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早报记者 陆兵 胡宝秀
据市消防部门最新统计，2013年，上海发生电瓶车火灾190余起，已造成6人死亡。目前，上海市电瓶车数量在720万辆左右。
近年来，电瓶车诱发的火灾事故逐步呈不断上升趋势，火灾导致的死亡人数也在不断上升。2012年4月24日凌晨，浦东新区一家水饺店发生火灾，店铺付之一炬，3人葬身火海；2013年8月12日凌晨4点多，青浦区一农民住宅突发大火，一对母子遇难，另有3人被烧伤，1人逃生时摔伤——火灾原因都是正在充电的电瓶车。
国家化学电源产品质量监督检验中心的研究人员，曾用一块普通的36伏电动车电池和一段电动车主导线做短路实验，电源一接通，导线被瞬间烧断。一条熔点在1400多摄氏度、比普通电线更耐烧的镍带连接在电瓶的两端，不到5秒，整条镍带便烧得通红还蹿出火苗。
消防人员介绍说，电瓶起火初期，火苗并不大，但起火时却多处于无人值守状态，造成的后果往往很严重。在现实火灾案例中，电瓶发生短路引发火灾，只有短短5分钟。专家还表示，甚至在非充电的时间，也可能会有短路的可能。
据上海市自行车行业协会统计，电瓶短路起火的概率在万分之一到十万分之一，电瓶只要放在车上，无论是否正在充电，都有短路的可能。
为了防范电瓶车导致的火灾，在2011年发生电瓶车火灾后，普陀区石泉街道将小区民房地道改做电瓶车停放点，配上消防喷淋，24小时有人值守，专门开辟充电间，采用高防火标准阻燃线，尽可能减少火灾的发生。目前，该模式已经推广到全市至少54个居民小区。
本文来源：东方早报
责任编辑：
王晓易_NE0011
