据香港经济日报报道，沪港通开通暂无期，港交所(00388)主席周松岗称，希望能在“不远的将来”通车。他表示，从这两日市场反应来看，此次与2007年港股直通车被叫停全然不同，相信市场仍充满信心。
“非07年煞停直通车翻版”
28日，周松岗在法国巴黎接受访问时称，“昨天(即前天)恒生指数跌0.6%，今日(即昨天)反弹逾1%，市场并无激烈反应，仍充满信心。”首日市场反应已截然不同，今次沪港通是个可行的项目，技术上已准备好，“而2007年虚无缥缈好多”，例如当时港交所的IT系统都未能承受到两地股市互联互通。2007年港股直通车宣布押后，恒指首个交易日大挫1,526点或5%。
周松岗不认同沪港通延迟一说，“从来没有实际开车日期”，“只能说没有在技术准备好后马上通车”。
他强调，沪港通是落实国家金融改革的政策，三中全会《决定》明确提出三点：“推动资本市场双向开放”、“有序提高跨境资本和金融交易可兑换程度”、以及“加快实现人民币资本项目可兑换”，相信不会“胎死腹中。”
“对香港而言，沪港通是将来10年、20年为中国经济开放发展扮演角色的第一步，对香港好重要。对国内来讲，有个更高层面的重要性，就是上面提及的三点，故他们在考虑何时开通时有更大的考虑，会选择最好的时机。”周松岗吁市场耐心等待。
港交所：外资更关心税制
港交所环球市场科联席主管罗力补充指，国际投资者对于开车时间并没有那么“着迷”。
据他所知，投资者更为关心地是资本利得税能在开车前给出清晰指引。“他们对于中国股票市场的热忱取决于内地经济情况，而不是开车时间先后，他们更多的是放松地等待。”
罗力并不认为国家会放弃沪港通，选择其他渠道或国家、地区来实现资本市场双向开放。“沪港通是用最小的制度改变来实现国内资本市场对外开放，且风险可控地开放。人们近期太过关注政府之间的关系，别忘了这更是两个市场之间的开放，香港法律、会计、基金等投资中国股票的生态系统是别的地方无法短期取代的。”
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本文来源：网易财经
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