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长江商报消息 本报讯（记者 江飞）不同于德美车的奢华不羁，日系中级车的踏实作风广受好评。被称为“中级车三青年”的卡罗拉、新思域、雷凌更是个中翘楚。
相比上一代的4AT变速箱，模拟8速CVT无级变速箱让新卡罗拉增值不少，配上刚性的悬架，驾驶乐趣比上一代有所进步。作为后生，广汽丰田雷凌一出道就表明了对操控“不妥协”的态度，全系车型除了3款匹配5速手动变速箱外，其余车型均为S-CVT无级变速箱，并且有8个模拟前进挡，足够折腾。CIVIC（思域）在底盘以及操控上的先天优势非常突出，如果想要在驾驶方面进一步丰富，那么CIVIC（思域）则是一个不错的选择。说到这次改款的新CIVIC（思域），最大的亮点莫过于动力的变化，除了延续传统的1.8L黄金排量，还带来了超酷的Si版本2.4L动力，严肃耍酷一个都不少，“暖男”思域让人不得不爱。
在国外，CIVIC（思域）一直是符号般的存在，料想东风本田也预计到这股风迟早会刮进国内，于是前瞻性地引进了Si版本，让那些蠢蠢欲动的改装个性青年一偿所愿。该2.4L 发动机最大功率可达152千瓦，最大扭矩235牛·米，搭配6速手动变速箱，百公里加速仅需7.5秒。
以往，日系品牌在中国给人的印象除了中庸还是中庸，不过近期上市的以上三款日系车似乎有意挑战这一印象，三款车虽同为学霸车但又各有所长，均体现了日系车的造车理念和制车水准，对于务实又个性的青年才俊们无疑是不二选择。
本文来源：长江商报
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王晓易_NE0011
