北京地铁调价方案：通勤族月均约190元

据新华社电 记者13日从北京市召开的公共交通价格调整通气会上获悉，北京市将于10月28日对公共交通价格调整进行听证。这次听证会共有25名参加人。在两套听证方案中，轨道交通的起步里程设计在3公里或6公里，票价2元或3元；地面公交的起步里程略高于轨道交通，相应加大至5公里或10公里，票价1元。

月支出400后不再优惠

据介绍，在轨道交通价格方案中，一个方案的起步价与现行票价一致，即起步价每人次2元（3公里内）；另一个方案略高于现行票价，即起步价3元（6公里内）。地面公交价格方案中，一个方案继续保留了刷卡较大幅度的优惠，在适当提高票价的基础上，继续给予普通卡刷卡5折优惠，学生卡刷卡2.5折优惠；另一个方案基本保持原票价，取消普通卡刷卡优惠。

听证方案提出，轨道交通和地面公交价格全面实行计程票制。轨道交通里程加价采用递远递减原则，从3公里或6公里加价1元，到最长18公里或20公里加价1元，以降低对中长距离乘客的影响。同时，将地面公交现行的四种票制票价合并为一种票制票价，实现同城同价、城乡一体，以促进线网的优化调整。

据了解，在前期征求意见过程中，社会各方面提出要考虑通勤人员的出行负担，建议给予通勤乘客一定优惠。此次价格调整方案增加了轨道交通票价优惠政策。在每自然月内，乘客乘车使用一卡通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠。支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。

两个方案相比，方案一起步价与现行票价水平相衔接，有4.35%的乘客不受调价影响；加价计费里程比较精细，但中长途乘客费用相对较高。

方案二适当提高起步价格，但加价计费里程较为简单，平均票价水平相对较低，约11%的人群调价幅度低于方案一，对中长途乘客相对有利。

具体来看，听证方案中轨道交通的平均运价率约每人每公里0.29元，与上海基本相当，略低于广州、深圳等地。

平均票价4.3元左右

两个方案的平均票价水平比现行票价分别提高2.4元和2.3元。按照2013年路网实际统计的乘客月平均乘坐轨道次数11次测算，乘客月平均支出分别为48.4元和47.3元，月增支26.4元和25.3元。对通勤乘客而言，按照平均每天乘坐2次轨道交通，每月22个工作日测算，乘客月平均支出分别为194元和189元，占城镇居民人均可支配收入的5.3%和5.2%，低于2007年票价改革前7%的水平。

两个方案单次票价在6元以内的乘客分别占92.69%和94.34%。

“阶梯式优惠政策既考虑覆盖面，也考虑长途乘客，还考虑到防止利用优惠政策进行一卡通的不正当交易。”北京市发展改革委相关负责人介绍，按照两个提交听证会讨论的方案，轨道交通平均票价水平在4.3元或4.4元左右，地面公交平均票价水平在1.3元或1.5元左右。公共财政仍将承担轨道交通和地面公交总成本约50％和约62％。

北京地铁此前为单一票价，一共四次调价，分别为1991年票价涨至0.5元；1996年1月1日普票调至2元；1999年12月，调整为3元；2007年末，又降至2元。

记者从北京市交通委了解到，到2017年，北京市轨道交通运营里程将达到660公里以上。中心城90％以上乘客步行到最近公交车站距离不超过500米，五环路内步行1公里即可到达轨道交通站点。