金融俱乐部，为客户提供交流合作平台，同时还与覆盖汽车行业全产业链的机构共同组建交通行业融智联盟峰会，拓展全产业链的各类金融服务。
此外，在邵平看来，该行事业部是聚焦专业化、集约化，以“综合金融”和“互联网金融”装备起来的，在他看来这是一种具有鲜明平安特色的事业部体制。
先行三大事业部成绩单，“拳头业务”供应链金融利好交通事业部
“初期就达到这么高的规模，主要还是平安银行的交通金融事业部是以供应链金融为基础，经营交通产业链的金融业务，而供应链金融向来就是以前深发展的‘拳头业务’，所以这一事业部的人员配备也以‘老深发’为主。”
以平安银行的行业事业部设立情况来看，在客户和行业定位上，平安银行首先瞄准资源类行业，包括能源、矿产等行业和客户；第二是与衣食住行高度相关的行业，即与民生密切相关的领域，如现代农业、地产、交通运输等行业和客户。
先于其他行业事业部成立的能源矿产、地产、交通三个行业金融事业部正是透露了该行的这一定位。
成立一年余时间以来，先行先试的三个事业部取得稳定的业绩增长。其中，设立于去年第二季度的地产、能源矿产两个事业部开局良好。
数据显示，从去年4月成立到2013年6月末，两个月的时间里，地产金融事业部实现存款余额56亿元，贷款余额38亿元，实现非利息净收入0.5亿元。
而到今年9月末，地产金融事业部实现存款余额381亿元，贷款余额708亿元，管理资产余额1403亿元，今年前9个月实现拨备前利润21亿元，非利息净收入10亿元。
仅今年前三季度，该事业部存贷余额的增长幅度就分别达到120%、270%，为银行利润贡献也在逐步增加。与民生相比，以2014年半年报数据来看，平安银行该事业部虽在存贷规模上与民生分别还有111亿、531亿的差距，但所贡献的中间业务收入却已相当接近，差额仅为0.22亿元。
同期成立的能源矿产金融事业部，截至9月30日实现存款余额381亿元，贷款余额408亿元，管理资产规模1261亿元，较年初增长超150%，今年1-9月，该事业部实现税前利润11亿元，非利息净收入6亿元。
相较上述两大事业部成立晚三个月的交通金融事业部表现则更为抢眼。从8月成立到去年12月底的4个月间，该事业部管理存款余额就已达到585亿元，管理表内外授信规模1151亿元，年度经营净收入19.60亿元。
“短时间就达到这么高的规模，主要还是平安银行的交通金融事业部是以供应链金融为基础，经营交通产业链的金融业务，而供应链金融向来就是以前深发展的‘拳头业务’，所以这一事业部的人员配备也以‘老深发’为主。”某银行业分析人士对记者称。
事业部副总裁罗峥此前接受理财周报采访时表示，事业部前期重点关注汽车行业，将联合产业服务方和平安多个子公司，推出汽车产业园区产业基金、二手车融资等多种新型模式。
据悉，交通金融事业部成立不到一年时间，即与60多家主流整车制造企业、60多家大型经销商集团及近8000家汽车经销商建立紧密合作关系。
有业内人士表示，由“老深发”带队的交通金融事业部，以利用平安银行供应链金融的拳头业务为优势，或许会给民生系带队的其他事业部一些压力。
本文来源：理财周报
作者：马传茂
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王晓易_NE0011
