伴随着奥迪ABT车队巴西车手卢卡斯·迪·格拉西最后一圈乱战夺冠，首届国际汽联电动方程式锦标赛揭幕战在北京奥林匹克公园街道落幕。与传统汽车相比，电动车车主可能会遇到电动车续航能力差的问题，而更现实的情况是，短时间内解决不了电池的技术瓶颈，那只能从其他角度想办法，比如尽快普及充电站、让驾驶者清楚下一个充电站的位置，以快速简便的方式充电。
Qualcomm Halo无线充电
让人兴奋
我们首先得承认这个时代已经属于“无线”了。无线技术正成为各行业的原动力科技，汽车行业也不例外。本届FE比赛通过经改装的宝马i8和i3赛事安全车、服务车和医疗车展示了Qualcomm公司的Halo无线充电技术，而成立于1985年的Qualcomm是目前全球最领先的无线科技企业之一。
Halo利用磁共振感应原理，实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输，将车停在充电板上就能充电，提供了快速简便的充电方式。此外，无线充电可以在一定程度上减少充电站的运作资金、场地投入，建站成本更低，那么普及起来就相对容易。更惊喜的是，相比传统线缆传输电能时的损耗，Qualcomm Halo拥有超过90%的充电效率且清洁环保。
更多无线技术让汽车更酷
充电的难题已经基本解决，那怎样才能知道下一个充电站在哪儿？除了传统路牌，在无线科技的帮助下，汽车就是一个互联网节点、一个4G“大电话”、一个“移动的主页”，你可以随时通过你的汽车了解海量信息，包括刚与你错车的美女年龄、婚姻状况（当然这建立在对方同意上传信息的基础上），包括你即将穿越道路的路况，当然更包括“下一个充电站”的位置。在无线科技的驱动下，这个清单永远没有尽头，包括未来成为后排儿童的剧院、前排驾驶员与乘客的音乐厅，还提供3D导航、移动热点、移动管家服务、平视安全显示……这些愿望清单都能够通过Qualcomm智能、无缝的无线连接来实现，同样的技术已经用于智能手机、平板电脑和数量不断增多的智能手表中。Qualcomm首席执行官史蒂夫·莫伦科夫曾指出Qualcomm未来业务主要集中于“连接和计算”。这一远景体现在汽车行业即“时刻连接与时刻感知”。正是在Qualcomm的驱动下，奥迪在某些市场发布的A3车型增强版已经支持4G服务，同样宝马也提供了“BMW Assist”安全和保障服务及4G LTE连接。10多年来Qualcomm已经为全球1000多万辆汽车提供了联网服务的成功经验。同时，Qualcomm还提出了远期的目标，其不满足于让汽车“停驶即充电”，在未来，Qualcomm Halo还将通过预埋在街道上的动态充电解决方案为电动车充电，“行驶即充电”！
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
