曾经，MG以GT之名在艺术与工业融合下，激情与执著碰撞中，走向速度与荣誉之巅。如今，即将于11月1日上市的MG品牌第四代GT车型——MG GT，以全新的英伦设计语言带来纯正的GT范，挑战陈旧，引领潮流，并向世界宣称：GT时代，再次来临。
每一代MG的 GT车型，都用经典续写时代风潮。1965年，MGB GT凭借一流造型设计，并兼顾轿车般的舒适和跑车般的性能，惊艳世人，被《大英百科全书》收录成为GT典范。1967年，凭借着全新直列6缸3.0L发动机、时速193公里的极速，MGC GT成为了一辆充满乐趣的旅行轿车，不仅为MG品牌获得了大大小小一系列赛事的嘉奖，还获得了被皇室珍藏的殊荣。而1973年MGB GT V8， 采用了V8引擎，时速可以轻松达到200公里，成就了“路上最快汽车”的美誉，也奠定了MG的赛道基因。
高性能风尚中级车MG GT作为今年自主品牌中最受关注的宠儿，或将以价格优势搅局合资品牌A级车型。2014年，你所不知道全新MG GT将凭借着强劲动力、优良的操控、智能的车载科技，掀起MG新一轮风潮。
强烈GT范
张扬却不失精细
MG GT透着强烈的“GT范”：秉承UK DESIGN造车理念，MG GT在外观上沿袭了家族疾速犀利的造型特点，锋锐而有雕塑感的切割手法，让整车更具灵动特质；最新家族式前脸，配以重新设计的鹰眼式前大灯，具有很高的识别度；经典八角徽章、从进气格栅中间延伸出来的凌厉上扬的双腰线，以及尾部拱门式造型，将英伦艺术美学完美呈现；远近一体大灯组的设计灵感来自于伦敦眼，贯穿式熏黑红色尾灯组，设计灵感源自伦敦奥运火炬及开幕式火焰，两端配合灯型向外发散，犹如一条光带镶嵌在车的尾部，充满张力。
SGE 1.4TGI发动机
“心脏”同级最强
即将上市的MG GT是搭载上汽“CUBE-TECH”全新一代动力总成的首款车型。其中，SGE1.4TGI发动机搭配TST7速双离合变速器是MG GT最吸引人的配置亮点，支撑了其“高性能风尚中级车”的定位。
据介绍，SGE 1.4TGI发动机采用了缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时、发动机启停、集成排气歧管、可变排量机油泵、静音链传动等一系列先进技术，其性能、效率、品质和可靠性达到全球一线品牌水平。相比目前市场上侧置直喷增压发动机，SGE 1.4TGI发动机采用中置直喷技术，能更精准地控制喷油与进气混合，使得缸内油束分布更为优化，油气的混合更加均匀、充分，带来更加高效的燃烧、更低的油耗及排放。
此次MG GT所采用的TST 7速双离合变速器，由上汽与通用汽车联合研发，达到国际领先水平，无疑将刷新自主品牌技术的新高度。
inkaNet4.0系统
智能行车无烦恼
上汽inkaNet智能网络行车系统的诞生，解决了行车拥堵、系统操作复杂以及因操作带来的不安全因素三大“痛点”，在业内和消费者中有很好的口碑，已经有20万装机用户。85后对互联网行车生活的要求更高，上汽将最新研发的inkaNet4.0版本用于MG GT，这套系统在硬件和软件上均进行了全面升级。
相比之前的3.0版本，MG GT所搭载的inkaNet4.0的操作界面变得更为简洁，操作也更为便捷。inkaNet4.0采用iMX6双核处理器，车机可在多任务条件下运行，速度提升50%，不输iPhone6，媲美Tesla；内部存储空间升级到16G，可满足到2020年中国地图数据和路口3D实景图更新的需要；全新7英寸LCD红外触控液晶屏，实现手指柔滑触控，避免了硬屏的反光引发的不适。相比于上一代，inkaNet4.0几乎可以识别驾驶者所说的任何指令，无论是导航指令、广播调频，还是寻找附近加油站、听任何一首歌曲，只要一句话都能轻松搞定。
中国A级三厢车市场一度以朗逸、福克斯、凯越等合资品牌车型为主导，而即将上市的MG GT新车或将以价格优势搅局A级三厢车市场，在自主品牌发展道路中博得生机。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
