中国北车有意参与竞标680亿美元加州高铁项目

分享至

大智慧通讯社获悉，总部设在美国的美国太阳集团披露，中国北车（601299.SH/01699.HK）及其下属唐山轨道客车公司、美国太阳集团将有意参与竞标价值680亿美元的加利福尼亚州高铁项目，将为美方提供95列、运行时速为354公里的中国制造高速列车。

中国北车和中国南车(601766.SH/01766.HK)人士分别向大智慧通讯社透露：“目前美国是全球第一大高铁市场，但是已经披露的加州高铁项目竞标意向之外，暂无中国铁路上市企业正式进入美国市场。南车和北车都非常关注加利福尼亚的高铁项目进展，还有意进入美国地铁市场。”

美国太阳集团发言人乔纳森·孙接受采访时表示，过去4年，美国太阳集团一直与中国北车、唐山轨道客车公司有所合作。加利福尼亚州计划在洛杉矶和旧金山两大城市之间修建一条高速铁路，全长1287公里。加州高铁项目首批将需要18到20列高速列车。若是赢得竞标，公司将按照美国法律规定，在加州开设制造高速列车工厂。

乔纳森·孙透露，高速列车制造商将在10月22日前向“加利福尼亚高速铁路管理局”表达竞标意愿，该机构此后会正式要求各制造商提供具体方案。预计将有10多个公司参与竞争，包括来自日本和西班牙的公司。

加利福尼亚高速铁路管理局公共事务部副主任丽萨·玛丽·阿莱表示，加利福尼亚方面未正式招标，但已经告诉各大铁路公司需要高速列车。机车制造商必须达到加州设定)标准。加利福尼亚还希望中国能够投资加州高铁项目，加州州长杰里·布朗去年4月曾经与中国铁路部门官员讨论上述项目，并且试乘了京沪高铁，希望吸引中国资金投资。

加利福尼亚高铁从加州首府所在地萨克拉门托起始，经过旧金山、硅谷、中部农业区，延伸至加州南部的洛杉矶和圣地亚哥，设24个车站，时速超过200英里。计划2029年通车后，从旧金山至洛杉矶两大都会区不足3小时，远快于现行的9个多小时美铁车程。

除了海外市场，近日，中国北车和中国南车频获国内、海外大单。10月21日，中国北车获得总金额257.20亿元订单，其中包括与中国铁路总公司签订了各型货车销售合同,总金额8.44亿元。唐山轨道客车有限责任公司与中国铁路总公司下属各路局签订了高速动车组销售合同，总金额为248.76亿元，约占中国北车2013年度营业收入的26.45%。此外，还获得了泰国115辆米轨铁路客车项目合同。

10月22日，中国南车披露，近期签署总金额为308.8亿元的铁路订单合同，其中包括308.8亿元的重大合同，约占2013年营业收入的31.6%，其中包括与中铁总、大秦铁路(601006.SH)及印度、新加坡签署的动车组、地铁销售合同。

中国北车和中国南车人士指出：“除了继续推广海外高铁市场，上述国内铁路订单将分别在2014年和2015年进行交付。”