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交通卡乘公交地铁可积分“换钱”

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交通卡乘公交地铁可积分“换钱”
  昨日是世界无车日,在上海,300余名骑行爱好者和志愿者以骑行倡导低碳城市生活。 IC 图

直接兑换为交通卡储值 今年无车日申城车流较去年“不降反升”

早报记者 李继成 臧鸣

通讯员 史一奇

为了响应世界无车日,昨日上午,全市300多人参加骑行活动,从文化广场出发到三山会馆,向社会传递绿色低碳出行的环保理念。此外,交通卡网上充会员积分活动也于昨日正式启动,市民可绑定三张常用交通卡,成为积分会员,只要给交通卡充值或在公交消费,就能获得响应积分兑换成交通卡储值额。

不过,由于是周一且为雨天,申城昨日车流量并没有因无车日的倡议活动而减少。截至昨天上午10点,快速路路网车流量达72.4万辆次,较去年无车日增加17.1%。早报记者昨天下午乘坐公交、地铁,发现车上的人也没有明显增多。

昨日新增拥堵区域

昨天是周一,历来是车流量较高的一天,即使是无车日,车流量依然居高不下,早高峰依然拥堵。据路政局路网监测中心统计,截至昨天上午10点,快速路路网车流量达72.4万辆次,较去年无车日(9月22日,周六)增加17.1%,较上周一(9月15日)流量增20.8%。

由于昨日雨天,快速路网除常规拥堵段外,还新增了另外一些拥堵区域,比如中环外侧沪嘉高速至广粤路拥堵,内环外圈大柏树至杨浦大桥拥堵,延安路高架外环立交至华山路双向拥堵,内环内圈鲁班路至吴中路拥堵。

世界无车日活动起源于法国。上世纪九十年代,当许多欧洲城市面临着汽车造成的空气和噪声污染时,法国一些年轻人最先提出“在城市里没有我的车”的口号。

1998年9月22日,法国三十五个城市的民众自发在这一天里弃用私家车,这一天成为法国的“市内无汽车日”。2007年,国家建设部向全国发出了“中国城市公共交通周及无车日活动倡议书”,确定9月16-22日开展“中国城市公共交通周及无车日活动”。

不过,昨天下午早报记者发现,无论是地铁还是公交车上,乘客并不多,跟往日非高峰时段没有明显区别。由于下雨,不少路段车行缓慢,又造成了拥堵。

很多人对无车日似乎也不关心。在某网站开展的“2014年中国城市无车日活动市民调查问卷”中,参与网上调查的网民寥寥无几,其中第一个问题“今天是中国城市无车日,您之前听说过这个活动吗”,只有5个人参与。

从最先划定无车日活动区域不让车辆驶入,到近两年不再划定活动区域,从无车日活动的宣传及市民参与程度来看,这一活动正日渐式微。

有关专家表示,无车日的宣传活动应唤起社会各界对汽车的正确认识,现在上海每年大概新增10万辆小汽车,汽车的增长能否做到与道路面积的增长、停车位的增长相匹配,并不明确。

同时,现在对汽车消费的导向也不明晰,很多人只要出门就要开车。“其实在对汽车使用的管理上不妨借鉴一下新加坡的做法,从资源约束和环境约束的角度去考虑,在法律层面上对汽车的使用做出界定,比如收取拥堵费、公交专用道的建设和使用等。”

也有网友提出,“上海目前设立的 无车日 ,倡导少开一天车根本没用,你叫大部分有车一族少开一天车改乘公共交通根本不可能,有关部门必须采取措施强制使用公共交通、缓解道路拥挤!”

交通卡积分活动启动

昨日的无车日活动,上海通过开展纪念交通卡和地铁一日票方案设计、“文明出行周”和“网上无车日”专题活动等,使“绿色交通、无车出行”的理念深入人心。

交通卡的网上充会员积分活动也于昨日启动。用户可通过网上充交易平台注册成为积分会员,在“我的积分”栏内绑定最多不超过三张常用交通卡,绑定卡在网上充资或在上海主要公共交通领域消费等,可获相应积分,计入会员积分账户,积分可兑换成储值额等。

据相关部门介绍,今年上海推出多项举措,防治交通领域大气污染。

今年10月1日即将施行的《上海市大气污染防治条例》,将为交通领域全面推进大气污染防治,提供强有力的法律保障。根据《上海市大气污染防治条例》,从今年10月1日起,黄标车等高污染车辆不得从事道路运输经营。

上海市交通委进行专门部署,对运营黄标车一律不通过今年年审;10月1日后黄标车即为非法营运,并进一步加强违法营运的执法检查。同时,上海市交通委联合市国资委、市环保局加快推进上汽集团、光明集团等重点国企的黄标车淘汰,全面淘汰国企所属黄标车。

此外,上海也在加快环保型公交车的发展。到2015年,上海市力争使节能和新能源等环保型公交车的使用规模达到3000辆以上。

到2017年,争取将节能和新能源等环保型公交车的比例提高到30%。积极探索在用车辆的升级改造,今年计划采取对200辆国三排放公交车试点加装尾气颗粒物捕捉器、鼓励出租车定期更换尾气净化装置等措施,改善用车污染排放。

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